30.01.2024, 14:47
https://www.welt.de/wirtschaft/article24...ojekt.html
Rückschlag für Europas zweifelhaftes Superdrohnen-Projekt 30.01.2024
Stand: 13:00 Uhr
Sie soll eine Spannbreite von 28 Metern messen und bis zu zwölf Tonnen wiegen: Die Eurodrohne soll Europas größte Drohne werden. Doch nun hat das Milliardenprojekt einen wichtigen Meilenstein verfehlt. Bis 2030 soll der Riesenflieger einsatzbereit sein – doch daran gibt es Zweifel.
..Im soeben vorgelegten 18. Rüstungsbericht des Bundesverteidigungsministeriums gibt es bemerkenswerte Passagen zu dem Projekt. Ein für den vergangenen September geplanter Meilenstein wurde zeitlich verfehlt.
Experten sprechen vom PDR, dem „Preliminary Design Review“. Dabei wird geprüft, ob die technische Auslegung für die Aufgaben machbar und sinnvoll ist. Zur Begründung für die Verzögerung wird auf „noch bestehende Abstimmungsprobleme“ zwischen Airbus und Dassault verwiesen.....
...Zwischen dem börsennotierten Airbus-Konzern und dem Privatunternehmen Dassault gibt es seit langem Reibereien. Dabei wechseln die Rollen, wer die Oberhand hat. Beim künftigen Kampfjet im Luftkampfsystem FCAS dominieren etwa die Franzosen. Schon jetzt sind Verzögerungen entstanden. Es ist noch nicht endgültig sicher, ob das Kampfjet-Projekt ab 2040 wie geplant umgesetzt wird. Bei der Eurodrohne hat hingegen die deutsche Seite das Sagen. . ...
In Frankreich regt sich bereits länger Kritik an dem Vorhaben. Die Kernvorwürfe lauten, dass Europas größte Drohne durch ihre zwei Motoren zu schwer, zu komplex und zu teuer sei. Die Zeit großer, schwerer Drohnen sei vorbei. Im Frühjahr 2023 brachten beispielsweise zwei russische SU-27 Kampfjets beinahe eine große US-Drohne vom Typ MQ-9 Reaper über dem Schwarzen Meer zum Absturz. ..
.. Die Franzosen dürfte auch verärgern, dass der Propellerantrieb nicht vom französischen Safran-Konzern, sondern vom italienischen Hersteller Avio Aero geliefert wird, der wiederum zum US-Konzern GE Aviation gehört.... Zitate Ende
Rückschlag für Europas zweifelhaftes Superdrohnen-Projekt 30.01.2024
Stand: 13:00 Uhr
Sie soll eine Spannbreite von 28 Metern messen und bis zu zwölf Tonnen wiegen: Die Eurodrohne soll Europas größte Drohne werden. Doch nun hat das Milliardenprojekt einen wichtigen Meilenstein verfehlt. Bis 2030 soll der Riesenflieger einsatzbereit sein – doch daran gibt es Zweifel.
..Im soeben vorgelegten 18. Rüstungsbericht des Bundesverteidigungsministeriums gibt es bemerkenswerte Passagen zu dem Projekt. Ein für den vergangenen September geplanter Meilenstein wurde zeitlich verfehlt.
Experten sprechen vom PDR, dem „Preliminary Design Review“. Dabei wird geprüft, ob die technische Auslegung für die Aufgaben machbar und sinnvoll ist. Zur Begründung für die Verzögerung wird auf „noch bestehende Abstimmungsprobleme“ zwischen Airbus und Dassault verwiesen.....
...Zwischen dem börsennotierten Airbus-Konzern und dem Privatunternehmen Dassault gibt es seit langem Reibereien. Dabei wechseln die Rollen, wer die Oberhand hat. Beim künftigen Kampfjet im Luftkampfsystem FCAS dominieren etwa die Franzosen. Schon jetzt sind Verzögerungen entstanden. Es ist noch nicht endgültig sicher, ob das Kampfjet-Projekt ab 2040 wie geplant umgesetzt wird. Bei der Eurodrohne hat hingegen die deutsche Seite das Sagen. . ...
In Frankreich regt sich bereits länger Kritik an dem Vorhaben. Die Kernvorwürfe lauten, dass Europas größte Drohne durch ihre zwei Motoren zu schwer, zu komplex und zu teuer sei. Die Zeit großer, schwerer Drohnen sei vorbei. Im Frühjahr 2023 brachten beispielsweise zwei russische SU-27 Kampfjets beinahe eine große US-Drohne vom Typ MQ-9 Reaper über dem Schwarzen Meer zum Absturz. ..
.. Die Franzosen dürfte auch verärgern, dass der Propellerantrieb nicht vom französischen Safran-Konzern, sondern vom italienischen Hersteller Avio Aero geliefert wird, der wiederum zum US-Konzern GE Aviation gehört.... Zitate Ende