Vor 8 Stunden
(Vor 9 Stunden)muck schrieb: Wenn ich ehrlich bin, verstehe ich den Sinn dieser Überlegungen nicht ganz, und warum die K130 hier so schlecht geredet wird.
Selbst wenn man diese ganzen Umbauten in Angriff nähme und die sich reibungslos realisieren ließen (was noch nicht gesagt ist), dann hat man halt eine K130 mit 8 bis 16 IRIS-T SLM. Ein schöner Bonus im Sinne von "besser haben als brauchen", aber mehr auch nicht.
Diese Korvetten werden künftig vor allem in der Ostsee zur Anwendung kommen, als Aufklärer, zum Schutz von KRITIS, als Minenleger und zur Bekämpfung einzelner Seeziele. Mit 42 RAM und der Sk sind sie gegen Seeziel-Fk keineswegs wehrlos.
Dass man selbst eine Korvette so voll packen kann wie die Sa'ar-6, heißt nicht, dass das notwendigerweise wünschenswert ist. Die israelische Marine hat ein ganz anderes Anforderungsprofil, sie hat nur die Sa'ar-Klassen als Überwasserkampfschiffe, und einen Gegner, der regelmäßig auf die Übersättigung mit Flugkörpern als Eröffnungsschlag setzt.
Wir sollten uns eher an Schiffen wie der Visby-Klasse orientieren. Da schiene es mir schon sinnstiftender, der Braunschweig-Klasse endlich Unterwassersensorik (und ggf. entsprechende Sensoren) zu spendieren, das ist wohl das drängendere Problem im konkreten Fall.
Bin ich voll bei dir. Iris -T SLM wäre für mich Ersatz für Polyphem. Ziel wäre es also den Flugkörper auch gegen See und Landziele einzusetzen. Die zusätzliche Flugabwehr ist natürlich auch ganz nett. In dem Gößenbereich gibt es halt leider meist nur Boden-Luft Flugkörper. Kleine Seezielflugkörper wie Marte sind zu groß und große Panzerabwehrflugkörper sind zu klein...