12.02.2026, 18:33
(12.02.2026, 12:14)DopePopeUrban schrieb: [ -> ]Durch den amerikanischen Mutterkonzern wird auch dessen Produktion im Falle eines Zerwürfnisses stillstehen, da brauch mir keiner mit ITAR-Freiheit oder Produktion in Europa zu kommen.
Du darfst ja gern der Ansicht sein, nur gibt es keinen sachlichen Grund für diese Annahme, zumal die Produktion des Triebwerks für US-Firmen relevant ist. Zumindest für einen längeren Zeitraum wäre das auch gar nicht so einfach umsetzbar, das realistische Risiko ist tatsächlich nahe Null. Und das immer vorhandene Restrisiko gibt es überall, politische Zerwürfnisse können nicht nur transatlantisch erfolgen.
Auch wenn das Ardiden aufgrund des vorhandenen Kerns ein vermutlich überschaubares Risiko gewesen wäre, so war es doch im Vergleich zum bereits weit fortgeschrittenen Catalyst ein Entwicklungsprojekt im Anfangsstadium mit unsicherer Nutzung abseits der Anwendung in der Drohne. Und beides sind de facto europäische Triebwerke, in Europa entwickelt und produziert.
(12.02.2026, 15:28)Broensen schrieb: [ -> ]Frankreich sieht für sich halt weniger Bedarf an lang ausdauernder, weitreichender UAV-Aufklärung, was man auch anhand der Ausrichtung der Streitkräfte nachvollziehen kann.
Ich kann das ehrlich gesagt nicht nachvollziehen, wenn ich mir anschaue, was Frankreich seit Jahren an Drohnen betreibt und welche Verluste da vorgekommen sind. Gerade Frankreich mit den sehr weitreichenden, weltweiten Überwachungsaufgaben ist eigentlich prädestiniert für ein großes, ausdauerndes und sicheres RPAS.