(See) Eventueller Ersatz F126

[DeltaR95]

Die frühen Versionen des 330 nutzten noch die CanACCS-9LV Komponenten, die wurden in späteren Versionen aber sukzessive mit AEGIS Komponenten ersetzt.

Wie soll das gehen? Dann würde das CMS-330 ITAR unterliegen, es wird aber als ITAR-free verkauft. Das AEGIS auf den CSC steht allein für sich neben dem CMS-330.