29.01.2026, 00:05
„Broensen“ schrieb:Du musst dem französischen Satan abschwören, der von dir Besitz ergriffen hat. WinkTouch… ich meine erwischt
Zitat:Ich würde mal vermuten, dass die auf dem Foto zu sehenden Sektionen keine allzu detaillierte Ausführungsplanung erfordert haben, insbesondere nicht hinsichtlich der Leitungsführungen. Die dahingehend komplexen Teile kommen erst noch.Kann ich dir aber sagen, dass es die erfordert.
Im Gegensatz zur Entwurfsplanung Verhalten sich Werksplanung (bzw. Ausführungsplanung) und Detailplanung symbiotisch. Vereinfacht gesagt stellt dir die WP Informationen über Maße, Material, Sektoren usw zur Verfügung, während die DP den tatsächlichen Bauaspekt von Kabelmanagement über Anschlüsse, Schichten und Verbindungsausführung bis hin zu Rohrplanung und Prüfmaßen übernimmt. Sofern die DP nicht steht, wird da keine einzige Schraube geschraubt, wie die Amerikaner gerade mit der Constellation herausgefunden haben. Und hier sehen wir bereits deutlich mehr als nur Stahl. Auf dem Photo sehen die Wellenführung, wir sehen die Fassungen für Getriebe und Generatoren, die abgeschlossenen Stockwerke im Heck bedingen, dass die Ruderanlage breites installiert ist. Dafür muss man wissen, wo welcher Anschluss wie wann und warum liegt und wer verantwortlich dafür ist, wenn ers nicht tut.
Wie die WELT berichtete soll GNYK ja bereits Mitte diesen Monats mit der Verbindung von Sektionsstücken begonnen haben, was ebenfalls dafür spricht, dass die DP schon vollständig vorliegt. Denn dreimal darfst du raten, in welchem Dokument (bzw. Dokumenten denn das dürften hier mehrere Tausend Planungsschnitte sein) drinsteht, wie.
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Der Spiegel hat dazu heute im übrigen einen interessanten Artikel veröffentlicht.
„Spiegel“ schrieb:Neue Schiffe für die Marinehttps://www.spiegel.de/politik/deutschla...8fe8cf4920 (paywall)
Bundestag setzt Pistorius bei Fregattenbau unter Druck
Das Verteidigungsministerium hält an der Beschaffung der pannengeplagten Fregatte F126 fest. Die Abgeordneten forcieren dagegen Pläne, Kriegsschiffe eines anderen Typs zu kaufen. Einen Eklat konnte der Minister gerade noch vermeiden.
Von Matthias Gebauer und Paul-Anton Krüger
28.01.2026, 17.08 Uhr
[Bild: https://s1.directupload.eu/images/260128/hu83f8nd.webp]
Verteidigungsminister Pistorius: Intervention in letzter Minute Foto: Stefan Sauer / dpa
Die Fregatte F126 sollte eigentlich das neue Vorzeigeschiff der Marine werden. Insgesamt sechs der 166 Meter langen Kampfschiffe hat die Bundeswehr bestellt. Bundesverteidigungsminister Boris Pistorius (SPD) stockte die ursprüngliche Order im Juni 2024 noch von vier auf sechs Stück auf. Doch die technischen Probleme bei dem Prestigeprojekt sind weiter nicht gelöst, die Verzögerungen wachsen.
Abgeordnete des Bundestags aus den Koalitionsfraktionen machen deswegen zunehmend Druck auf den Minister, alternativ oder zusätzlich andere Fregatten des Typs Meko A-200 DEU von TKMS zu beschaffen. Denn die Bundesregierung hat gegenüber der Nato zugesagt, von 2028 an Fähigkeiten zur U-Boot-Jagd für den Nordatlantik bereitzustellen. Das ist jenes Seegebiet zwischen Großbritannien, Island und Grönland, das der einzige Zugang der russischen Nordmeerflotte zum Atlantik ist und zugleich der wichtigste Nachschubweg der Nato von Nordamerika Richtung Europa.
[…]
Allerdings hatten Abgeordnete der Koalitionsfraktionen einen wesentlich weitreichenderen Vorstoß ins Auge gefasst, den Minister Pistorius durch eine persönliche Intervention zumindest fürs Erste verhindert hat. Haushalts- und Verteidigungspolitiker von Union und SPD hatten einen sogenannten Maßgabebeschluss des Haushaltsausschusses vorbereitet, mit dem Pistorius verpflichtet werden sollte, »unverzüglich, spätestens jedoch bis Ende des zweiten Quartals 2026 einen rechtsverbindlichen Bauvertrag zur Beschaffung der Meko A-200 DEU abzuschließen«.
[…]
Der Entwurf des Antrags hatte am Dienstag auch Oppositionsabgeordnete erreicht – und war dem Verteidigungsministerium nicht verborgen geblieben. Minister Pistorius und sein Rüstungsstaatssekretär Jens Plötner trafen sich am Dienstagabend zum Essen mit den federführenden Haushältern von Union und SPD, so berichten es Verteidigungspolitiker übereinstimmend, und warben eindringlich darum, auf den Beschluss zu verzichten. Zunächst mit Erfolg. Pistorius wendete damit in letzter Minute einen offenen Eklat ab.
Anscheinend hat eine persönliche Intervention von Pistorius die verpflichtende Beschaffung der MEKO A200DEU per Maßgabebeschluss verhindert. Somit steht lediglich der Vorvertragsentwurf, anders gesagt, TKMS ist somit kein Bauauftrag ab Q2 2026 garantiert, womit auch die garantierte A200DEU für die DM flach fällt.
Kann man jetzt interpretieren wie man will. Mir persönlich erscheint es so, als wolle man diese Schiffe im BMVg grundsätzlich nicht. Was mir im Fähigkeitsvergleich der beiden Klassen auch verständlich erscheint.
Das scheint sich auch mit der folgenden Erklärung des BMVg zu decken:
„Spiegel“ schrieb:Pistorius hat dem Vernehmen nach zugesagt, den möglichen Kauf der Meko-Fregatten als Brückenlösung oder als Alternative weiter voranzutreiben. Ein Vertreter des Ministeriums schilderte den Abgeordneten im Verteidigungsausschuss am Mittwoch noch einmal die Nachteile, die auch in dem Bericht des Ministeriums aufgelistet sind.https://www.spiegel.de/politik/deutschla...8fe8cf4920 (paywall)
So sind die Meko-Fregatten mit einer Verdrängung von 4000 Tonnen wesentlich kleiner als die F126 mit ihren 10.000 Tonnen. Sie können damit nur einen Hubschrauber tragen, eignen sich nicht als Führungsschiff eines Nato-Verbandes und können nicht dieselben langen Standzeiten im Einsatz erreichen, wie es bei der F126 vorgesehen ist.
Interessanterweise schriebt der Spiegel zudem, dass das Zulaufdatum 2032+ noch aus Zeiten stamme, bevor die Projektübertragung von Damen an NVL eingeleitet wurde. Näher wird darauf aber nicht eingegangen.