15.12.2020, 18:49
Wir erhalten bereits mehr Sea Tiger (der Sea Lion ist für die Aufgaben der falsche Typ), als für den Einsatz auf den kurz- und mittelfristig verfügbaren Fregatten vorgesehen sind, eine weitere Bestellung darüber hinaus ist vorerst weder notwendig noch hilfreich. Schon gar nicht bei der Frage nach einer Übergangslösung für den P-3C-Ersatz. Die üblichen Forenwunschträume in Richtung riesiger Turboprop-Flotten sind hier ebenfalls schon abgehandelt worden - das ergibt in der Form auch keinen Sinn. Was an der C-27 nun ein "Traum" sein soll, erschließt sich mir schon rein technisch nicht. 
Überlegenswert wäre tatsächlich eine kleine Zahl an MPA auf Basis der Global 6000, weil das nicht nur eine kurz- sondern auch langfristige Lösung sein könnte (für Einsätze, bei denen ein ausgewachsenes MPA nicht benötigt wird). Vor allem, wenn man dieses ausgewachsene System dann international betreiben wollte (was wiederum eher unrealistisch ist rein vom Zeitrahmen her). Auch das ist hier allerdings bereits angesprochen worden.
Überlegenswert wäre tatsächlich eine kleine Zahl an MPA auf Basis der Global 6000, weil das nicht nur eine kurz- sondern auch langfristige Lösung sein könnte (für Einsätze, bei denen ein ausgewachsenes MPA nicht benötigt wird). Vor allem, wenn man dieses ausgewachsene System dann international betreiben wollte (was wiederum eher unrealistisch ist rein vom Zeitrahmen her). Auch das ist hier allerdings bereits angesprochen worden.