26.12.2012, 02:38
Zitat:Du bist auf den Punkt gebracht, auch ein Trottel. Du kannst dich nur auf eine einzige Sache konzentrieren, sobald du etwas parallel lösen müsstest, versagst du kläglich. Deshalb hast du im Kampfflugzeug verschiedene Computer (und Maschinen) die deine schwache Leistung auf ein vernüftiges Niveau heben. Es ist nicht so dass die Leistung von einem bemannten Kampfflugzeug vom Mensch kommt ... nur zu einem ganz geringen Prozentsatz. Genau so ist es bei der Drohne auch, fundamentale Entscheidungen trifft auch dort der Mensch. Der Unterschied ist minimal.
(Am Rande: Ein Computer ist eine Maschine)
In der Künstlichen Intelligenz werden zumeist Regeln definiert, nach denen die Maschine auf Basis bestimmter Eingangsparameter ihren Zustand ändern kann. Je nach Leistungsfähigkeit der Maschine und der Güte der Regeln kann sie das mehr oder weniger gut, bzw spezifisch und/oder schnell. Besonders 'clevere' Konstrukte sind sogar begrenzt lernfähig. Grundsätzlich fehlt der Maschine das was menschliches Denken im Kern auszeichnet: Kreativität & Selbstreflektion.
Maschinen können ihr eigenes Handeln kaum beurteilen und sie können damit verbunden nicht kreativ sein. Die Maschine kann also nicht so angemessen auf Situation reagieren wie ein Mensch, der eine Situation, eine vergangene Handlung und die Wirkung einer nächsten Handlung gleichwertig beurteilen kann und gleichwertige Schlüsse aus Erfahrungen ziehen kann, der vielleicht sogar auch mal ganz bewusst aus bekannten Denkmustern ausbrechen kann. Ein Mensch kann auch in unvorhergesehenen Situation durch Abstraktion und Transferleistung ein günstiges Ergebnis erzielen. Die Maschine kann das mangels Möglichkeit zu solcher Kreativleistng nicht. Sie hat im Prinzip immer nur drei Optionen: Sie tut nichts, sie geht in definierten Zustand X (beides deterministisch), oder sie tut willkürlich irgendetwas (nicht-deterministisch).
Es mag ein paar Computer und Entwickler geben, die in der Lage sind in medienwirksamen Wettkämpfen einem Schachweltmeister ein unentschieden abzuringen, aber diese Konstellationen lassen sich an einer Hand abzählen, die Rechner mitunter so groß wie Wohnzimmer. Diese messen sich dann auf der Ebene sehr beschränkter Eingaben und Regeln mit einer menschlichen Recheneinheit die im Millivoltbereich arbeitet und nicht einmal die Größe einer Honigmelone hat! Ein Schachfeld hat wohlgemerkt nur 8x8 Felder. Wie reden hier also von gravierenden Leistungsdifferenzen, die bei zunehmender Komplexität größer wird statt kleiner. Bei aller Science Fiction Begeisterung ist das nun mal so.
Keinesfalls ist die Technik soweit, ohne massive Einbußen beim Ergebnis, dem Mensch das Denken abzunehmen oder diesen gar in dieser Disziplin zu ersetzen. Die Idee ist nach derzeitigem Stand abstrus und naiv. Insofern bleiben es gerade die komplexen Sachverhalte, die man weiterhin dem Menschen überlassen muss. Was die umfangreiche Elektronik in modernen Flugzeugen auszeichnet, ist daher auch weniger die tatsächliche Übernahme von Gehirnleistung des Piloten, sondern vor allem die Fülle an Sensoren und die maschinelle, informationelle Aufbereitung der dadurch gesammelten Daten, die der Besatzung bei geeignetem Interface bei der Ausübung ihrer Denkarbeit massiv hilft.
Im Ergebnis hat die Besatzung dadurch mehr Informationen ggf. situativ zur Verfügung und muss weit weniger Dinge parallel verarbeiten und kann dann eben leichter die richtigen Entscheidungen treffen. -> Das Gehirn des Menschen wird entlastet. Die Entscheidungsgrundlage des Menschen wird also durch den Computer verbessert. Der Stress wird reduziert. Durch die Maschine kann also der Mensch schneller, besser arbeiten. Keinesfalls wird das System "Kampflugzeug" in absehbarer Zeit autonom vergleichbares leisten können.