Konzeption moderner Schnellboote

[Schneemann]

@veut

Da dies mein erster Post hier ist erst mal Hallo in die Runde!

Hallo veut,

zunächst einmal: Willkommen im Forum.

Spätestens mit dem Beitritt von Schweden und Finnland in die NATO ist die Ostsee ein "Natomeer" geworden. Für eine Schiffsklasse deren Einsatzgebiet nahezu vollständig auf die Ostsee beschränkt wäre ist da kaum ein Bedarf vorhanden. Das würde sich nur ändern wenn Russland seine Seestreitkräfte in der Ostsee massiv ausbauen würde und das kann ich mir kaum vorstellen, da auch den russischen Admirälen bewusst sein sollte, dass die Ostsee im (hoffentlich niemals kommenden) Falle eines Konflikts mit der NATO eine Todesfalle für ihre Schiffe wäre.

Dies wäre i. d. T. so - zumal auch Luftstreitkräfte und landgestützte Seezielflugkörper einen erheblichen Teil der Ostsee abdecken würden. Hinzu käme sehr wahrscheinlich, dies hatten wir auch in anderen Threads hier schon thematisiert, eine eklatante Minengefahr, wenn die Ostsee zum Kriegsschauplatz werden würde. Für Überwassereinheiten also ein gefährliches Pflaster, wobei entsprechende Verluste vorprogrammiert wären.

Der Blickpunkt geht hier wohl eher Richtung Nordsee oder sogar Nordmeer.
Da unsere Schellboote der Klasse 143A (Gepard) bereits bei ihrem Einsatz im Mittelmeer erhebliche Probleme hatten, müsste eine Zukünftige Schnellbootklasse erhebliche Verbesserungen aufweisen (z.B. in den Bereichen Ausdauer, Crewinfrastruktur und Stabilität in schwerer See) um in Zukünftigen, hoffentlich kalten, Konflikten eine Rolle spielen zu können. Da landen wir dann ganz schnell wieder bei einem Schiff das eher eine Korvette als ein Schnellboot ist.

Das ist richtig, aber man muss bedenken, dass die Typen 143 bzw. 143A im Grunde nur für die Ostseeausgänge, d. h. für kurze, küsten- und hafennahe Missionen also und nicht für die Patrouille auf hoher See über einen längeren Zeitraum konzipiert waren. Dass sie sich dennoch im Mittelmeer, zumal bei höheren Temperaturen, doch noch einigermaßen gehalten haben, zeigt, dass diese Boote gut durchkonstruiert, aber eben keine Dauerlösung für zukünftige Einsatzszenarien/-gebiete waren.

Allerdings würde es bei zukünftigen Korvetten nicht Schaden einige Eigenschaften der alten Schnellboote wieder einzuführen (Stichwort Geschwindigkeit)

Sehe ich etwas anders. In einem modernen maritimen Gefechtsfeld ist es im Grunde mittlerweile zweitrangig, wie schnell eine Einheit wirklich ist bzw. es wird nicht mehr entscheidend sein, ob eine Einheit nun 27 Knoten oder 35 Knoten zu laufen imstande ist. Angesichts der Schwemme von AShMs dürften v. a. die Stealth-Befähigung bzw. "electronic deception", die ECM/EloKa-Kapazitäten, die CIWS und die eigene Feuerkraft (gegen Luft- und Raketenziele) von höherem Gewicht sein. Gegen Seeziele, die aber nicht mehr der Hauptgegner sein dürften, reichen eine 76-mm-Kanone und ein paar RBS-15 und Co. völlig aus.

Schneemann