13.10.2023, 23:06
Erm...nö...
Auf Z103 war das AN/SPQ-9A, inzwischen wird mit 9B ein Multi-Mode mit Fokus auf ASMD verwendet. Derzeit noch mechanisch, mit AMDR wird der X-Band Anteil mittelfristig in das Phased Array übergehen.
AN/SPG-62 ist kein STIR, sondern nur ein Illuminator für die semiaktiven Flugkörper der ESSM und SM Familien, die langsam aussterben. Die werden bis heute zu diesem Zweck gebaut, weil es da nichts zu revolutionieren gibt.
Wo der Unterschied zwischen APAR und modernen SPY ist magst du bitte mal erläutern. Nur weil unsere Marine den toten Gaul APAR noch abreitet, ist die Welt nicht stehen geblieben.
Das AN/SPS-67 entlastet das SPY im Surface Bereich, wozu braucht es da 3D? Wer sich erinnert, auch für F124 war das mal als Triton G geplant, aber aus Geldmangel gestrichen ... dem trauern heute noch viele nach.
Vielleicht sollten wir als Deutsche mal in der Bewertung demütiger sein, unser letztes halbwegs erfolgreiche FüWES Projekt war SATIR F123...
Auf Z103 war das AN/SPQ-9A, inzwischen wird mit 9B ein Multi-Mode mit Fokus auf ASMD verwendet. Derzeit noch mechanisch, mit AMDR wird der X-Band Anteil mittelfristig in das Phased Array übergehen.
AN/SPG-62 ist kein STIR, sondern nur ein Illuminator für die semiaktiven Flugkörper der ESSM und SM Familien, die langsam aussterben. Die werden bis heute zu diesem Zweck gebaut, weil es da nichts zu revolutionieren gibt.
Wo der Unterschied zwischen APAR und modernen SPY ist magst du bitte mal erläutern. Nur weil unsere Marine den toten Gaul APAR noch abreitet, ist die Welt nicht stehen geblieben.
Das AN/SPS-67 entlastet das SPY im Surface Bereich, wozu braucht es da 3D? Wer sich erinnert, auch für F124 war das mal als Triton G geplant, aber aus Geldmangel gestrichen ... dem trauern heute noch viele nach.
Vielleicht sollten wir als Deutsche mal in der Bewertung demütiger sein, unser letztes halbwegs erfolgreiche FüWES Projekt war SATIR F123...