24.01.2026, 15:32
https://www.hartpunkt.de/bei-scheitern-v...n-planung/
Kurzfassung (Vertrag & A-200):
•BMVg schließt Vorvertrag mit TKMS über ca. 50 Mio. EUR (bei Verlängerung bis 30.4.: +100 Mio. EUR).
•Zweck: Fertigungsslots sichern, Langläufer bestellen, Konstruktion starten, sofortiger Arbeitsbeginn.
•Ziel: erste MEKO A-200 im Dez. 2029. Im Haushalt Mittel für bis zu 8 Schiffe (entweder Ersatz für F126 oder Übergangslösung).
MEKO A-200 DEU:
•121 m, 16,4 m, ~3.950 t, CODAG-WARP, >29 kn, >6.500 sm.
•Besatzung 125 + 49, Hangar für 2× 6-t-Helis oder 1× NH90 + UAVs, 2 RHIB.
•Referenzbewaffnung: 76 mm, 16 Seezielflugkörper, 16 Mk41 (bis 64 ESSM Blk 2), CIWS.
•Design basiert auf aktuellen TKMS-Australien-Vorarbeiten.
Also nur ein SeaTiger möglich.
Kurzfassung (Vertrag & A-200):
•BMVg schließt Vorvertrag mit TKMS über ca. 50 Mio. EUR (bei Verlängerung bis 30.4.: +100 Mio. EUR).
•Zweck: Fertigungsslots sichern, Langläufer bestellen, Konstruktion starten, sofortiger Arbeitsbeginn.
•Ziel: erste MEKO A-200 im Dez. 2029. Im Haushalt Mittel für bis zu 8 Schiffe (entweder Ersatz für F126 oder Übergangslösung).
MEKO A-200 DEU:
•121 m, 16,4 m, ~3.950 t, CODAG-WARP, >29 kn, >6.500 sm.
•Besatzung 125 + 49, Hangar für 2× 6-t-Helis oder 1× NH90 + UAVs, 2 RHIB.
•Referenzbewaffnung: 76 mm, 16 Seezielflugkörper, 16 Mk41 (bis 64 ESSM Blk 2), CIWS.
•Design basiert auf aktuellen TKMS-Australien-Vorarbeiten.
Also nur ein SeaTiger möglich.