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Zitat:...
UPCOMING / PLANNED EVENTS
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INDIA (end 2011)
Russian Sevmash has scheduled road tests and first sea trials for Indian aircraft carrier VIKRAMADITYA (former ADMIRAL GORSHKOV) to start “at the end of 2011”.
(rmks: and what about ice conditions in the White Sea at that time of year?)
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Zitat:...
14 April
INDIA
Preparing for take-over of aircraft carrier VIKRAMADITYA (former ADMIRAL GORSHKOV) a first group of 152 sailors and officers - largely technicians – has begun training in St. Petersburg, Russia.
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Zitat:...
09 May
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INDIA
India reportedly has “indefinitely delayed” plans to build more aircraft carriers … beyond those already under construction.
(rmks: no details yet; would require confirmation)
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Zitat: ...
UPCOMING / PLANNED EVENTS
INDIA (Dec)
Indigenous aircraft carrier (designated name VIKRANT) to be launched in December.
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Zitat:...
26 September
INDIA
First engine ground run of LCA Tejas (Navy) prototype NP1 … at Bangalore … “milestone” in building first indigenous carrier borne naval fighter aircraft.
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28 September
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INDIA
First sea trials of refurbished former Russian aircraft carrier ADMIRAL GORSHKOV postponed to start in May 2012. Had been scheduled for November this year. Russian Rosoboronexport still claims delivery to be on time at the end of 2012.
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Zitat:Bei der Fertigstellung des früheren russischen Flugzeugträgers ADMIRAL GORSHKOV für die indische Marine zeichnet sich eine mögliche weitere Verzögerung ab.
Zuletzt hatte die russische Sevmash Werft, die den Flugzeugträger auf sein „zweites Leben“ als indische VIKRAMADITYA vorbereitet, den Beginn von See-Erprobungen für November oder Dezember dieses Jahres angekündigt. Fachleute runzelten sofort die Stirn: Beginn von Probefahrten vor Severodvinsk am Anfang des arktischen Winters, wenn das Weißmeer beginnt zu vereisen? Sie sehen sich nun bestätigt, denn am 28. September meldete Sevmash, dass man mit Blick auf die zu erwartenden Umweltbedingungen See-Erprobungen nun erst im Mai 2012 aufnehmen werde.
Im Februar dieses Jahres hatte die ex-GORSHKOV an der Pier und im Hafenbecken vor der Werft erste Erprobungen (so genannte „Mooring Tests“ wie z.B. Maschinen-Standproben) durchgeführt. Eine zweite solche Erprobungsserie war für den August angekündigt. Pressemeldungen über ihren Beginn blieben aber bisher aus – was bei der Tendenz von Sevmash zur sofortigen Veröffentlichung positiver Meldungen überwiegend auch hier als Verzögerung interpretiert wird. Dessen ungeachtet hält die russische Exportbehörde Rosoboronexport in einer offiziellen Erklärung noch am Liefertermin Dezember 2012 fest.
Die ADMIRAL GORSHKOV war als vierter und letzter Flugzeugträger der KIEV-Klasse (leicht modifiziert) in der Ukraine gebaut und 1987 mit dem ursprünglichen Namen BAKU in Dienst gestellt worden. Nach einer Kesselexplosion im Februar 1994 hatte sie zwar noch einmal in die Werft verlegt und anschließend (1995) auch noch Probefahrten absolviert, war danach von der russischen Nordflotte aber nicht mehr eingesetzt worden. Schon zu dieser Zeit hatte sich die indische Marine erstmals offiziell für das Schiff interessiert. Gespräche zogen sich über fast neun Jahre hin, bis man sich 2004 auf eine Übernahme einigte. Insgesamt etwa 1,1 Mrd. Euro sollte Indien für Instandsetzung und Umbau des Schiffes sowie 28 Trägerkampfflugzeuge Mig-29K Fulcrum-D zahlen; 2008 wollte man den Träger mit dem neuen Namen VIKRAMADITYA übernehmen.
Im Streit um Finanzierungsfragen kamen die Arbeiten aber nur schleppend voran. 2007 wurde klar, dass Sevmash sich bei den Instandsetzungskosten krass verkalkuliert hatte. Indien bestand auf Vertragserfüllung zu den vereinbarten Konditionen – und Sevmash stellte sämtliche Arbeiten am Schiff ein. Drei Jahre wurde verhandelt; immer wieder wurde Einigung verkündet, nur um dann postwendend wieder dementiert zu werden. Erst im März 2010 wurden abschließende neue Verträge unterzeichnet, nach denen Indien nun insgesamt mehr als 1,7 Mrd. Euro zahlt.
(ganze Nachricht, da MF und nur kurz im Netz - noch mehr news auf der hp des MF und im neuen Heft)
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=110">http://www.navyrecognition.com/index.ph ... iew&id=110</a><!-- m -->
Zitat: Sunday, 02 October 2011 07:54
First Sea Trials for INS Vikramaditya Postponed to May 2012
Delegation of Indian Navy officers headed by chief of ship building and procurement department Vice Admiral N.N. Kumar arrived at JSC Sevmash shipyard on Sept 20. Main result of the inspection was changing of pre-scheduled start date of Vikramaditya's sea trials.
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Zitat:...
12 November
INDIA
Launching of first domestically built aircraft carrier (VIKRANT), originally scheduled in December, reportedly has been postponed “for several weeks” … allegedly due to delay in the delivery of four LM2500 gas turbines ordered from US company General Electric.
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Zitat:...
02 December
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INDIA
Launching of indigenous aircraft carrier (future) VIKRANT postponed by six months until mid-2012 … due to “delays in supply of critical equipment such as gearboxes”
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Zitat:...
UPCOMING / PLANNED EVENTS
INDIA (RUSSIA) (25 May)
Russian Sevmash Shipyard has announced 25 May, 2012, as the date for first sea trials of former aircraft carrier ADMIRAL GORSHKOV (to become Indian navy VIKRAMADITYA).
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wird langsam Zeit
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Zitat:..
29 December
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INDIA
Cochin Shipyard has floated out the hull of indigenously built aircraft carrier (future) VIKRANT … low-key event; not yet official launch but only “technically floated out' as the shipyard needs the dry-dock for some other commercial work“. Ship will now undergo interior outfitting before being dry-docked again in the latter half of next year for integration of the propulsion gear-box, generators … overall, work “progressing, albeit not as per schedule”.
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Zitat:Der erste in Indien gebaute Flugzeugträger wurde zu Wasser gelassen … allerdings „noch nicht so richtig“.
2003 hatte die Regierung den abschließenden Segen gegeben zum Bau des Indigenous Aircraft Carrier (IAC) - zuvor auch als Air Defence Ship (ADS) bezeichnet - der einmal den Namen VIKRANT tragen soll. 2005 wurde mit der Fertigung erster Module begonnen, im März 2009 das Schiff dann beim Cochin Shipyard auf Kiel gelegt. In einem „sehr optimistischen“ Zeitplan sollte der Flugzeugträger schon 2010 vom Stapel laufen und 2014 an die indische Marine übergeben werden. So zügig wurde bisher noch kein einziges Kriegsschiff in Indien gebaut, auch wenn die Verwendung vorgefertigter Module und die Designhilfe der italienischen Fincantieri die Bauzeit sicher verkürzen dürften. Schnell wurde der Zeitplan denn auch Makulatur, und die genannten Daten für den Stapellauf verschoben sich auf das erste Halbjahr 2011, dann auf den Dezember 2011.
Am 29. Dezember wurde der Rumpf des Trägers tatsächlich „ausgeschwommen“. Allerdings erfolgte das bemerkenswerte Ereignis weitgehend abseits der Öffentlichkeit, und schnell wurde auch klar, dass dies noch nicht der erwartete Stapellauf war. Grund war vielmehr, dass Cochin Shipyard zum Jahresende das Baudock für ein anderes, kommerzielles Bauvorhaben benötigt, und den zwar schwimmfähigen aber bei weitem noch nicht fertigen (derzeit 16.000 ts verdrängenden) Rumpf des Flugzeugträgers vorübergehend an der Ausrüstungspier „parkt“. Dort will man sich nun erst einmal mit Arbeiten zum Innenausbau beschäftigen. In der zweiten Jahreshälfte soll die künftige VIKRANT wieder zurück ins Baudock, wo dann schiffstechnische Anlagen (Antrieb, Generatoren etc) installiert werden. Wenn der Rumpf dann etwa 20.000 ts verdängt, soll schließlich der offizielle Stapellauf erfolgen. Wann genau das sein wird, mag man noch nicht zu sagen. Lakonisch erklärt man nur, die Arbeiten kämen voran, „wenn auch nicht im Zeitplan“. Deutliche Verspätungen dürfte es sicher auch beim genannten Liefertermin 2014 geben. Erfahrungsgemäß bereiten Endausrüstung und Systemintegration die meisten Probleme, und hier sind weitere Verzögerungen zu erwarten, zumal die Cochin Shipyard offenbar keinerlei Erfahrung beim Kriegsschiffbau hat.
Die fertige VIKRANT soll 40.000 ts verdrängen, 260 m lang und 60 m breit sein und eine Besatzung von 1.600 Mann haben. Gasturbinenantrieb (zwei Wellen) soll Höchstgeschwindigkeiten von mindestens 28 kn ermöglichen. Zwei Startbahnen (eine davon über eine Bugrampe) sollen Flugbetrieb mit diversen Luftfahrzeugmustern (russische Mig-29K Fulcrum-D, selbst entwickelte Light Combat Aircraft (LCA) Tejas, russische Hubschrauber Ka-31 Helix) erlauben; Kampfflugzeuge werden bei der Landung mit Fangseilen abgebremst. Bis zu 30 Luftfahrzeuge sollen im Hangar Platz finden. Zur Bewaffnung (Selbstverteidigung) werden weit reichende Flugabwehr-FK und Nahbereichs-Flugabwehrsysteme (CIWS) gehören.
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Zitat:Flugzeugträger „Admiral Gorschkow“ sticht erstmals seit 20 Jahren in See
13:00 17/01/2012
MOSKAU, 17. Januar (RIA Novosti).
Der Flugzeugträger „Admiral Gorschkow“, den Russland für Indien modernisiert, sticht 2012 - erstmals seit 20 Jahren – zu einer Testfahrt in See.
Die Testfahrt sei für Mai angesetzt, teilte Sergej Nowossjolow, Vizechef der Werft Sewmasch, am Dienstag RIA Novosti mit. Derzeit werde die Energieanlage des Schiffes erprobt. Parallel würden 96 indische Matrosen ausgebildet. Die gesamte Besatzung des Flugzeugträgers werde aus 1924 Matrosen und Piloten bestehen.
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Zitat:...
17 January
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INDIA
Russian Sevmash shipyard (Severodvinsk) has reaffirmed schedule for former aircraft carrier ADMIRAL GORSHKOV … ship will conduct first sea trials in the White Sea in May, to be handed over to the Indian navy by year end.
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da wird immer ein Gedöns über den chinesischen Träger gemacht, und dabei übersieht man völlig, dass Indien demnächst (wieder) zwei einsatzbereite Träger haben wid, ein dritter selbst in Bau ist - und die Inder eine gut gedrillte Crew incl. Begleitschiffe haben, bevor die Chinesen mit ihrem ersten Träger überhaupt einsatzfähig sind.
Abwarten. Auf dem Papier verfügt unsere Marine auch seit Jahren über 5 Korvetten. :wink:
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Zitat:Flugzeugträger „Admiral Gorschkow“ wird zum „Allmächtigen“ aufgemotzt
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Video zu den Umbauten der „Admiral Gorschkow“, vom Dezember 2010, und damals zu knapp 80 % fertig ....