(Luft) Multinational MRTT Fleet (MMF)
#23
(15.09.2020, 07:44)Helios schrieb:
(14.09.2020, 17:54)Kul14 schrieb: Ich denke schon das wir zumindest auf die 3 Flugzeuge in Köln auch sehr kurzfristig zugreifen können und es hier keine Einschränkungen im Vergleich zu "eigenen" Maschinen gibt.

Es gibt bisher sechs teilnehmende Nationen, deren Anspruch auf Verfügbarkeit qualitativ gleich ist. Es kann da, genauso wie in einer rein nationalen Flotte, kurzfristig und aufgrund besonderer Ereignisse immer zu Kapazitätsengpässen kommen, mit dem Unterschied, dass man die Priorität bei einer multinationalen Flotte eben nicht eigenständig festlegen kann. Wie wahrscheinlich das ist, sei dahingestellt, aber den gesicherten Zugriff gibt es kurzfristig so eben nicht. Die Begründung für die Beschaffung der beiden A321LR ist insofern durchaus schlüssig, zumal diese auch günstigere Flugstundenkosten bieten sofern nicht die höhere Kapazität der A330 benötigt wird.

Selbst bei Kapazitätsengpässen glaube ich immer noch das wir einen problemlosen Zugriff auf diese drei Maschinen haben werden. Das es für drei Flugzeuge überhaupt eine Basis in Kölln gibt, zeigt ja im Grunde das sich Deutschland hier besondere Konditionen gesichert hat. Hier sei ja nochmal erwähnt das wir uns ganze 5/8 der Kapazität gesichert haben.

Naja am Ende sind es alles nur Vermutungen von uns....
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