24.12.2023, 16:58
(24.12.2023, 15:52)Broensen schrieb: Warum brauchen wir das überhaupt schwimmend? Wäre nicht Aegis Ashore für uns eine sinnvollere Investition, wenn wir die Technik eh zukaufen müssen? Die angedachten BMD-Fähigkeiten der F127 ergeben für mich nur dann Sinn, wenn es darum geht, in diesem Bereich auch technisch/industriell mitzuspielen. Fällt das weg, weil man eh amerikanisch zukauft, dann braucht man damit mMn nicht die Marine behelligen, sondern kann das Thema bei der Luftwaffe ansiedeln, auch wenn das bedeuten sollte, dass wir ggf. in einem großen Konflikt nicht als Geleitschutz für US-CSGs angefragt werden.Feststehende Anlagen sind halt fix und schwimmende kann man verlegen bzw. in den Weg von unterschiedlichen Angriffsvektoren stellen. Das ist IMHO aber für ein kleines Land wie die BRD nicht so wichtig. Deswg. bin ich auch für eine Einheitsfregatte. Ob BMD-Schiffe für uns einen Sinn haben oder ob das mal wieder nur Goldrandwünsche sind entzieht sich leider meiner Kenntnis. Weiss vielleicht jemand im Forum was die Gründe für die BMD-Befähigung der F127 sind?
(24.12.2023, 15:52)Broensen schrieb: Verstehe ich das richtig? Du planst im Endeffekt mittschiffs einen Bereich ein, in dem untereinander Hangarraum sowie Decksstellfläche angeordnet sind, so dass dort entweder sowohl unter als auch über Deck Raum für missionsspezifische, ggf. modularisierte Ausrüstung (Container, Decksstarter etc.) untergebracht werden kann oder aber dieser Raum insgesamt für ein zusätzliches VLS zur Verfügung steht? Gefällt mir, der Ansatz. Insbesondere, wenn dieser Raum mit dem Hangar in Verbindung steht, so dass er ohne VLS z.B. für UAVs genutzt werden kann oder auch mit Davits zu einem FlexHangar nach Art des MTG-F127-Konzeptes ausgebaut werden oder einen solchen erweitern kann.Ja ganz genauso habe ich mir das vorgestellt.
(24.12.2023, 15:52)Broensen schrieb: Da ich mich mit ASW nicht so gut auskenne: Was könnte man denn an ASW-Ausrüstung dort ohne direkten Zugang zum Wasser sinnvoll unterbringen, außer Material für den Einsatz der ASW-Helis?In den nachfolgend verlinkten Artikeln ist einiges beschrieben was man mit so einem Flexbereich bzw. bei der Type 26 Mission Bay genannten Bereich alles machen kann. Wie sinnvoll das im einzelnen ist kann ich aber auch nicht beurteilen.
Die Type 26 ist quasi so gebaut wie oben beschrieben. Hier im 3ten Bild im Artikel sieht man das Hangarmodul und das Modul für den Flexbereich der durch ein VLS ersetzt werden kann. Hier ein Artikel mit Bild was man so alles in den Flexbereich alles unterbringen kann. Noch 2 weitere Artikel die das Konzept ausführlich beschreiben: Teil-1 und Teil-2.
Ich würde allerdings den Hangar über die ganze Schiffsbreite bauen und das Handling System der Mission Bay erscheint mir auch nicht optimal da es nur nach einer Seite arbeiten kann und dann zur anderen fahren muss. Nur ein System ist auch fehleranfälliger wenn man getroffen wird die 2 Systeme.