16.11.2019, 01:09
Wenn man sich mit der Thematik beschäftigt, kommen recht schnell einige Zahlen ins Spiel. Die Briten sind gerade wieder ins Träger"geschäft" eingestiegen und stellen fest, wieviele Ressourcen dabei draufgehen. Angesichts des Mottos "Träger frißt Flotte" begnügen sich die Franzosen mit einem Schiff und tragen die Konsequenzen - im Zweifelsfall liegt die "Charles de Gaulle" in der Werft, und nach jeder größeren Überholung müssen die Piloten erstmal ihre Trägerqualifikation erneuern. Also gehen wir mal in die Vollen und bestellen:
2x"Queen Elizabeth" in der CTOL-Version à 4 MRD €,
2 Versorger à 500 Mio €,
3 Luftabwehrfregatten für zusammen 2 MRD €,
6 ASW-Fregatten à 500 Mio €,
2 U-Boote à 500 mio €
Macht zusammen runde 15 MRD € und ist ja nur der schwimmende Part. Dazu kommt ja noch das Fliegzeug, z.B:
72 x F/A18 E/F/G à 80 Mio,
6 x E2-D à 400 Mio €,
12 ASW-Hubschrauber à 40 Mio
6 SAR- und Transporthubschrauber à 30 Mio,
macht nochmal 8,7 MRD €.
Plus etwa 4.000 Mann an Bord, entsprechende Hafeninfrastruktur, ein Fliegerhorst und etwa 1 MRD € laufende Kosten pro Jahr.
2x"Queen Elizabeth" in der CTOL-Version à 4 MRD €,
2 Versorger à 500 Mio €,
3 Luftabwehrfregatten für zusammen 2 MRD €,
6 ASW-Fregatten à 500 Mio €,
2 U-Boote à 500 mio €
Macht zusammen runde 15 MRD € und ist ja nur der schwimmende Part. Dazu kommt ja noch das Fliegzeug, z.B:
72 x F/A18 E/F/G à 80 Mio,
6 x E2-D à 400 Mio €,
12 ASW-Hubschrauber à 40 Mio
6 SAR- und Transporthubschrauber à 30 Mio,
macht nochmal 8,7 MRD €.
Plus etwa 4.000 Mann an Bord, entsprechende Hafeninfrastruktur, ein Fliegerhorst und etwa 1 MRD € laufende Kosten pro Jahr.