24.01.2026, 17:14
(24.01.2026, 16:30)Broensen schrieb: Interessante Info, danke.
Gibt es denn Grenzen nach oben, wie viele Module an ein LCU können und müssen die immer an einer Stelle zusammengefasst werden, um mit dem selben LCU betrieben zu werden?
8 gehen auf jeden fall mehr gab es noch nicht und wird auch nicht geplant, weshalb ich schätze, das 8 da max sind.
(24.01.2026, 16:30)Broensen schrieb: Es sind 31 bestellt. Gedacht waren die wohl wie folgt:
9x F127 -> 18x Seatiger
6x F126 -> 12x Seatiger
Wird F126 voll ersetzt, bleiben vier Seatiger übrig, kommen nur 8xF127, sind das zwei weitere, dann könnte die geplant verbleibenden 3xF125 auch noch je zwei SeaTiger bekommen.
Wird F126 weiter verfolgt und A200 beschafft, wird man vmtl. die beiden nachbestellten F126 canceln und deren 2x2 SeaTiger gehen dann auf die vier A200.
So oder so wird das irgendwie aufgehen. Im schlimmsten Fall fährt die F125 nur mit SeaLion durch die Gegend. Aber wenn erstmal alle anderen Klassen zugelaufen sind, braucht man ja auch die F125 nicht mehr im ASW zweckentfremden, insbesondere dann nicht, wenn die F126 zugunsten nicht-IKM-tauglicher A200 verworfen werden.
Bei einem Aufwachs der Fregattenflotte und dem Zulauf einer evtl. Heli fähigen MUSE kommen wir eh nicht drum rum mehr Helis zu beschaffen.
Wie du schon Erkannt hast haben wir eh schon zu wenig Seatiger bestellt für unsere Aktuellen Pläne (6xF126, 8xF127, 3-4 F125). Da müssen noch mind.6 weitere kommen und mehr falls zusätzlich A200 bestellt werden.
Wir brauchen Auch mehr Sea Lion wenn die MUSE Helikapazitäteren bekommen soll, da wir die 18 bestehenden schon für EGVs und SAR-Missionen benötigen.