22.06.2021, 12:32
Die ATL werden von Frankreich "Frame-Off" modernisiert, mit einer garantierten Flugstundenzahl, dieses Argument mit den "miesesten Maschinen" ist daher aus der Luft gegriffen. Ein gemischter Betrieb geht es aus den genannten Gründen nicht, ein gemeinsamer Betrieb wäre unter Umständen durchaus möglich gewesen. Die Stückzahl und der dringende Wunsch der Marine hinsichtlich maximal verfügbarer Leistungsfähigkeit (die gibt es eben nur mit der Poseidon) waren letztlich die ausschlaggebenden Faktoren. Ich bleibe immer noch dabei, die Lösung ATL zusammen mit einem engeren Zeitplan für MAWS (2030) wäre die bessere gewesen, das habe ich im P-3C-Nachfolge-Strang auch deutlich gemacht, aber nun ist es halt wie es ist.