Ja gut, das ist mir später auch aufgefallen. Nur erklärt das nicht ganz, warum aus damals zwei beteiligten Eurofightern auf einmal einer wurde. Alsp irgendwo hakt es, ich vermute mal, da hat die Schottenzeitung Mist gebaut.
Eine Frage zum Stand der Zertifikation des Eurofighters:
Am 15. März erfolgte ja der scharfe Schuss mit AMRAAM. Bedeutet das, dass der EF seitdem für AMRAAM zertifiziert ist, oder steht das noch aus? Wenn ja, kennt jemand den Zertifizierungsfahrplan?
Zitat:Turin postete
Am 15. März erfolgte ja der scharfe Schuss mit AMRAAM. Bedeutet das, dass der EF seitdem für AMRAAM zertifiziert ist, oder steht das noch aus? Wenn ja, kennt jemand den Zertifizierungsfahrplan?
Zitat:Typhoon has now demonstrated its ability to carry the full range of air-to-air weapon systems proposed for use in its air defence role of AIM-9L, ASRAAM, IRIS-T and AMRAAM. Firing clearances for these weapons are in place.
Quelle: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.eurofighter.com/News/Article/default.asp?NewsItemId=226">http://www.eurofighter.com/News/Article ... ItemId=226</a><!-- m -->
Was auch immer das heißen mag
Btw., scharfe Schüsse gab es auch schon vor dem 15. März.
Zitat:RAF blow in Saudi deal for Typhoons
Some of the RAF's frontline fighter squadrons could be left flying 25-year-old Tornado aircraft while Saudi Arabia takes delivery of the batch of new Eurofighter Typhoon jets meant to replace them.
The claim follows an announcement that Britain is to divert to Riyadh up to 72 of the 89 Typhoons on order in a £7bn deal to be paid in oil. Over the lifetime of the jets, the training, support and maintenance package could be worth up to £20bn to British industry.
Quelle: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.theherald.co.uk/news/53090.html">http://www.theherald.co.uk/news/53090.html</a><!-- m -->
Derzeit spuken ja einige Zahlen durch die Presse, man wird sehen was da noch so alles geht.
Soweit ich weiß sollen lediglich 24 RAF Tranche 2 Maschinen zunächst an Saudiarabien gehen. Die RAF wird aber dennoch nicht ihre Gesamtzahl reduzieren und statt dessen die Flugzeuge eben später kaufen. Saudiarabien wird den Infos zu Folge wohl mindestens 48 Maschinen kaufen, eventuell weitere als Option. Irgend ein saudischer Prinz hat sogar von 200 Maschinen gesprochen, kann ich mir zwar kaum vorstellen, aber ab März werden wir wahrscheinlich mehr wissen.
:hand: von <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.defenseindustrydaily.com/2005/12/eurofighter-flies-off-with-10b-saudi-contract/index.php#more">http://www.defenseindustrydaily.com/200 ... x.php#more</a><!-- m -->
Zitat:Eurofighter Flies Off With $10B Saudi Contract
Back in 2005, DID reported that talks were underway for a Saudi purchase of Eurofighter Typhoon aircraft from Britain's BAE Systems - with an important set of conditions on the Saudi side. Readers are urged to pay attention to the conditions reported by The Guardian newspaper, however, because it has now been confirmed that Saudi Arabia has ordered Eurofighter Typhoons, ostensibly to replace many of its Tornado aircraft. BAE has provided Tornado planes to Saudi Arabia since 1985.
The Financial Times reports from its sources that the agreement is understood to be for 48 Eurofighter Typhoon jets, with an option for a further 24 (total: 72). [...]
Dürfte den Briten mit ihrer notorischen Zahlungsnot in letzter Zeit auch gelegen kommen, dh. dem Finanzminister. Die RAF findet es wohl nicht so gut, wenn sie länger auf ihre Jets warten muss.
Das mit den 200 Stück ist allerdings mehr als nur unwahrscheinlich. Selbst die Einlösung der Optionen betrachte ich eher skeptisch, aber schaun wir mal...
Die Zahl von 200 wurde vom Verteidigungsminster Saudi-Arabiens erwähnt (falls es nicht misverstanden wurde oder die Zeitung unsinn schreibt), denke ich ist das eine sehr verläßliche Quelle. Was die RAF angeht, naja besser jetzt 24-72 der EF2000 verschieben als aus Geldmangel Tranche 3 kündigen. Wobei ich mir kaum vorstellen kann das die Saudis alle 72 aus RAF Produktionslosen kriegen, das wäre zu hart für die RAF. Wieso kann das EF Konsortium nicht einfach die Profuktion weiter hochfahren? Wenn es 200 sind wäre das nur sinnvoll. Übrigens was die Eurofighter für die RAF angeht: "Aufgeschoben ist nicht aufgehoben"
Rob, die Begeisterung in GB scheint sich in engen Grenzen zu halten
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.defencetalk.com/news/publish/article_004575.php">http://www.defencetalk.com/news/publish ... 004575.php</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.theherald.co.uk/news/53408.html">http://www.theherald.co.uk/news/53408.html</a><!-- m -->
Zitat:£40bn Saudi fighter jet deal brings RAF shortage fears
IAN BRUCE, Defence Correspondent December 30 2005
SAUDI Arabia plans to buy more than 200 Eurofighter Typhoon jets from the UK in a deal worth up to £40bn including spares, maintenance and training over the next 20 years, The Herald has learned.
....
RAF insiders fear that selling aircraft to offset the Ministry of Defence's contractual obligations to the Eurofighter consortium will not only reduce the number deployed in UK frontline squadrons, but will also produce a spares shortage when the Saudis are inevitably granted priority of supply.
Despite MoD denials, RAF Tornado jets were left unserviceable in the 1990s in similar circumstances as the Saudis bought more than 100 as a deterrent to Iraq and Iran and demanded first call on spares.
The RAF is committed to buying 232 Eurofighter jets in fighter and ground-attack versions, with the first squadron due to enter service next year.
Deliveries of the 55 tranche one Typhoons have begun, and the MoD has signed up for 89 more in tranche two. More than 600 of the fighters are in the pipeline for UK, German, Italian and Spanish air forces, who collaborated on the jets' development.
Although more than six years late and £2bn over budget, Typhoon is rated as being able to rival the best US and Russian-built fighter planes. Each RAF jet will cost £45m, in a package worth £19bn.
.....
Jaja der Herald Artikel, wieder einmal eine Masse an Fehlinformationen, die zwei wichtigsten sind:
1) Die Summe von 40bn Pfund wurde von den Saudis schon vor einer Woche dementiert. ("much less than 70bn Dollars")
2) Das MoD hat schon gesagt dass 24 Flugzeuge aus der RAF Produktion kommen, und diese nachbestellt werden. Eine bloße Übergabe von RAF Tranche 2 Typhoons zu den Saudis ohne Nachbesttellung ist imho übrigens nicht möglich, da der Eurofighter GMBH dadurch Aufträge verloren gehen und GB Ausstiegsgelder zahlen müsste die sehr hoch sind.
Wieso die Produktion nicht hochgefahren wird, ist mir auch nicht ganz klar. Allerdings könnte das damit zu tun haben, dass die bestehenden Fertigungsstraßen bereits vollständig ausgelastet sind. Angesichts der Erbsenzählerei und quälend langen Verhandlungen kann ich mir vorstellen, dass die Fertigungsstraßen streng auf die bestehenden Produktionszahlen ausgerichtet worden sind, weswegen eine Erhöhung nicht ohne weiteres möglich ist. Die Alternative wäre dann, eine zusätzliche Produktionslinie einzurichten, aber das dürfte die Kosten wieder hochtreiben.
Naja zumindest Manching hätte noch Kapazitäten::
Zitat:However extra capacity has been planned for to cope with additional export orders.
Link:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.eurofighter-typhoon.co.uk/Eurofighter/production.html">http://www.eurofighter-typhoon.co.uk/Eu ... ction.html</a><!-- m -->
Und die Warton final assembly line ist wohl auf 4.5 Eurofighter im Monat peak production ausgelegt, das wären 54 Eurofighter im Jahr, ein gutes Stück mehr als sie imo momentan (momentan: 20-25 im Jahr?) produzieren. Letztenendes glaube Ich dass nur 24 RAF vorbestimmte Flugzeuge an die Saudis gehen werden und der Rest durch größeren Output gemacht wird. Gut das sind natürlich nur di final assembly hallen, an der eigentlichen Produktion könnt es schon liegen.
Zitat:But before long the place should become a hive of activity, as the plant is designed to produce up to four and a half aircraft per month.
Link:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.flug-revue.rotor.com/FRheft/FRH0101/FR0101c.htm">http://www.flug-revue.rotor.com/FRheft/ ... R0101c.htm</a><!-- m -->
Mal in bißchen Grummeln in der Gerüchteküche. Muss noch nicht viel bedeuten, da solche Überlegungen immer wieder kommen. Aber beachten sollte man es trotzdem:
Zitat:SPD will weniger Eurofighter
Angesichts der angespannten Haushaltslage will die SPD eines der teuersten deutschen Rüstungsprojekte abspecken. Verteidigungsexperte Bartels nannte es sinnvoll, auf die Lieferung der 68 Eurofighter zu verzichten.
Quelle:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.spiegel.de/politik/deutschland/0,1518,393090,00.html">http://www.spiegel.de/politik/deutschla ... 90,00.html</a><!-- m -->
Ich glaube was ein einzelner Politiker mal von sich gibt ist meist nicht so bedeutend.
Sinnvoll wäre meiner Meinung nach, wenn man solchen Leuten kein solches Amt überlässt.
das bmvg hält (zum glück
) an der auslieferung der eurofighter fest: von <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.faz.net/d/invest/meldung.aspx?id=17297573&news=unt">http://www.faz.net/d/invest/meldung.asp ... 3&news=unt</a><!-- m -->
Zitat:Regierung hält an Eurofighter-Order fest
Die Bundesregierung hält nach Angaben eines Sprechers des Verteidigungsministeriums ungeachtet anders lautender Forderungen aus der SPD an der Gesamtzahl ihrer Eurofighter-Orders fest. "Die Luftwaffe hat unveränderten Bedarf für Eurofighter im Volumen von 180 Jets", sagte Ministeriumssprecher Joachim Schmidt am Montag in Berlin. "Wir haben nicht die Absicht, dies zu ändern." [...]
Dabei gehe es um die Lieferung von 68 Flugzeugen für insgesamt 2,5 Mrd Euro.
68 flugzeug für 2,5 mrd.euro = 36 mio.euro pro flugzeug :misstrauisch:
taun: perfekt!