Vor 1 Stunde
(Vor 4 Stunden)Helios schrieb: Die internationale Ausbildungsstaffel gibt es ja, ob die nun nach Europa geholt werden sollte sei dahin gestellt, aber wäre Deutschland dann der richtige Standort dafür? Bei einem gemischten Verband würden zumindest die Zahlen wieder passen, aber überzeugend finde ich das ganze ehrlich gesagt nicht.
Der Schritt zur F-35 war und ist viel diskutiert, aber doch vor allem aus Gründen, die nicht militärischer Natur sind. Ich persönlich würde das nicht überhöhen, für mich ergibt sich daraus auch keine besondere Verpflichtung in einem solchen Sinne (also nach dem Prinzip, jetzt kriegen wir sie schon, dann aber auch richtig). Dafür sind mir die Opportunitätskosten zu hoch, was in die F-35 fließt kann beispielsweise nicht in die Fortentwicklung des Eurofighters oder die Entwicklung eines Nachfolgers fließen, und beides halte ich in der Gesamtbetrachtung für die Bündnisverteidigung für relevanter als eine Handvoll weiterer F-35. Klar, nur singulär für die Luftwaffe mag das anders aussehen, aber in meinen Augen bringt uns eine solche Sichtweise nicht weiter.
Hinzu kommt, dass ich in Anbetracht der aktuellen Probleme mit der F-35 und der Lieferzeiträume überhaupt keinen Grund sehe, nun kurzfristig aktiv werden zu müssen. Wir können die Maschinen erstmal ankommen lassen und dann später entscheiden, dann gibt es vielleicht auch mehr Klarheit bei anderen Projekten.
Ich will da jetzt gar nicht groß widersprechen, sehe das lediglich in Nuancen anders. Das liegt auch darin begründet, dass ich den EF auch in seinen angedachten Weiterentwicklungen in eigentlich allen Leistungsparametern außer reiner Flugleistung hinter der F-35 einordne und mir einen guten Mix auf Gen4+ (EF) und Gen5 (F-35) wünsche, der mit den aktuellen Zahlen m.E. nicht erreicht werden kann. Was da noch hinzukommt (CCA etc.) werden wir sehen. Ich verstehe aber auch die Bedenken in Bezug auf die / auf mehr F-35.
Ich betrachte die F-35 tatsächlich als Tornado-Nachfolger und den NGF als EF-Nachfolger. Zudem gehen ich davon aus, dass wir einen in FCAS eingebetteten NGF eher in 20, als in 15 Jahren auf der Platte stehen haben. Mir ist klar, dass das komplexer ist, aber das ist runter gebrochen der Grund, warum ich die F-35 allgemein und perspektivisch auch in größerer Zahl befürworte. Ich setzte hierbei aber auch voraus, dass die F-35 zumindest ansatzweise in das Gesamtsystem FCAS einbezogen werden kann und das auch Gegenstand der Planung ist. Andernfalls sind weitere Investitionen in die F-35 auch aus meiner Sicht nicht tragbar.