11.11.2023, 15:20
SCAF: Die Wahl des Kampfflugzeugs der nächsten Generation wird unter vier verschiedenen Modellen fallen
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 11. November 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...200515.jpg]
Nach monatelangen schwierigen Diskussionen zwischen den beteiligten Industrieunternehmen konnte die Phase 1B des Future Air Combat System [SCAF], das im Rahmen einer Kooperation zwischen Frankreich, Deutschland und Spanien durchgeführt wird, im April dieses Jahres offiziell beginnen.
Das 36-monatige Projekt, das mit 3 Milliarden Euro finanziert wird [zu gleichen Teilen von den drei beteiligten Ländern], soll den Weg für einen Demonstrator eines Kampfflugzeugs der neuen Generation [NGF, New Generation Fighter] ebnen, der unter der Leitung von Dassault Aviation in Phase 2 entwickelt werden soll, in der neue Verhandlungen mit der Industrie geführt werden, die bis Ende 2024 abgeschlossen sein sollen.
Der deutsche Bundeskanzler Olaf Scholz hat die Beteiligung seines Landes an diesem Großprojekt bekräftigt, nachdem er die "Leitlinien" der Bundeswehr bekannt gegeben hatte, auch wenn einige Presseberichte in letzter Zeit etwas anderes vermuten ließen.
"Wir haben das Projekt des zukünftigen Kampfflugsystems SCAF mit Frankreich und Spanien vorangetrieben, und wir werden jetzt das Projekt des deutsch-französischen Panzers MGCS [...] mit Frankreich zügig weiterentwickeln", sagte Scholz und versprach, die deutschen Militärausgaben "dauerhaft" auf 2% des BIP zu erhöhen.
In der Zwischenzeit werden die Arbeiten an der Phase 1B des SCAF fortgesetzt. Dabei geht es insbesondere darum, die Eigenschaften zu bestimmen, die das Kampfflugzeug der neuen Generation, auf dem dieses "System von Systemen" beruht, aufweisen muss.
"Es geht darum zu wissen, was man vom Kampfflugzeug erwartet, auch innerhalb unserer Armeen, wo die Ansätze noch divergieren können. Nach der Phase der technologischen Demonstration müssen wir Entscheidungen treffen, bevor wir mit der Entwicklung und Produktion beginnen können: Hierzu werden Gespräche mit unserem deutschen Partner stattfinden. Diese Entscheidungen werden insbesondere das Gewicht des Flugzeugs betreffen, das seine Leistung beeinflusst", erklärte Armeeminister Sébastien Lecornu im April dieses Jahres.
Auf französischer Seite muss der NGF über "nicht verhandelbare" Fähigkeiten verfügen, darunter eine ausreichende Reichweite, um einen nuklearen Angriff durchzuführen, und die Möglichkeit, von einem Flugzeugträger aus zu operieren. "Unsere deutschen Partner wissen das, weil wir ihnen gegenüber klar sind", betonte Lecornu.
In den letzten parlamentarischen Anhörungen zum Haushaltsgesetzentwurf [PLF] 2024 wurden jedoch nur sehr wenige Details über den Fortschritt der Arbeiten an dieser Phase 1B bekannt gegeben. Der Leiter des SCAF-Projekts für Frankreich, General Jean-Luc Moritz, hat jedoch kürzlich auf Einladung des Mitchell Institute for Aerospace Studies in den USA einige Details bekannt gegeben.
Vor der Presse sagte Moritz diese Woche, wie die Fachseite Breaking Defense berichtet, dass vier verschiedene Modelle von Kampfflugzeugen für das SCAF in Betracht gezogen würden. Zwei davon würden bis Juni 2024 verworfen und die Entscheidung, welches Modell letztendlich ausgewählt werde, werde im März 2025 getroffen. Außerdem, so sagte er, werde künstliche Intelligenz "an Bord kommen", um der Besatzung zu helfen, die richtigen "operativen und technischen" Entscheidungen zu treffen, und nicht, um beim Steuern des Flugzeugs zu helfen.
Hinsichtlich der Schlüsselfähigkeiten, die das Flugzeug besitzen soll, haben sich die drei Länder auf "Stealth, Manövrierfähigkeit, die Fähigkeit, den Feind zu sättigen [mit vernetzten Effektoren] und die 'Kampf-Cloud'" geeinigt. Letzteres ist von entscheidender Bedeutung, insbesondere im Hinblick auf die Interoperabilität, ohne die koalitionsgeführte Luftoperationen kompliziert [wenn nicht gar unmöglich] wären.
"Die Architektur der Kampf-Cloud muss nativ entwickelt werden, um mit den Flugzeugen anderer NATO-Länder interoperabel zu sein", betonte Moritz. Dies sei ein Thema mit der F-35, die über eine eigene "Interoperabilitätsblase" verfüge, aber auch mit dem US-amerikanischen NGAD und dem von Großbritannien, Italien und Japan entwickelten GCAP/Tempest.
Darüber hinaus erklärte General Moritz, man habe sich darauf geeinigt, dass das NGF von einem Flugzeugträger aus operieren können müsse, einschließlich der vernetzten Effektoren, mit deren Entwicklung Airbus und MBDA beauftragt wurden. Der Punkt, der jedoch noch Probleme bereiten würde, ist die "Exportfähigkeit" des Geräts... obwohl man dachte, dass der deutsch-französische Vertrag von Aachen diese Frage regeln würde....
Anekdotisch betrachtet scheinen die Qualitäten des legendären Jagdbombers Jaguar [das Ergebnis einer französisch-britischen Zusammenarbeit, Anm. d. Ü.] General Moritz zu inspirieren. "Rustikalität und Genügsamkeit sind nur zwei von vielen Konzepten, die der Jaguar seinem Piloten auferlegt. In Verbindung mit bahnbrechenden Technologien können sie sich als sehr interessant erweisen, wenn man über die Kampfflugzeuge der Zukunft nachdenkt", argumentierte er kürzlich in den sozialen Netzwerken.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 11. November 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...200515.jpg]
Nach monatelangen schwierigen Diskussionen zwischen den beteiligten Industrieunternehmen konnte die Phase 1B des Future Air Combat System [SCAF], das im Rahmen einer Kooperation zwischen Frankreich, Deutschland und Spanien durchgeführt wird, im April dieses Jahres offiziell beginnen.
Das 36-monatige Projekt, das mit 3 Milliarden Euro finanziert wird [zu gleichen Teilen von den drei beteiligten Ländern], soll den Weg für einen Demonstrator eines Kampfflugzeugs der neuen Generation [NGF, New Generation Fighter] ebnen, der unter der Leitung von Dassault Aviation in Phase 2 entwickelt werden soll, in der neue Verhandlungen mit der Industrie geführt werden, die bis Ende 2024 abgeschlossen sein sollen.
Der deutsche Bundeskanzler Olaf Scholz hat die Beteiligung seines Landes an diesem Großprojekt bekräftigt, nachdem er die "Leitlinien" der Bundeswehr bekannt gegeben hatte, auch wenn einige Presseberichte in letzter Zeit etwas anderes vermuten ließen.
"Wir haben das Projekt des zukünftigen Kampfflugsystems SCAF mit Frankreich und Spanien vorangetrieben, und wir werden jetzt das Projekt des deutsch-französischen Panzers MGCS [...] mit Frankreich zügig weiterentwickeln", sagte Scholz und versprach, die deutschen Militärausgaben "dauerhaft" auf 2% des BIP zu erhöhen.
In der Zwischenzeit werden die Arbeiten an der Phase 1B des SCAF fortgesetzt. Dabei geht es insbesondere darum, die Eigenschaften zu bestimmen, die das Kampfflugzeug der neuen Generation, auf dem dieses "System von Systemen" beruht, aufweisen muss.
"Es geht darum zu wissen, was man vom Kampfflugzeug erwartet, auch innerhalb unserer Armeen, wo die Ansätze noch divergieren können. Nach der Phase der technologischen Demonstration müssen wir Entscheidungen treffen, bevor wir mit der Entwicklung und Produktion beginnen können: Hierzu werden Gespräche mit unserem deutschen Partner stattfinden. Diese Entscheidungen werden insbesondere das Gewicht des Flugzeugs betreffen, das seine Leistung beeinflusst", erklärte Armeeminister Sébastien Lecornu im April dieses Jahres.
Auf französischer Seite muss der NGF über "nicht verhandelbare" Fähigkeiten verfügen, darunter eine ausreichende Reichweite, um einen nuklearen Angriff durchzuführen, und die Möglichkeit, von einem Flugzeugträger aus zu operieren. "Unsere deutschen Partner wissen das, weil wir ihnen gegenüber klar sind", betonte Lecornu.
In den letzten parlamentarischen Anhörungen zum Haushaltsgesetzentwurf [PLF] 2024 wurden jedoch nur sehr wenige Details über den Fortschritt der Arbeiten an dieser Phase 1B bekannt gegeben. Der Leiter des SCAF-Projekts für Frankreich, General Jean-Luc Moritz, hat jedoch kürzlich auf Einladung des Mitchell Institute for Aerospace Studies in den USA einige Details bekannt gegeben.
Vor der Presse sagte Moritz diese Woche, wie die Fachseite Breaking Defense berichtet, dass vier verschiedene Modelle von Kampfflugzeugen für das SCAF in Betracht gezogen würden. Zwei davon würden bis Juni 2024 verworfen und die Entscheidung, welches Modell letztendlich ausgewählt werde, werde im März 2025 getroffen. Außerdem, so sagte er, werde künstliche Intelligenz "an Bord kommen", um der Besatzung zu helfen, die richtigen "operativen und technischen" Entscheidungen zu treffen, und nicht, um beim Steuern des Flugzeugs zu helfen.
Hinsichtlich der Schlüsselfähigkeiten, die das Flugzeug besitzen soll, haben sich die drei Länder auf "Stealth, Manövrierfähigkeit, die Fähigkeit, den Feind zu sättigen [mit vernetzten Effektoren] und die 'Kampf-Cloud'" geeinigt. Letzteres ist von entscheidender Bedeutung, insbesondere im Hinblick auf die Interoperabilität, ohne die koalitionsgeführte Luftoperationen kompliziert [wenn nicht gar unmöglich] wären.
"Die Architektur der Kampf-Cloud muss nativ entwickelt werden, um mit den Flugzeugen anderer NATO-Länder interoperabel zu sein", betonte Moritz. Dies sei ein Thema mit der F-35, die über eine eigene "Interoperabilitätsblase" verfüge, aber auch mit dem US-amerikanischen NGAD und dem von Großbritannien, Italien und Japan entwickelten GCAP/Tempest.
Darüber hinaus erklärte General Moritz, man habe sich darauf geeinigt, dass das NGF von einem Flugzeugträger aus operieren können müsse, einschließlich der vernetzten Effektoren, mit deren Entwicklung Airbus und MBDA beauftragt wurden. Der Punkt, der jedoch noch Probleme bereiten würde, ist die "Exportfähigkeit" des Geräts... obwohl man dachte, dass der deutsch-französische Vertrag von Aachen diese Frage regeln würde....
Anekdotisch betrachtet scheinen die Qualitäten des legendären Jagdbombers Jaguar [das Ergebnis einer französisch-britischen Zusammenarbeit, Anm. d. Ü.] General Moritz zu inspirieren. "Rustikalität und Genügsamkeit sind nur zwei von vielen Konzepten, die der Jaguar seinem Piloten auferlegt. In Verbindung mit bahnbrechenden Technologien können sie sich als sehr interessant erweisen, wenn man über die Kampfflugzeuge der Zukunft nachdenkt", argumentierte er kürzlich in den sozialen Netzwerken.