(See) Next Generation Frigate F127 (F124 Nachfolger)

[DeltaR95]

Wenn das ein Fakt wäre, müsste LM nicht am life cycle support des AWS bei FMS Kunden beteiligt werden.
Wir haben hier ja sogar eine Begründung von NAVSEA selber. Das ist eine offizielle Ausschreibung für diese Dienstleistungen die der Kunde selber nicht erbringen kann.
https://sam.gov/opp/af88ef0e1b188f5686f2...a9827/view

Och komm' bitte, dieses technische Alleinstellungsmerkmal findest du in ähnlicher Fiktion in den meisten deutschen Ausschreibungen ebenfalls, um dem Vergaberecht zu genügen

Sei es Thales, Atlas, Hensoldt oder sonst irgendwer - es macht Sinn, dass der Hersteller eines Produktes diese Tätigkeiten übernimmt, einfach weil es für den Auftraggeber komfortabler ist.

Wir reden hier über ein Führungs- und Waffeneinsatzssystem an Bord eines deutschen Kriegsschiffes! Da hat weder LM noch die USA irgendetwas dran zu machen noch zu melden - wer sich an die Ursprünge von SATIR erinnert und wo dessen Wurzeln liegen (Lockheed Martin, anyone?), weiß genau, was ich meine.

Diese Argumentation zum Thema "Black Box" betrifft dann nicht nur AEGIS, sondern auch alle anderen US Militärgüter, die dem ORDALT-Verfahren unterliegen. Auch ein Mk 41 erhält regelmäßig Hardware- und Softwareupgrades und anders wird das bei den Radaren als Beispiel auch nicht sein.

"Günstig" wird AEGIS nur dann für uns, wenn z.B. das AN/SPY-6 auf den Flight III Arleigh Burke mit dessen Software und Interface möglichst identisch mit dem der F127 wird. Wenn die Deutsche Marine das jedoch verändert, wird's lustig.

LM "forked" für jede Nation ein AEGIS und muss sicherstellen, dass nur jene Funktionalitäten aus dem "großen Pool AEGIS" an Deutschland gehen, für die Deutschland berechtigt ist UND natürlich auch bezahlt hat - kostenfrei gibt es da gar nichts.

Es kann daher auch durchaus sein, dass die nationale Codebasis von LM in Deutschland besondere Funktionen nach Kundenwunsch beinhaltet, die die USA nicht sehen dürfen, z.B. die Schnittstelle zum CMS-330 oder der dann geplanten KORA 40.

Nur mal so, AEGIS ist nicht insgesamt eine Black Box:

https://www.usni.org/magazines/proceedin...-evolution

When the new program is completed, it will reside in a common source library (CSL) that serves as a permanent repository for all Aegis system computer programs. The CSL enables the Navy, as well as international navies that have the Aegis system, to access the code required to provide combat system capabilities for every mission of the Aegis fleet.

Und du glaubst, dazu wären wir in der Lage? Also nicht theoretisch, sondern auch tatsächlich im echten Leben? Warum tun wir's dann nicht gleich?

Klar könnten wir das in einem Zeitraum von 15 bis 20 Jahren schaffen, aber dafür müsste man halt "wollen" und außerhalb von einzelnen Projekten denken - über den berühmten Tellerrand hinaus. F125, F126, F127 ist doch alles nur "Fahren auf Sicht".