E-Fahrräder, E-Motorräder und Hybride

[Quintus Fabius]

Sinnvolles Einsatzmittel oder dem Zeitgeist geschuldete Spielerei ? Zu speziell - und damit allenfalls für Sondereinheiten sinnvoll - oder breiter verwendbar ?

In Australien bei deren Aufklärungskräften (im Verbund mit GTK CRV):

https://www.spartanat.com/2021/10/taktis...own-under/

Das 2nd/14th Light Horse Regiment (Queensland Mounted Infantry) hat mit der Erprobung von Stealth Electric Bikes Reconnaissance E-Bikes in Verbindung mit dem Boxer Combat Reconnaissance Vehicle begonnen.

Fernspäher der Bundeswehr:

https://soldat-und-technik.de/2023/06/mo...en-e-bike/

Die Fernspäher der Bundeswehr testen ein E-Bike vom Typ Emu des in Bayern ansässigen Spezialisten für geschützte Militärfahrzeuge ACS Armoured Car Systems (ACS).

Der E-Antrieb des Emu erlaubt Herstellerangaben nach leise Fahrten (Silent Move) und extreme Antritte. Für den Betrieb des Fahrzeuges ist ein 125er-Motorradführerschein notwendig, den Inhaber des Führerscheins der Klasse-B seit Januar 2020 mittels Antrags und ohne Prüfung erhalten können.

Der E-Antrieb des Emu verfügt über eine Spitzenleistung von 11 kW bei 600 Nm Drehmoment und maximal 6.500 U/Min. Bei rund 80 kg Fahrzeuggewicht können 125 kg Nutzlast mit einer Akkuladung bis zu 40 km weit transportiert werden. Ein mitgeführter Wechsel-Akku kann die Reichweite verdoppeln. Der Tausch erfolgt ACS zufolge innerhalb von wenigen Sekunden.

Dänemark:

https://www.netzwelt.de/news/194328-ents...itaer.html

https://soldat-und-technik.de/2022/03/mo...t-hofmann/

Der Streitkräfte- und Behördenaustatter Helmut Hofmann aus Mellrichstadt stellte auf der Enforce TAC 2022 das Elektro-Bike QuietKat Jeep vor, ein auf schweres Gelände und große Lasten ausgelegtes taktisches Zweirad.

Ursprünglich für ambitionierte Jäger in Colorado entwickelt, eignet es sich zur leisen Bewegung auch im schweren Gelände und zum Transport schwerer Lasten. Hierfür ist auch ein Anhänger verfügbar.

Der Elektromotor bietet eine Leistung von 1.000 Watt, weshalb das QuietKat Jeep keine Straßenzulassung erhält, denn diese erlaubt nur ein Viertel dieses Wertes. Dafür kann das mit starken Federungen und Bremsen versehene E-Bike Lasten von über 200 Kilogramm bewegen und das mit einer Geschwindigkeit von bis zu 50 km/h.

Meiner rein persönlichen Meinung nach ein besserer Weg als die aktuelle Idee Infanterie mit Bodendrohnen für den Transport zu versehen. Mit mehr als 200 kg kann ich schwere Ausrüstung sehr viel geländegängiger auch mit dem E-Bike verlegen. Weshalb ein solches System meiner Ansicht nach nicht nur für Sondereinheiten und Aufklärungseinheiten sinnvoll sein könnte. Sondern auch sonst für leichte Infanterie verwendet werden könnte.