24.06.2023, 20:38
(24.06.2023, 18:42)Fox1 schrieb: Was man mit Belgien soll, erschließt sich mir allerdings nicht - wie auch anderen hier nicht. Der belgische Bedarf wird jetzt mit F-35 für sehr lange Zeit gedeckt sein (eine 2 Typenflotte sehe ich dort nicht), und sie dann jetzt in der Technologiephase einfach mitzunehmen ist nicht unbedingt akzeptabel. Luftfahrttechnologisch haben sie auch nicht arg viel zu bieten - Displaytechnologie evtl.
Von daher ist die spanische Reaktion verständlich - sie ist aber noch zurückhaltender als die Reaktion von Trappier - was ihm als Industriellen aber eigentlich nicht zusteht - da ist die ihm eigene Arroganz wieder sichtbar.
Im übrigen die 33% für die Spanier mögen für die Technologiestudie gelten. Grundsätzlich werden Anteile an einem Programm aber an den später abgenommenen Flugzeugen bemessen. Da kann man davon ausgehen, dass dann wieder sowas wie 10 - 14 % für Spanien rauskommen werden.
Andererseits kann Belgien gerne die DEU-Anteile am NGF/SCAF übernehmen und wir suchen uns dann ein besseres Programm, sowohl industriel als auch bzgl. Bedarfsdeckung ...
Die F-35 ist Generation 5, das NGF Generation 6.
Beide werden aber Teil des FCAS sein, genauso wie die neuesten Versionen des EF und der Rafale.
Alle europäischen Länder müssen sich in irgendeiner Weise in FCAS oder Tempest integrieren, was aber nicht zwangsläufig bedeutet, dass die auch ein Ksmpflugzeug der Generation 6 beschaffen.
Ich sehe die F-35 als nicht besonders leistungsstark an. Eher wie eine moderne F-16. Darüber ist noch viel Platz, wie ja die Entwicklungen aktuell zeigen.
Es werden aktuell in der NATO 4 Kampfflugzeuge in der Leistungsklasse darüber entwickelt.