25.01.2026, 02:09
(25.01.2026, 01:53)DopePopeUrban schrieb: Die da lauten Theatre Air Defense, ABM/AHM im endoatmosphärischen Bereich sowie Maritime Precision Strike und ASW, was alles kein bisschen gegen eine europäische Auslegung spricht. Im Gegenteil, wenn man schon so weit ist, die F126 potenziell durch ein auf den Export gegrimmtes low-end Produkt zu ersetzen weil sich äußere Umstände geändert haben, lässt wich daraus ablesen, dass jegliche Anforderungen an zukünftige Schiffsklassen von genau diesen äußeren Umständen abhängen.
Das fundamentale Problem des F126 ist ja, es ist teuer und es kann nicht einmal die Dinge, die es nun tun soll, wirklich gut. Wir wären in dem Fall in der Tat besser dran hätte man sich damals einfach für Type 26 oder FREMM entschieden.
Beim F127 gibt es keine europäische Alternative.