Heute, 08:47
(Heute, 06:40)Schneemann schrieb: Darüber hinaus baut man auch die möglichen Eisbrecher-Basen aus:Das sind schlicht die bereits vorhandenen Verträge. Im September wurde für Phase 1A ein Vertrag abgeschlossen (137 Millionen USD), die übrigen Gelder sind für Phase 1B/1C.
Die USCG hat in Seattle insgesamt vier Liegeplätze in einem schmalen Hafenbecken zwischen Pier 36 und Pier 37, sowie ein paar Anlegeplätze für kleinere Boote hinten dran: Bild
Gebaut wurde dies im zweiten Weltkrieg für die US Army - mit den angrenzenden, verkauften Flächen - als "Seattle Port of Embarkation" bzw. "Alaska Terminal", das die Army bis 1957 nutzte. Zuvor war hier ein Slum, auch heute steht dort vor allem ein Obdachlosenwohnheim mit über 200 Wohnplätzen - von dem aus ist das Bild aufgenommen.
Bei dem Umbau geht es darum dieses Hafenbecken so umzubauen dass mehrere Eisbrecher Typ PSC überhaupt reinpassen. Neben zwei Eisbrechern sind dort ein WMEC-OPV und ein Tonnenleger stationiert, künftig sollen es 3 PSC, eventuell einige ASC und der Tonnenleger werden. Momentan liegen schon meist zwei Schiffe "um die Ecke" am Containerpier, weil die USCGC Healy zu breit ist, das wird auch in Zukunft so bleiben.
Beim Umbau wird das Lagerhaus auf Pier 36 (links im Bild) abgerissen und Pier 36 von 30 Meter auf 15 Meter Breite zurückgebaut, sowie das Hafenbecken tiefer ausgebaggert. Pier 36 ist wohl auch eh nicht mehr wirklich standsicher.
Ein großer Teil der Investition geht allerdings vielmehr darum, 85 Jahre verseuchtes Sediment rund um Pier 36/37 aus dem Hafenbecken zu holen und fachgerecht zu entsorgen.