(See) Eventueller Ersatz F126

[DorJur]

Das Hauptproblem, meiner Meinung nach, war bei derF125, die Integration der Hensoldt Radars in das FüWES. Die von Damen/Thales dafür gefundene Lösung bei der F126 sollte ab 2030 auch in die F125 übernommen werden. Dieses Problem sehe ich auch bei der K130 (2.Los) und deshalb verzichtet man möglicherweise auf die Integration des Hensoldt Radars in die F124. Da Deutsche Werften im Export keine Probleme mit Thales/Saab Radaren hatten, dürfte das Problem bei der MEKO A200 mit den genannten Radaren und FüWES und der F127 mit amerikanischen Systemen nicht mehr auftreten.

Liegt da die Ursache eher im jeweiligen FüWES oder an Hensoldt-spezifischen Eigenarten?