09.11.2025, 16:10
Deutschland beabsichtigt, zwanzig weitere leichte Kampfhubschrauber bei Airbus zu bestellen
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 9. November 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...180630.jpg]
Ist die US-Armee mit der Streichung des FARA-Programms (Future Attack Reconnaissance Aircraft) und der Entscheidung, ihre Flotte von Aufklärungs- und Kampfhubschraubern zu verkleinern, sowie der angekündigten Ausmusterung ihrer AH-64D Apache (vorerst sollen nur die AH-64E Guardian erhalten bleiben) nicht auf dem Holzweg?
„Wir lernen aus den Erfahrungen auf dem Schlachtfeld, insbesondere in der Ukraine, dass sich die Luftaufklärung grundlegend verändert hat. Die auf verschiedenen Drohnen montierten Sensoren und Waffen sind allgegenwärtiger und kostengünstiger denn je“, argumentierte die US-Armee, um die Einstellung des FARA-Programms zu rechtfertigen, das sie 2020 noch als vorrangig angesehen hatte.
Nur teilen die französische Armeefliegertruppe (ALAT) und die britische Armee diese Meinung nicht... Im Gegenteil, beide entwickeln das Konzept der „Drohnenisierung der Luftkampf“, das auf der Idee basiert, Kampfhubschrauber und Drohnen gemeinsam weiterzuentwickeln.
In Italien ist keineswegs die Rede davon, auf Kampfhubschrauber zu verzichten. Nachdem die italienische Armee bereits neunzehn AW-249 Fenice bei Leonardo bestellt hat, wird sie nun neunundzwanzig weitere Exemplare erwerben können. Diese neu entwickelten Maschinen werden die neunundfünfzig A.129 Mangusta ersetzen, die derzeit im Einsatz sind.
Deutschland hingegen plant, seine Flotte von leichten Kampfhubschraubern H145M zu verstärken, obwohl es beabsichtigt, seine EC665 Tiger vorzeitig aus dem Dienst zu nehmen, nachdem es trotz seiner Verpflichtungen gegenüber Frankreich und Spanien auf die Aufrüstung zum Standard Mk3 verzichtet hat.
Im Dezember 2023 bestätigte das deutsche Verteidigungsministerium die Bestellung von 62 H145M (55 für die Heer und 5 für die Spezialeinheiten) bei Airbus Helicopters für rund 2,7 Milliarden Euro. Eine Option auf 20 weitere Exemplare wurde gestellt.
Nach Angaben der deutschen Behörden sollten diese H145M eine „Übergangslösung” bis zur Einführung eines Nachfolgers für den Tiger darstellen und es der Bundeswehr gleichzeitig ermöglichen, ihre Verpflichtungen gegenüber der NATO zu erfüllen.
Aber von einer „Übergangslösung” kann wohl keine Rede mehr sein. Denn laut Dokumenten des deutschen Verteidigungsministeriums, die der Nachrichtenagentur Bloomberg vorliegen, beabsichtigt Berlin, zwanzig weitere leichte Kampfhubschrauber für 1 Milliarde Euro zu bestellen. Das bedeutet, dass die bei der Bestellung der H145M gesetzte Option nun ausgeübt wird.
Zur Erinnerung: Der H145 war ursprünglich für den zivilen Markt bestimmt, wurde aber 2014 „militarisiert”, indem zwei digital geregelte Turbomeca Arriel 2E-Triebwerke [Fadec], eine Kanonen-Gondel, lasergesteuerte Raketen und Spike ER-Panzerabwehrraketen integriert wurden. Die Maschine ist außerdem mit dem Waffensystem HForce ausgestattet, das auf einem Missionscomputer basiert, an den ein Helmvisier, eine elektrooptische/Infrarot-Kugel und verschiedene Waffen angeschlossen sind.
Der Kauf dieser zwanzig H145M wird in Kürze dem Haushaltsausschuss des Bundestages vorgelegt, wie es immer dann der Fall ist, wenn der Wert eines potenziellen Auftrags 25 Millionen Euro übersteigt. Im gleichen Zusammenhang werden die deutschen Abgeordneten auch über eine Bestellung von 100.000 Nachtsichtgeräten bei Theon und Hensoldt [für 1,2 Milliarden Euro] und zusätzlichen Boden-Luft-Raketen für das IRIS-T SLM-System [für 1,2 Milliarden Euro] entscheiden müssen.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 9. November 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...180630.jpg]
Ist die US-Armee mit der Streichung des FARA-Programms (Future Attack Reconnaissance Aircraft) und der Entscheidung, ihre Flotte von Aufklärungs- und Kampfhubschraubern zu verkleinern, sowie der angekündigten Ausmusterung ihrer AH-64D Apache (vorerst sollen nur die AH-64E Guardian erhalten bleiben) nicht auf dem Holzweg?
„Wir lernen aus den Erfahrungen auf dem Schlachtfeld, insbesondere in der Ukraine, dass sich die Luftaufklärung grundlegend verändert hat. Die auf verschiedenen Drohnen montierten Sensoren und Waffen sind allgegenwärtiger und kostengünstiger denn je“, argumentierte die US-Armee, um die Einstellung des FARA-Programms zu rechtfertigen, das sie 2020 noch als vorrangig angesehen hatte.
Nur teilen die französische Armeefliegertruppe (ALAT) und die britische Armee diese Meinung nicht... Im Gegenteil, beide entwickeln das Konzept der „Drohnenisierung der Luftkampf“, das auf der Idee basiert, Kampfhubschrauber und Drohnen gemeinsam weiterzuentwickeln.
In Italien ist keineswegs die Rede davon, auf Kampfhubschrauber zu verzichten. Nachdem die italienische Armee bereits neunzehn AW-249 Fenice bei Leonardo bestellt hat, wird sie nun neunundzwanzig weitere Exemplare erwerben können. Diese neu entwickelten Maschinen werden die neunundfünfzig A.129 Mangusta ersetzen, die derzeit im Einsatz sind.
Deutschland hingegen plant, seine Flotte von leichten Kampfhubschraubern H145M zu verstärken, obwohl es beabsichtigt, seine EC665 Tiger vorzeitig aus dem Dienst zu nehmen, nachdem es trotz seiner Verpflichtungen gegenüber Frankreich und Spanien auf die Aufrüstung zum Standard Mk3 verzichtet hat.
Im Dezember 2023 bestätigte das deutsche Verteidigungsministerium die Bestellung von 62 H145M (55 für die Heer und 5 für die Spezialeinheiten) bei Airbus Helicopters für rund 2,7 Milliarden Euro. Eine Option auf 20 weitere Exemplare wurde gestellt.
Nach Angaben der deutschen Behörden sollten diese H145M eine „Übergangslösung” bis zur Einführung eines Nachfolgers für den Tiger darstellen und es der Bundeswehr gleichzeitig ermöglichen, ihre Verpflichtungen gegenüber der NATO zu erfüllen.
Aber von einer „Übergangslösung” kann wohl keine Rede mehr sein. Denn laut Dokumenten des deutschen Verteidigungsministeriums, die der Nachrichtenagentur Bloomberg vorliegen, beabsichtigt Berlin, zwanzig weitere leichte Kampfhubschrauber für 1 Milliarde Euro zu bestellen. Das bedeutet, dass die bei der Bestellung der H145M gesetzte Option nun ausgeübt wird.
Zur Erinnerung: Der H145 war ursprünglich für den zivilen Markt bestimmt, wurde aber 2014 „militarisiert”, indem zwei digital geregelte Turbomeca Arriel 2E-Triebwerke [Fadec], eine Kanonen-Gondel, lasergesteuerte Raketen und Spike ER-Panzerabwehrraketen integriert wurden. Die Maschine ist außerdem mit dem Waffensystem HForce ausgestattet, das auf einem Missionscomputer basiert, an den ein Helmvisier, eine elektrooptische/Infrarot-Kugel und verschiedene Waffen angeschlossen sind.
Der Kauf dieser zwanzig H145M wird in Kürze dem Haushaltsausschuss des Bundestages vorgelegt, wie es immer dann der Fall ist, wenn der Wert eines potenziellen Auftrags 25 Millionen Euro übersteigt. Im gleichen Zusammenhang werden die deutschen Abgeordneten auch über eine Bestellung von 100.000 Nachtsichtgeräten bei Theon und Hensoldt [für 1,2 Milliarden Euro] und zusätzlichen Boden-Luft-Raketen für das IRIS-T SLM-System [für 1,2 Milliarden Euro] entscheiden müssen.