Zitat:F-16 ÖZGÜR with MURAD Radar Completes GÖKDOĞAN Firing Test
31 Mar 2026, 16:33
Turkiye
Air Weapon / Missile Sensors
F-16 ÖZGÜR with MURAD Radar Completes GÖKDOĞAN Firing Test TurDef
TÜBİTAK’s 2025 activity report included that F-16 with ÖZGÜR modernisation package and MURAD 100-A AESA radar fired GÖKDOĞAN BVRAAM with radar feed.

TÜBİTAK’s activity report has made the test of GÖKDOĞAN BVRAAM with F-16 ÖZGÜR using the MURAD 100-A AESA radar official. With this test, MURAD 100-A has been demonstrated on two platforms with the capability to support engagements with GÖKDOĞAN BVRAAM: F-16 ÖZGÜR and KIZILELMA unmanned fighter.

Zitat:TUSAŞ's T925 Utility Helicopter Prototype Breaks Cover
18 Feb 2026, 02:26 2 mins
Turkiye
Air Sensors
TUSAŞ's T925 Utility Helicopter Prototype Breaks Cover TurDef
A photo including the prototype of TUSAŞ T925 12-ton utility helicopter alongside T929 was shared by the Turkish MP Derya Yanık, who visited TUSAŞ facilities.

T925 12-ton utility helicopter, as a follow-up to the six-ton class T625 GÖKBEY, was spotted in a photo from the visit by ruling party’s Osmaniye Member of Parliament (MP) Derya Yanık to Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ). Yanık shared photos from TUSAŞ facilities on her Instagram account following her visit.

The nose of the T925 prototype sticking out in the photo was matched with the updated design presented throughout the exhibitions, based on specific details such as the fuselage form, glass panels, and mounting slots for optics.

Zitat:ANTIDOT 2-U/EA Electronic Attack Pod is Operational Abroad
01 Jan 2026, 21:29
Turkiye
Air E/W Unmanned Systems
ANTIDOT 2-U/EA Electronic Attack Pod is Operational Abroad TurDef
ASELSAN’s ANTIDOT 2-U/EA electronic attack pod, as a more powerful follow-up to ANTIDOT 2-U LB/MB/HB for UAVs, is operational in Turkiye and abroad.

ASELSAN’s Z Report covering activities in 2025 included that the new ANTIDOT 2-U/EA electronic attack pod for UAVs has become operational not only in Turkiye but also abroad. It is unclear if the statement of the pod being opreational abroad is referring to an export.

Zitat:Türkei versteckt Raketenwerfer mit 400 km Reichweite in Container
25.07.2025

Es liegt gerade im Trend, Raketenwerfer als Schiffscontainer zu tarnen. Nun hat auch die Türkei ihr Exemplar vorgestellt.


Nun setzt auch die Türkei auf Raketenwerfern in Containern. Das Waffensystem von türkischen Rüstungskonzern Roketsan wurde bei der Militär-Expo IDEF 2025 gezeigt, die vom 22. bis 27. Juli in Istanbul abgehalten wird.

Der Launcher soll bis zu 6 ATMACA-Marschflugkörper abfeuern können, die ebenfalls von Roketsan produziert werden. Die Reichweite der Landversion, die bei dem System zum Einsatz kommt, beträgt 400 Kilometer.


Von der ATMACA gibt es zudem eine Antischiffsversion, die auch von Unterwasserplattformen wie U-Booten abgefeuert werden kann. Sie soll in Zukunft die Harpoon-Bestände der türkischen Marine ersetzen.


Die Boden-zu-Boden-Version, genannt Kara ATMACA, wird vom in der Türkei produzierten KTJ-3700-Raketentriebwerk angetrieben. Sie verfügt über einen 250 Kilogramm schweren Gefechtskopf und findet ihr Ziel u.a. durch einen Infrarot-Suchkopf. Zu den Hauptzielen des Marschflugkörpers gehören strategische Landziele wie Luftabwehrbatterien und feindliche Boden-Boden-Raketensysteme.

Zitat:Der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan gab am Samstag bekannt, dass der neue Flugzeugträger seines Landes noch länger sein werde als ursprünglich geplant.

Die Türkei gab am Samstag bekannt, dass die Länge ihres künftigen ersten Flugzeugträgers 300 Meter betragen soll. Das macht das Schiff zu einem der längsten der Nato-Verbündeten.

Der türkische Präsident, Recep Tayyip Erdogan, hob die geänderte Größe des Flugzeugträgers hervor, als er in einer Istanbuler Werft über die türkische Marinebauindustrie sprach.

Erdogan sagte, die Arbeiten an dem neuen Flugzeugträger hätten bereits begonnen. Er nannte ihn einen „älteren Bruder“ der TCG Anadolu, eines amphibischen Angriffsschiffs der türkischen Marine, das 80 Meter lang ist.

Die Länge eines Kriegsschiffs ist nicht unbedingt gleichbedeutend mit seiner tatsächlichen Größe, die eher in Tonnen des verdrängten Wassers gemessen wird.

Die Länge eines Flugzeugträgers kann jedoch den auf dem Flugdeck zur Verfügung stehenden Platz erheblich beeinflussen. Das wirkt sich wiederum auf die Anzahl der unterzubringenden Flugzeuge, die Länge der Startbahn und die Art des Katapultstartsystems oder der Rampe aus.

Der Flugzeugträger macht den USA Konkurrenz
Als die Türkei Ende 2024 damit begann, Details zu ihrem Flugzeugträger – vorerst als MUGEM-Klasse bezeichnet – zu enthüllen, war das Schiff für eine Verdrängung von 60.000 Tonnen Wasser und eine Länge von 285 Meter ausgelegt.

Ursprünglich war geplant, dass der Flugzeugträger bis zu 50 Flugzeuge, davon 20 auf dem Flugdeck, mit einer Besatzung von 800 Personen aufnehmen kann.

Damit nähert er sich der Länge US-amerikanischer Flugzeugträger, welche die größten der Welt sind. Die USS Gerald R. Ford ist etwa 337 Meter lang und hat eine Verdrängung von 100.000 Tonnen bei Volllast. Währenddessen sind die älteren Träger der Nimitz-Klasse etwa 333 Meter lang und haben ebenfalls eine Verdrängung von etwa 100.000 Tonnen.

Die neue Länge des Schiffes der Türkei übertrifft auch bei weitem die der britischen Queen-Elizabeth-Klasse, die ca. 294 Meter lang ist und etwa 80.000 Tonnen verdrängt. Die französische Charles De Gaulle, ein viel älteres Schiff, ist 261 Meter lang und verdrängt etwa 42.500 Tonnen.

Die Türkei stellt noch weitere Militärtechnik vor
Obwohl die Türkei der Nato angehört, ist sie seit langem bestrebt, ihre Verteidigungsautonomie durch eine eigene Militärtechnologie zu erreichen.

Ursprünglich sollte der neue Flugzeugträger mit einer Sprungrampe für den Start von Flugzeugen ausgestattet werden. Doch nun wird erwartet, dass er ein vor Ort hergestelltes Katapultsystem verwendet. Es ist unwahrscheinlich, dass die Türkei auf dem Schiff senkrecht startende F-35B-Flugzeuge einsetzt, da sie von den USA nach dem Kauf russischer S-400-Flugzeuge im Jahr 2019 aus dem Kampfflugzeugprogramm herausgenommen wurde.
...

Die Türkei unterhält die zweitgrößten ständigen Streitkräfte der Nato, nach den USA, was die Zahl der aktiven Soldaten betrifft.

Zitat:"STEEL DOME PROJEKT" "Steel Dome", das "System von Systemen" Luftverteidigung

Die Türkei entwickelt ein mehrschichtiges Luftverteidigungssystem namens „Stahlkuppel“ (Çelik Kubbe) .

Das Projekt wurde im August 2024 unter der Leitung von Präsident Recep Tayyip Erdoğan genehmigt.

Es ist ein integriertes Netzwerk aus Sensoren, Waffen und künstlicher Intelligenz, um Bedrohungen wie Raketen, Drohnen und Flugzeuge abzuwehren.

Türkische Rüstungsunternehmen wie Aselsan, Roketsan, TÜBİTAK SAGE und MKE und andere beteiligt.

Das System umfasst vier Reichweiten (sehr kurze, kurze, mittlere und große Reichweite) und soll bestehende Systeme wie KORKUT, HİSAR und SİPER GÖKBERK (Laser) GÜRZ integrieren.

Zitat:TİTRA and SSB Sign Deal to Supply DUMRUL Armed RUAV
12 Nov 2025, 19:38
Turkiye
Air Unmanned Systems
TİTRA and SSB Sign Deal to Supply DUMRUL Armed RUAV TurDef
TİTRA’s DUMRUL lightweight armed RUAV will be supplied to another branch of the Turkish Armed Forces from stocks, following a deal signed with the SSB.

Following the start of the production run and entry into service with the security forces, DUMRUL RUAVs from stocks will be provided to another service branch, as reported by Anadolu Agency News.

DUMRUL is a lightweight electrically-driven RUAV fitted with provision for different weaponry weighing up to eight kilograms, including a 40 mm revolver grenade launcher, four METE laser-guided mini missiles, and 60/81 mm mortar rounds. Compared to the much larger piston engine-powered ALPİN, DUMRUL is easier to carry around and deploy.

Zitat:Kale Jet Engines Develops 1200 N and 400 N Class Turbojets
10 Nov 2025, 18:21 3 mins
Turkiye
Engine and Transmission
Kale Jet Engines Develops 1200 N and 400 N Class Turbojets TurDef
Kale Group Deputy CEO Osman Okyay stated that Kale will expand its portfolio, including smaller and/or more durable turbojet engines, during an interview.

Speaking to Habertürk TV, Okyay gave an overview of Kale’s plans for the near future in terms of jet engines. He stated that four new engines are in development, with two of them having a higher durability to support long-endurance flight, while the others are being developed with smaller smart munitions in mind.

Okyay later detailed two of the engines to come soon and the roadmap for them:

“Our target for 2026 is to complete two of the four engine developments. One of them will be a 1200 N-class engine, while the other will be a 400 N-class engine. One of them will be shown in the first quarter, while the other will be set for the fourth quarter."

Smaller turbojet engines have started gaining more ground with the interest drawn on jet-powered kamikaze UAVs as well as compact cruise missiles, which are more cost-effective against softer targets while providing the stand-off advantages of a full-scale cruise missile. Up to this point, the military use of turbojet engines smaller than those used in cruise missiles was mostly related to target/decoy UAVs.

Zitat:HİSAR-D RF Air Defence Missile Hits Sea Skimming Target
05 Nov 2025, 20:07
Turkiye


HİSAR-D RF Air Defence Missile Hits Sea Skimming Target TurDef
Following a successful firing test against a target at an altitude from I-class frigate TCG İstanbul (F-515), HİSAR-D RF intercepted a sea-skimming target UAV.

Aside from the first hit on a sea-skimming target, an important detail in the test video shared by ROKETSAN is worth inspection. The missile was fired from a ground-based launcher that uses a MİDLAS canister, with sensors used for midcourse updates not seen.

The ground-based launcher with the MİDLAS canister has some features raising the possibility of a ground-based MİDLAS in works. Said features include a hydraulic erector mechanism and a structure that appears to have space for multiple MİDLAS canisters. It is also seen that this launcher has no exhaust assembly found in a standard MİDLAS module, with the exhaust gases directly exiting from the rear.