21.10.2022, 23:25
Ein etwas verwegener Einfall meinerseits anlässlich der FCAS-Streitigkeiten: Wäre der F-22/F-35-Hybrid, den Lockheed Martin 2018 den Japanern vorgeschlagen hat, nicht auch für Deutschland ein vielversprechender Eurofighter-Nachfolger? Das Konzept sah vor, das "Hirn" der F-35 (Avionik, Sensoren etc.) in eine F-22 (Airframe, Triebwerk) zu integrieren (https://www.thedrive.com/the-war-zone/23...-for-japan). Die einheimische Industrie würde einige Subsysteme selbst entwickeln, darunter Ersatz für diejenigen Komponenten, welche derzeit den Export der F-22 erschweren. Auf diese Weise hätte man eine Kombination aus den Flugleistungen eines reinrassigen Luftüberlegenheitsjägers mit den fortschrittlichen Netzwerkfähigkeiten der F-35.
Der größte Vorteil gegenüber den aktuellen FCAS-Plänen wäre, dass die deutsche Luftfahrtindustrie ebenfalls einen beträchtlichen (womöglich sogar höheren) Arbeitsanteil an diesem Fighter der nächsten Generation beisteuert, während zugleich die Entwicklungskosten vermutlich deutlich unterhalb einer kompletten Neuentwicklung wie dem angedachten NGF liegen, weil es sich z.B. beim Triebwerk um bereits existierende, einsatzbereite Technologie handelt. Außerdem wäre eine F-22G bezüglich Datenlinks und Wartung besser kompatibel zur europäischen F-35-Flotte. Dafür müsste Deutschland die Kröte schlucken, Black Boxes in Kauf zu nehmen und stärker von den USA abhängig zu werden (wogegen es vermutlich berechtigte Vorbehalte gibt). Oder sprechen noch andere Erwägungen gegen eine solche Idee?
Der größte Vorteil gegenüber den aktuellen FCAS-Plänen wäre, dass die deutsche Luftfahrtindustrie ebenfalls einen beträchtlichen (womöglich sogar höheren) Arbeitsanteil an diesem Fighter der nächsten Generation beisteuert, während zugleich die Entwicklungskosten vermutlich deutlich unterhalb einer kompletten Neuentwicklung wie dem angedachten NGF liegen, weil es sich z.B. beim Triebwerk um bereits existierende, einsatzbereite Technologie handelt. Außerdem wäre eine F-22G bezüglich Datenlinks und Wartung besser kompatibel zur europäischen F-35-Flotte. Dafür müsste Deutschland die Kröte schlucken, Black Boxes in Kauf zu nehmen und stärker von den USA abhängig zu werden (wogegen es vermutlich berechtigte Vorbehalte gibt). Oder sprechen noch andere Erwägungen gegen eine solche Idee?