Armée de l'Air et de l'Espace (Weltraumaktivitäten)
#1
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#2
FR Space Command startet seine erste "Space" -Übung
VON LAURENT LAGNEAU 9. MÄRZ 2021
OPEX 360 (franzöisich)
Derzeit hat das 2019 geschaffene Space Command (CoE) seinen Hochlauf, sein zukünftiges Einsatzzentrum, das in Toulouse das Militärsatellitenbeobachtungszentrum (CMOS) und das Einsatzzentrum zusammenführen soll, noch nicht abgeschlossen Die militärische Überwachung von Weltraumobjekten (COSMOS) soll bis 2025 eingeweiht werden.

Dies hindert sie jedoch nicht daran, ihre erste Übung namens ASTERX in Bezug auf den ersten französischen Satelliten durchzuführen, der im November 1965 in die Umlaufbahn gebracht wurde. Noch besser: Diese militärische Weltraumübung ist nicht nur in Frankreich, sondern auch in Europa die erste ihrer Art. Dies betonte jedenfalls General Michel Friedling, Leiter des CDE, während einer Telefonkonferenz mit der Presse. Selbst wenn es sich auf Mittel stützen kann, die in Europa im Weltraum einzigartig sind, wie zum Beispiel das GRAVES-System [Large Network Adapted to Space Watch], verfügt das CDE offensichtlich über unzureichende Kapazitäten hinsichtlich der Entwicklung von Praktiken im Orbit. mit immer mehr „unfreundlichen“ Handlungen und der Entwicklung von Antisatellitenwaffen.

Wie General Friedling erklärte, ist Übung ASTERX vor allem ein "Stresstest unserer Systeme", um zukünftige Fähigkeitsanforderungen genau zu bewerten und damit den Aufstieg des CDE zu unterstützen. Sein Szenario basiert auf einer Krise zwischen einem mit Weltraumfähigkeiten ausgestatteten Staat und einem Staat, der ein Militärhilfeabkommen mit Frankreich geschlossen hat, mit einer "Reihe von Ereignissen, die Krisensituationen oder Bedrohungen für unser Weltraumvermögen schaffen".

"Diese "Ereignisse" sind zum Beispiel der "gefährdete Wiedereintritt" in die Atmosphäre eines Weltraumobjekts, der befolgt werden muss, um die Bevölkerung bei Bedarf zu warnen, oder "die Annäherung an einen unserer strategischen Satelliten", so General Friedling .

Beachten Sie, dass die amerikanischen und deutschen Streitkräfte über das US Space Command und das GSSAC (German Space Situational Awareness Center) an dieser Übung teilnehmen. In Zukunft werden die Ressourcen des CDE durch die Umsetzung des ARES-Programms (Space Action and Resilience), das alle Überwachungs- und Aktionskapazitäten im Weltraum abdecken soll, erheblich gestärkt.

Ein Nachfolger des GRAVES-Systems muss daher 2023 in Betrieb genommen werden, und es ist geplant, die SATAM-Tracking-Radargeräte zu renovieren. Da der Weltraum ein Medium ist, das eine sehr große Datenmenge generiert, erfordert die Erfassung und Verarbeitung künstliche Intelligenz und Big Data. Zu diesem Zweck wurde Safran Data Systems bereits ein erster Auftrag erteilt.

Darüber hinaus geht es darum, die Satelliten mit Überwachungskameras auszustatten, auch mit Selbstverteidigungsmitteln. Schließlich wird 2023 ein Weltraum-Aktionsdemonstrator namens Yoda in die Umlaufbahn gebracht. Letztere bestehen aus zwei 10 bis 20 kg schweren Nanosatelliten und ermöglichen Experimente mit Operationen im geostationären Orbit, die sich auf die Erkennung und Identifizierung von Bedrohungen sowie gegebenenfalls auf den Schutz beschränken. Abhängig von den Ergebnissen wird dann bis 2030 ein viel größerer Patrouillensatellit [ca. 100 kg] gestartet.
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#3
Erfolgreicher Start des militärischen Kommunikationssatelliten Syracuse 4A
https://www.defense.gouv.fr/dga/actualit...yracuse-4a
Aktualisierung: 25/10/2021

Zitat:Florence Parly, Ministerin für die Streitkräfte, begrüßt den erfolgreichen Start des militärischen Telekommunikationssatelliten Syracuse 4A. Dieser erste Satellit der Syracuse IV-Konstellation wurde am 24. Oktober vom Raumfahrtzentrum Guayana aus gestartet. Der Minister der Streitkräfte erklärte: "Ich möchte die Teams der Regierung und der Industrie beglückwünschen, die diesen Start zu einem Erfolg gemacht haben. Syracuse IV ist ein wichtiges Programm, das zur Modernisierung der französischen Raumfahrtkapazitäten beiträgt, was für unsere Souveränität von entscheidender Bedeutung ist. Frankreich wird seiner Stellung als Raumfahrtnation gerecht.
Das militärische Telekommunikationssystem Syracuse IV, das eine Verdreifachung des Datendurchsatzes, Widerstandsfähigkeit gegen modernste Bedrohungen und große Flexibilität bei der Nutzung bietet, wird die Fähigkeiten der Streitkräfte erheblich steigern und Frankreich eine größere Entscheidungs- und Handlungsautonomie verleihen.
Dieser Start ist ein konkretes Beispiel für die Verstärkung unserer militärischen Weltraumressourcen, die durch das Militärprogrammgesetz 2019-2025 unterstützt wird. Diese Ambition wurde durch die von Florence Parly für 2019 angekündigte neue Verteidigungsstrategie für den Weltraum bekräftigt, die bis 2025 zusätzliche 700 Millionen Euro vorsieht, womit sich die Investitionen des Verteidigungsministeriums in den Weltraumsektor auf 4,3 Milliarden Euro erhöhen. Sie hat bereits zum Start des Ares-Programms geführt, das auf Weltraumüberwachungs- und Verteidigungssysteme für unsere Satelliten ausgerichtet ist, sowie zur Einrichtung des neuen Weltraumkommandos.
[Bild: https://www.defense.gouv.fr/var/dicod/st...olonne.jpg]
Der Start des Satelliten Syracuse 4A leitet die Erneuerung der militärischen Satellitenkommunikationsressourcen ein, die im Militärprogramm 2019-2025 vorgesehen ist. In diesem Zeitraum werden alle weltraumgestützten Beobachtungs-, Kommunikations- und elektromagnetischen Aufklärungskapazitäten erneuert und gestärkt, um auf neue Bedrohungen zu reagieren und Frankreich die Freiheit des Zugangs zum Weltraum und dessen Nutzung zu ermöglichen, die für unsere strategische Unabhängigkeit unerlässlich ist.
[Bild: https://www.defense.gouv.fr/var/dicod/st...olonne.png]
Die Entwicklung der Einsatzarten (schnelle Einsätze über sehr große Gebiete) und die Digitalisierung des Gefechtsraums führen zu einem wachsenden Bedarf an Konnektivität. In diesem Zusammenhang hat das Ministerium der Streitkräfte die Ablösung des Telekommunikationssystems Syracuse III (2 Satelliten, die derzeit in Betrieb sind und durch den französisch-italienischen Satelliten Sicral 2 ergänzt werden) eingeleitet, um die Fähigkeiten der drei Armeen zu erweitern, neuen Bedrohungen zu begegnen und den Informationsaustausch zu beschleunigen.
[Bild: https://www.defense.gouv.fr/var/dicod/st...olonne.jpg]
Die neue Syracuse-IV-Konstellation wird nach und nach die im Rahmen des Syracuse-III-Programms eingesetzten Ressourcen ersetzen. Dieses System der neuen Generation ist flexibler im Einsatz und bietet einen besseren Widerstand gegen verschiedene Angriffe, wie z. B. Störungen oder Cyberangriffe, und wird es den Streitkräften ermöglichen, über sehr große Entfernungen mit einem dreimal höheren Gesamtdurchsatz zu kommunizieren. Dank seiner Leistungsfähigkeit können die Nutzer auf allen Ebenen der Befehlskette größere Datenmengen schneller austauschen.

Mit Syrakus IV wird auch die Erneuerung der Benutzerstationen (vor Ort) in Angriff genommen. Mehr als 400 Bodenstationen werden in den drei Diensten eingesetzt. Sie werden leistungsfähiger, sicherer und mobiler sein und die Möglichkeit bieten, eine größere Anzahl von Nutzern gleichzeitig anzuschließen und den Einsatzkräften die Kommunikation in den abgelegensten Gebieten zu ermöglichen.

Sie werden bis 2023 in die französische Marine und das Heer geliefert, um die wichtigsten Überwasserschiffe, die U-Boote vom Typ "Suffren" und zahlreiche Fahrzeuge des Scorpion-Programms auszurüsten. Der Einsatz ist massiv: 4 bis 5 Mal mehr Armeefahrzeuge werden mit modernisierten Stationen ausgestattet. Und zum ersten Mal werden Flugzeuge über eine souveräne militärische Satellitenkommunikationsfähigkeit verfügen, beginnend mit dem Tankflugzeug Phoenix MRTT.


Der Satellit Syracuse 4A wird in 9 Monaten vollständig qualifiziert sein. Nach sieben Monaten, um seine geostationäre Umlaufbahn in 36.000 km Höhe zu erreichen, wird er dann eine zweimonatige Testreihe durchlaufen. Dann kann es die ersten Verbindungen zu den Bodenstationen der Nutzer empfangen und für betriebsbereit erklärt werden.

Die Direction Générale de l'Armement (DGA) leitet das Programm Syracuse IV als integriertes Team mit dem Space Command (CDE). DGA ist der Hauptauftragnehmer für das gesamte System und stützt sich auch auf das Fachwissen des Centre national d'études spatiales (CNES). Industrieller Hauptauftragnehmer für die Syracuse IV-Satelliten ist das Konsortium aus Thales Alenia Space und Airbus Defence & Space. Arianespace ist für die Startdienste zuständig. Die Gesamtkosten für das Programm Syrakus IV belaufen sich auf 3,6 Milliarden Euro.
[Video: https://youtu.be/lgzhCOrmccs]
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#4
Auf dem Weg zu einem bevorstehenden Test der französischen Hyperschallwaffe V-MAX oder der ballistischen Rakete M51.3?
VON LAURENT LAGNEAU 27. APRIL 2021
OPEX360 (französisch)
Im Juni 2020 startete der Nuklearraketenwerfer [SNLE] Le Téméraire erfolgreich eine ballistische Rakete M51.2 von der Spitze von Penmarc'h [Finistère]. Zuvor waren vier Bereiche definiert worden, die Gegenstand von Navigationswarnungen waren. In den ersten drei Fällen sollte eine Stufe des Fahrzeugs ins Wasser fallen. Der letzte entsprach dem Terminalaufprall.
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...210427.jpg]
Photo Ariane CSG Kourou
Am 27. April traten die Navigationswarnungen HYDROLANT 1140-1121 und NAVAREA IV 337/21 jedoch für einen Zeitraum von drei Wochen in Kraft. Und wie beim Schießen von SNLE Le Téméraire definieren sie vier Bereiche, in denen die Navigation bis zum 21. Mai möglicherweise gefährlich sein wird.

Aber die Ähnlichkeiten enden dort. Laut der von der Website SatTrackCam Leiden erstellten Karte, auf der das Vorhandensein dieser beiden Navigationswarnungen gemeldet wurde, entspricht die erste Zone dem Standort der "Raketentests" der Generaldirektion Rüstung (DGA) in Biscarrosse. Und während die nächsten beiden die Flugbahn einer ballistischen Rakete zu charakterisieren scheinen, weicht die letzte nördlich von Bermuda deutlich davon ab. Dies deutet darauf hin, dass ein Gerät aus der Rakete freigesetzt wird, das a priori gestartet wird.

Da die DGA über ihre Absichten sehr diskret ist, können zwei Hypothesen aufgestellt werden, um die Verbreitung dieser beiden Warnungen zu erklären. Das erste ist, dass sich die DGA-Raketentests darauf vorbereiten würden, die VMA-X, die erste französische Hyperschallwaffe, zu testen.

Im Januar 2019 kündigte die Ministerin der Streitkräfte, Florence Parly, die Bekanntgabe eines Vertrags für einen "Hyperschall-Segelflugzeug-Demonstrator" an. Und um hinzuzufügen: "Viele Nationen erwerben es, wir haben alle Fähigkeiten, um es zu erreichen: Wir können nicht länger warten. "Und es ging darum, schnell zu gehen, da dann 2021 ein erster Flug erwartet wurde.

Seitdem hat die DGA einen Auftrag an die ArianeGroup vergeben, die sich auf "Forschungen von ONERA (Nationales Büro für Luft- und Raumfahrtstudien und -forschung) stützen sollte, um bis 2021 einen Prototyp eines Hyperschallflugzeugs herzustellen".

In den Kolumnen der Tageszeitung Les Echos erklärte der Generaldelegierte für Rüstung, Joël Barre, dass "der nicht angetriebene Segelflugzeug, der von einer Sondenrakete geschickt wird, mit einer Geschwindigkeit von mehr als Mach 5" von den Schichten der Atmosphäre abprallen muss. . Darüber hinaus erklärte Barre, dass dieser erste Demonstrator verwendet werden würde, um die Fähigkeiten einer solchen Technologie zu bewerten. "Um eine sehr schnelle Manövrierfähigkeit in Schichten der unteren Atmosphäre zu meistern, muss ein neues Leitsystem erfunden und neue hitzebeständige Materialien gefunden werden, was enorme Herausforderungen mit sich bringt", argumentierte er.

Die zweite Hypothese ist jedoch, dass es sich um einen Test der M51.3-Rakete handeln könnte, der neuesten Entwicklung der M51, deren Entwicklung 2014 begann. Mit einer größeren Reichweite von mehreren hundert Kilometern wird diese Maschine eine verbesserte dritte Stufe haben in der Lage, zukünftige Raketenabwehrfähigkeiten zu überlisten.
Detected language : French

RE: FR: Raketentest in Vorbereitung
Am 28. April (Oktober????) startete die US-Luftwaffe ein RC-135S „Cobra Ball“ -Flugzeug, das mit Sensoren ausgestattet war, mit denen die Flugbahn einer ballistischen Rakete verfolgt werden konnte, für eine Mission nach Bermuda, das heißt in der einen der Gebiete, die Gegenstand einer Navigationswarnung waren, die im Auftrag der Generaldirektion Rüstung - Raketentests [DGA-EM] herausgegeben wurde.

Zur Erinnerung, diese Navigationswarnung trat am 27. April für einen Zeitraum von drei Wochen in Kraft und definierte vier Zonen vom DGA-EM-Standort in Biscarrosse [Landes]. Die ersten drei schienen dem Abwurfpunkt einer Stufe einer ballistischen Rakete zu entsprechen. Was das letzte betrifft, so platzierten seine Koordinaten es deutlich außerhalb des Pfades, der durch die vorherigen drei führte.

Daher Fragen zu den Absichten der DGA.

Sollte ein M51.3-Raketentest durchgeführt werden? Oder war es der VMA-X, der im Januar 2019 zur Entwicklung angekündigte Hyperschallgleiter, der 2021 getestet werden soll? Am Ende dauerte es nicht lange, bis eine Antwort gefunden wurde.

Tatsächlich gab das französische Militärministerium am 28. April den Erfolg eines Teststarts einer M51-Rakete (offensichtlich ohne militärischen Sprenkopf) vom DGA EM-Standort in Biscarrosse bekannt. „Die Rakete wurde während ihrer gesamten Flugphase mithilfe von DGA-Raketentests überwacht. Die Fallout-Zone befindet sich im Nordatlantik, mehrere hundert Kilometer von jeder Küste entfernt “, so das Militärministerium. Er fügte hinzu: "Diese Aufnahme, die im Rahmen des M51-Programms durchgeführt wurde, zeigt einmal mehr die Exzellenz der Hochtechnologie, die die französische Industrie in diesem Bereich einsetzt. ""

Das letzte Mal, dass eine M51-Rakete von Biscarrosse abgefeuert wurde, war der 30. September 2015. Die zu diesem Zeitpunkt getestete Version des Geräts war von der DGA nicht spezifiziert worden. Es gab jedoch allen Grund zu der Annahme, dass es sich um einen M51.2 handelte. Auch hier gibt das Militärministerium in seiner Pressemitteilung nicht die Version der gerade abgefeuerten M51-Rakete an.

Es ist wahrscheinlich, dass dies die letzte Entwicklung des letzteren ist [M51.3], deren Entwicklung 2014 begann, um ab 2025 innerhalb der Strategic Oceanic Force [FOST] den Betrieb aufzunehmen. Im Vergleich zu früheren Modellen wird die M51.3-Rakete dank einer verbesserten dritten Stufe eine größere Reichweite von mehreren hundert Kilometern haben. Es muss in der Lage sein, zukünftige Raketenabwehrfähigkeiten hinzuzufügen.

Seit November 2006 und mit dem, was gerade am 28. April durchgeführt wurde, hat das M51-Programm zehn Testbrände ausgelöst, darunter eines, das im Juni 2020 von den Atom-U-Boot-Trägern [SNLE] Le Temeraire durchgeführt wurde. Nur einer scheiterte, die Folge von "Lücken in den Qualitätsplänen der Hersteller".
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#5
Die Luft- und Raumfahrtarmee denkt über ein eigenes Raumflugzeug nach.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 29. Januar 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...0311-1.jpg]

Das derzeit geltende Militärprogrammierungsgesetz [LPM] hatte den Raumfahrtbereich zu einer Priorität gemacht, mit der Ausarbeitung einer Verteidigungsstrategie für den Weltraum, der Schaffung des Weltraumkommandos [CdE] und einer Investition von 5 Milliarden Euro für die Entwicklung neuer Mittel, darunter das Programm YODA [Yeux en Orbite pour un Démonstrateur Agile], das bis 2030 eine Fähigkeit zur "aktiven Verteidigung" im Orbit vorbereiten soll.

Mit einer Mittelausstattung von 413 Milliarden Euro wird das nächste Militärstrategische Programm (LPM), dessen Grundzüge Präsident Macron am 20. Januar beschrieben hat, die Raumfahrt ebenfalls zu einer seiner Prioritäten machen und wahrscheinlich zusätzliche Investitionen mit sich bringen.

Bei einer Anhörung in der Nationalversammlung [und deren Protokoll diese Woche veröffentlicht wurde] musste der Kommandeur der Raumfahrt, General Philippe Adam, auf die Lehren aus dem Krieg in der Ukraine eingehen... Aber er musste auch zu den Fähigkeiten Stellung nehmen, die er als vorrangig ansieht.

"Der Weltraum ermöglicht die Nutzung von Grauzonen. Das ist übrigens die Parallele, die man zum Cyber ziehen kann. Da der Weltraum ziemlich schwer zu beobachten und sehr schwer zugänglich ist, ist es nicht leicht, konkret zu sehen, was dort passiert. Es ist ein Bereich, in dem es möglich ist, militärische Aktionsmittel relativ leicht hinter zivilen Fähigkeiten zu verbergen ... und es gibt keinen Grund, warum wir nicht auch davon profitieren sollten", erklärte General Adam zunächst. Daher die Notwendigkeit, "über gut konzipierte und leistungsfähige Überwachungsmittel und Patrouillensatelliten zu verfügen"... und daher die Bedeutung des YODA-Programms, das sich übrigens leicht verzögert hat, da eine der Schwierigkeiten darin besteht, eine Trägerrakete zu finden, um die beiden Nanosatelliten in die Umlaufbahn zu bringen.

General Adam fuhr fort: "Die Kombination von Raumüberwachungssensoren und Patrouillenbooten wird zu einem besseren Verständnis dessen führen, was vor sich geht, und zu einer besseren operativen Effizienz in den Bereichen Aufklärung, Kommunikation und Konnektivität sowie bei Aktionen, um unsere Mittel zu verteidigen, aber auch, um sich den Mitteln anderer entgegenzustellen".

Eine weitere Priorität des Weltraumkommandos ist die Frühwarnung, um den Abschuss von ballistischen Raketen und Hyperschallwaffen zu erkennen.

"Frühwarnung ist ein Thema, das nicht nur den Weltraum betrifft. Ballistische Raketen fliegen durch den Weltraum, daher gibt es zahlreiche Anhaftungen mit diesem Medium. Was uns besonders interessiert, sind die Mittel, die im Weltraum oder auf der Erde platziert werden, um solche Schläge, ob mit ballistischen oder anderen Waffen, zu erkennen", sagte General Adam, für den die sogenannten "hypervelopen" Waffen "besonders beunruhigend" sind, da sie auch "manövrierfähig" sind.

"Bei einer ballistischen Rakete weiß man zumindest, wenn man den Beginn der Flugbahn erkennt, ungefähr, wo sie ankommen wird. Bei einer manövrierfähigen Rakete ist das nicht mehr möglich, zumal ihre Reichweite beträchtlich ist. Wir haben also eine Sorge", sagte er.

"Heute werden wir bei der Frühwarnung hauptsächlich von den Amerikanern bedient", fuhr General Adam fort, bevor er betonte, dass Frankreich dank der Fähigkeiten des Boden-Luft-Systems mit mittlerer Reichweite/Terrestrial [SAMP/T] "nicht völlig" hilflos sei. Dieses sei zwar gegen einen "taktischen Raketenbeschuss" wirksam, könne aber nicht viel gegen einen "interkontinentalen Beschuss" ausrichten.

Daher "muss man sich tatsächlich die Frage stellen, ob man weiter gehen soll", so der Weltraumkommandant. "Werden wir durch den Weltraum fliegen? Werden wir Bodenradargeräte verwenden? Letztere haben den Nachteil, dass sie dem Zwang der Erdrotation unterliegen. Der Weltraum ist eine Lösung, bringt aber auch andere Probleme mit sich. Die Antwort wird wahrscheinlich eine Kombination aus beidem sein", sagte er. Auf jeden Fall wird über dieses Thema nachgedacht. "Ist aber schwierig, da die Investitionen beträchtlich sind", betonte er.

Darüber hinaus sprach General Adam auch über die Entwicklung eines "Raumflugzeugs". Das Thema ist nicht neu: Es wurde 2018 von Eric Trappier, dem Vorstandsvorsitzenden von Dassault Aviation, angesprochen, zwei Jahre später in einem Parlamentsbericht über die Auswirkungen der "Covid"-Krise auf die industrielle und technologische Basis der Verteidigung [BITD] veröffentlicht und schließlich im November 2021 von Emmanuel Chiva, dem damaligen Leiter der Agence de l'innovation de Défense [AID], angesprochen.

"Wir sprechen mit Dassault Aviation und der DGA [Direction générale de l'armement], insbesondere dem SASD [Service d'architecture de systèmes de défense]. Wir tragen auch Projekte mit Unternehmen, die wir unterstützen. Dies ist der Fall bei Unseenlabs und Cailabs", hatte Chiva [inzwischen Generaldelegierter für Rüstung] in einem von La Tribune veröffentlichten Interview erklärt.

General Adam erzählte den Abgeordneten jedenfalls, dass "Raumflugzeuge eines der Mittel sind, an die wir denken", insbesondere um Nutzlasten in die Umlaufbahn zu bringen. "Wir holen das, was reinkommt, holen uns einen neuen Anstrich, füllen es mit Treibstoff und schicken es zurück", sagte er. Außerdem "ist das Geschäftsmodell viel interessanter und zieht die Startpreise nach unten", stellte er fest.

Vor allem aber, so der Raumfahrtkommandant, "ermöglicht das Raumflugzeug flexible Mittel". Er fügte hinzu: "Das war die Idee des Space Shuttle, die mit Hermes aufgegeben wurde, die aber wieder ernsthaft an Interesse gewinnt, weil die Technologie es erlaubt, weil die Verwendungszwecke wahrscheinlich anders sind und weil es automatisierter sein wird - nicht unbedingt gesteuert, wie es Drohnen sein können".

Foto: Dassault Aviation
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