Gestern, 16:45
[NdÜ: Das Weihnachtsessen der Truppe kommt wohl aus der Küche des ELysee Palasts; Ein Besuch von E.Macron ist zur Zeit vor Weihnachten vorgesehen.]
Ein französisches Transportflugzeug vom Typ A400M wird dauerhaft in den Vereinigten Arabischen Emiraten stationiert
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 11. Dezember 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...251211.jpg]
Im vergangenen Jahr gab der damalige Armeeminister Sébastien Lecornu bekannt, dass Frankreich seine militärische Präsenz in den Vereinigten Arabischen Emiraten im Jahr 2025 verstärken werde. „Wir haben beschlossen, dort dauerhaft eine Infanteriekompanie – etwa hundert Mann – des 5. Kürassierregiments zu stationieren, das bereits über Leclerc-Panzer und CAESAr-Panzer verfügt“, erklärte er gegenüber der Tageszeitung L’Opinion. „Auf diese Weise setzen wir unser Verteidigungsabkommen mit den Vereinigten Arabischen Emiraten operativ um“, fügte er hinzu.
Diese Verstärkung betrifft auch die Luft- und Raumfahrtstreitkräfte [AAE]. Derzeit stützt sich ihre Kapazität in den Vereinigten Arabischen Emiraten auf sechs Rafale-Kampfflugzeuge der Jagdstaffel 1/7 Provence, die auf dem Luftwaffenstützpunkt [BA] 104 „Lieutenant-colonel Charles Pijeaud“ in Al-Dhafra stationiert ist. Künftig werden sie durch ein Transportflugzeug vom Typ A400M „Atlas“ ergänzt.
Dies gab die AAE am 10. Dezember bekannt und sprach dabei von einer „neuen strategischen Verankerung für die A400M”, die in den letzten Wochen regelmäßig in den Vereinigten Arabischen Emiraten zu sehen war, insbesondere um an Evakuierungsübungen für Staatsangehörige [RESEVAC] teilzunehmen und Angriffspose in der Wüste durchzuführen.
Nach den Erläuterungen der AAE soll dieser permanente Einsatz eines A400M auf der BA 104 eine „permanente Luftmobilitätskapazität” für die Zuständigkeitsbereiche der französischen Streitkräfte in den Vereinigten Arabischen Emiraten [FFEAU], der in Dschibuti stationierten französischen Streitkräfte [FFDj] und der Streitkraft der südlichen Zone des Indischen Ozeans [FAZSOI] gewährleisten.
„Der A400M bringt somit die gesamte Bandbreite der militärischen Luft- und Raumfahrtkapazitäten zum Nutzen der Luftmanöver in der Region ein”, d. h. eine erhöhte logistische Flexibilität, eine verstärkte operative Zusammenarbeit und die Fähigkeit, „sofort auf Krisen und Verschlechterungen der Sicherheitslage zu reagieren”.
„Vom taktischen Transport über die Luftbetankung bis hin zur Teilnahme an operativen Kooperationsaktivitäten mit unseren Partnern und Verbündeten wird der A400M unsere Operationen sowie die der FFDJ und der FAZSOI unterstützen“, fassten die FFEAU über das soziale Netzwerk X zusammen.
Der nächste Schritt dürfte ein dauerhafter Einsatz des A400M in den Überseegebieten sein. Diese Hypothese wurde 2024 von General Jérôme Bellanger, dem Stabschef der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte [CEMAAE], angesprochen.
„Luftoperationen ermöglichen es auch, schnell zu reagieren, um die Kontinuität des Staates in Ausnahmesituationen, wie beispielsweise in Neukaledonien, zu gewährleisten. […] Das Ziel der Luftwaffe ist es, zunächst ihre Präsenz in Übersee durch regelmäßigere und immer längere Einsätze des A400M zu verstärken, die natürlich mit den COMSUP koordiniert werden, um schließlich eine permanente Stationierung zu erreichen“, erklärte er bei einer Anhörung im Parlament.
Auf jeden Fall kann diese ständige Präsenz eines französischen A400M in Al-Dhafra einem anderen Zweck dienen, da Airbus einen Auftrag aus den Emiraten für sein Transportflugzeug erwartet. Zu diesem Zweck hat der europäische Konzern kürzlich industrielle Kooperationsvereinbarungen mit zwei lokalen Unternehmen unterzeichnet, nämlich Calidus und Mub.
Ein französisches Transportflugzeug vom Typ A400M wird dauerhaft in den Vereinigten Arabischen Emiraten stationiert
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 11. Dezember 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...251211.jpg]
Im vergangenen Jahr gab der damalige Armeeminister Sébastien Lecornu bekannt, dass Frankreich seine militärische Präsenz in den Vereinigten Arabischen Emiraten im Jahr 2025 verstärken werde. „Wir haben beschlossen, dort dauerhaft eine Infanteriekompanie – etwa hundert Mann – des 5. Kürassierregiments zu stationieren, das bereits über Leclerc-Panzer und CAESAr-Panzer verfügt“, erklärte er gegenüber der Tageszeitung L’Opinion. „Auf diese Weise setzen wir unser Verteidigungsabkommen mit den Vereinigten Arabischen Emiraten operativ um“, fügte er hinzu.
Diese Verstärkung betrifft auch die Luft- und Raumfahrtstreitkräfte [AAE]. Derzeit stützt sich ihre Kapazität in den Vereinigten Arabischen Emiraten auf sechs Rafale-Kampfflugzeuge der Jagdstaffel 1/7 Provence, die auf dem Luftwaffenstützpunkt [BA] 104 „Lieutenant-colonel Charles Pijeaud“ in Al-Dhafra stationiert ist. Künftig werden sie durch ein Transportflugzeug vom Typ A400M „Atlas“ ergänzt.
Dies gab die AAE am 10. Dezember bekannt und sprach dabei von einer „neuen strategischen Verankerung für die A400M”, die in den letzten Wochen regelmäßig in den Vereinigten Arabischen Emiraten zu sehen war, insbesondere um an Evakuierungsübungen für Staatsangehörige [RESEVAC] teilzunehmen und Angriffspose in der Wüste durchzuführen.
Nach den Erläuterungen der AAE soll dieser permanente Einsatz eines A400M auf der BA 104 eine „permanente Luftmobilitätskapazität” für die Zuständigkeitsbereiche der französischen Streitkräfte in den Vereinigten Arabischen Emiraten [FFEAU], der in Dschibuti stationierten französischen Streitkräfte [FFDj] und der Streitkraft der südlichen Zone des Indischen Ozeans [FAZSOI] gewährleisten.
„Der A400M bringt somit die gesamte Bandbreite der militärischen Luft- und Raumfahrtkapazitäten zum Nutzen der Luftmanöver in der Region ein”, d. h. eine erhöhte logistische Flexibilität, eine verstärkte operative Zusammenarbeit und die Fähigkeit, „sofort auf Krisen und Verschlechterungen der Sicherheitslage zu reagieren”.
„Vom taktischen Transport über die Luftbetankung bis hin zur Teilnahme an operativen Kooperationsaktivitäten mit unseren Partnern und Verbündeten wird der A400M unsere Operationen sowie die der FFDJ und der FAZSOI unterstützen“, fassten die FFEAU über das soziale Netzwerk X zusammen.
Der nächste Schritt dürfte ein dauerhafter Einsatz des A400M in den Überseegebieten sein. Diese Hypothese wurde 2024 von General Jérôme Bellanger, dem Stabschef der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte [CEMAAE], angesprochen.
„Luftoperationen ermöglichen es auch, schnell zu reagieren, um die Kontinuität des Staates in Ausnahmesituationen, wie beispielsweise in Neukaledonien, zu gewährleisten. […] Das Ziel der Luftwaffe ist es, zunächst ihre Präsenz in Übersee durch regelmäßigere und immer längere Einsätze des A400M zu verstärken, die natürlich mit den COMSUP koordiniert werden, um schließlich eine permanente Stationierung zu erreichen“, erklärte er bei einer Anhörung im Parlament.
Auf jeden Fall kann diese ständige Präsenz eines französischen A400M in Al-Dhafra einem anderen Zweck dienen, da Airbus einen Auftrag aus den Emiraten für sein Transportflugzeug erwartet. Zu diesem Zweck hat der europäische Konzern kürzlich industrielle Kooperationsvereinbarungen mit zwei lokalen Unternehmen unterzeichnet, nämlich Calidus und Mub.