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		 (01.01.2024, 19:34)DeltaR95 schrieb:  Gemäß der Website von Atlas(https://www.seaspider.info/milestones/) ist da seit 2018 nichts mehr passiert.
Das Programm befindet sich seit 2019 in der Serienreifmachung, die ursprünglich 2023 abgeschlossen werden sollte. Durch Corona hat sich das verzögert, offiziell ist mir kein neuer Zeitplan bekannt, inoffiziell heißt es 2025.
	
 
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		https://www.hartpunkt.de/bundeswehr-will...bestellen/
Die Option auf 2 F126 soll wohl noch in Q2 gezogen werden…
aus aktueller Sicht wichtig und richtig
	
 
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		 (17.01.2024, 09:47)ObiBiber schrieb:  https://www.hartpunkt.de/bundeswehr-will...bestellen/
Die Option auf 2 F126 soll wohl noch in Q2 gezogen werden…
aus aktueller Sicht wichtig und richtig
Ich kanns kaum glauben-unsere Regierung und Planung? Dazu noch länger als zwei Wochen im Voraus?
Ist das nicht eine pöse Aufrüstung?
Im Ernst: Man hat sein Misstrauen gegenüber der Schiffbauindustrie abgelegt. Hoffentlich rächt sich das nicht.
	
 
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		 (17.01.2024, 10:21)Nurso schrieb:  Ich kanns kaum glauben-unsere Regierung und Planung? Dazu noch länger als zwei Wochen im Voraus?
Ist das nicht eine pöse Aufrüstung?
Im Ernst: Man hat sein Misstrauen gegenüber der Schiffbauindustrie abgelegt. Hoffentlich rächt sich das nicht.
wenn der Marine Inspekteur droht die Spiekeroog zu Einsätzen zu schicken, dann versteht wahrscheinlich auch der Bundeskanzler dass man Schiffe braucht
	
 
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		 (17.01.2024, 10:31)ede144 schrieb:  wenn der Marine Inspekteur droht die Spiekeroog zu Einsätzen zu schicken,
Die würde notfalls klassisch rammen mit ihrem Eisbrecherumpf genügend Wums mitbringen 
	 
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		https://www.youtube.com/watch?v=aQSK-4VgE10
Die neue hochmoderne Mehrzweck-Fregatte der Deutschen Marine - F-126 erklärt
	
 
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		Noch so ein animierter Wikipedia-Artikel, den die Welt nicht braucht. 
	 
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		Gedanken dazu warum die F126 MK 41 VLS in Strike length integriert bekommt? Laut Lockheed Martin braucht es diese Länge nur für Dinge wie Tomahawk (oder Äquivalent), SM-3/SM-6. Heißt ESSM Block 2, SM-2 und selbst VL ASROC (falls das jemals beschafft werden sollte) kommen auch ohne Strike length aus..... 
Ein Fall von lieber haben als nicht haben oder wird es hier Überraschungen geben? Möglicherweise könnte das die geplante Einrüstung von Dingen wie der JFS-M (oder Äquivalent) andeuten... Die F 127 wird ja vermutlich sowieso strike length haben wegen der gewünschten BMD Fähigkeiten.
	
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		In den aktuellen 16 Zellen würde ich erstmal keine Überraschungen erwarten. Da aber die letzten Renderbilder so aussahen als ob ein Platzvorhalt für weitere Zellen da sein könnte würde ich das zumindest nicht pauschal ausschließen.
	
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		Ja es wurde analog zu den F 123ern zusätzlicher Platz für weitere (8?) mögliche VLS vorgesehen ob die jemals kommen steht natürlich auf einem anderen Blatt.
	
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		Ist das gesichert? Ich lese eine solche Aussage zum ersten Mal.
	
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		 (07.02.2024, 20:01)HansPeters123 schrieb:  Ja es wurde analog zu den F 123ern zusätzlicher Platz für weitere (8?) mögliche VLS vorgesehen ob die jemals kommen steht natürlich auf einem anderen Blatt.
Nope
	
 
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		Gesichert im Sinne von offiziell kommuniziert nicht. Es handelt sich um Buschfunk. 
Also: Es wurde "wohl" Platz für weitere MK 41 vorgesehen hinter dem bugseitigen RAM Starter.
https://www.youtube.com/watch?v=IfLMziGyus4 
Ab 29:00.
	
 
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		 (07.02.2024, 23:47)Ottone schrieb:  Ist das gesichert? Ich lese eine solche Aussage zum ersten Mal.
Nein. Das wurde aufgrund der neuerlichen Darstellungen in den Entwurf hinein interpretiert und verbreitet sich nun im Kreis durch Leute, die es halt auch nicht wissen. Fitnessraum 2.0. 
	 
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		Bei Schiffen die nur alle 30 Jahre gebaut werden würde so eine vorsorgliche Planung und Gestaltung auf jeden Fall Sinn machen sagen wirs Mal so.