22.12.2022, 11:19
Kolumbien zieht die Rafale von Dassault Aviation dem Gripen (Saab) und der F-16 (Lockheed Martin) vor.
La Tribune (französisch)
Neuer Erfolg für die Rafale im Exportgeschäft, auch wenn noch einige Verhandlungen abgeschlossen werden müssen. Kolumbien, das das Flugzeug aus der Tricolore in die engere Wahl gezogen hat, möchte 16 Rafale für fast 3 Milliarden Euro erwerben.
Michel Cabirol
[Bild: https://static.latribune.fr/full_width/1...iation.jpg]
Die kolumbianische Regierung hat drei Angebote (USA, Frankreich und Schweden) geprüft und den von der französischen Regierung vorgelegten Vorschlag für den Kauf von 16 Rafale-Flugzeugen in die engere Wahl gezogen.
Die kolumbianische Regierung prüfte drei Angebote (USA, Frankreich und Schweden) und traf eine Vorauswahl des von der französischen Regierung vorgelegten Vorschlags für den Erwerb von 16 Rafale-Flugzeugen (Credits: Dassault Aviation).
Dies ist eine riesige Überraschung für Frankreich und Dassault Aviaiton. Die kolumbianische Präsidentschaft gab am Mittwoch bekannt, dass sie die Rafale in die engere Wahl gezogen hat, um die letzten 18 Kfir-Kampfjets C10/COA und TC12/COD ihrer Luftwaffe zu ersetzen. Derzeit würden Verhandlungen über den Kauf von 16 Flugzeugen für rund 2,96 Milliarden Euro (15 Milliarden Pesos) geführt, um das Land zu verteidigen, das organisierte Verbrechen zu bekämpfen und eine Luftüberwachung durchzuführen. Dies können die Kfir nicht mehr leisten. Sollte es zu einer Einigung kommen, könnte ein erstes Los, das aus drei bis fünf Rafale besteht, bereits 2023 geliefert werden. Die Kosten werden laut der Zeitung Infodefensa auf etwas mehr als 639 Millionen Euro geschätzt.
"Es handelt sich um eine Vorverhandlung. Es handelt sich um die Fortsetzung eines Prozesses, der vor 12 Jahren über das Verteidigungsministerium und die kolumbianische Luftwaffe begonnen hat", erklärte die Regierung.
Die kolumbianische Regierung prüfte drei Angebote (USA, Frankreich und Schweden) und traf schließlich eine Vorauswahl für den von der französischen Regierung vorgelegten Vorschlag für den Erwerb von 16 Rafale-Flugzeugen.
Die anderen Optionen, die Kolumbien vorgelegt wurden, waren die Flugzeuge Gripen (Saab) und F-16 (Lockheed Martin). Bogotá tendierte natürlich zu den F-16. Der schwedische Konzern bot Kolumbien Gripen E an, die in seinem großen Nachbarland Brasilien hergestellt werden. Die Kolumbianer erhoffen sich durch die Übernahme einen Technologietransfer, um "ein größeres Wachstum in den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Cybersicherheit, Verteidigung und Raumfahrt" zu erzielen.
Eine Rückkehr von Dassault nach Südamerika
Die Rafale hat gute Chancen, in Kolumbien zu landen. Sollte sich dies bestätigen, wäre dies die Rückkehr von Dassault Aviation auf den südamerikanischen Kontinent, wo die verschiedenen Versionen der Mirage lange Zeit die Luftwaffe Südamerikas (Argentinien, Brasilien, Chile, Kolumbien, Ecuador, Peru, Venezuela) beglückt haben. Die kolumbianische Luftwaffe (FAC) hatte noch bis 2011 Mirage-5-Flugzeuge im Einsatz. Dassault Aviation hatte ein Verkaufsangebot für 15 neue Rafale (+ 9 Optionen) unterbreitet, um 20 vorsintflutliche Kfir (hebräisch für "Löwenjunge") zu ersetzen, einen israelischen Jagdbomber, der auf der Mirage 5 aufbaute und ab 1975 nach Bogotá geliefert wurde.
Die kolumbianische Regierung versicherte, dass die Erneuerung der Kampfflugzeugflotte "notwendig" sei. Denn die derzeitige Flotte ist seit über 42 Jahren im Einsatz, davon über 30 Jahre in Kolumbien. "Ihr Betrieb und ihre Wartung sind teuer und können riskant sein. Kolumbien ist heute praktisch der einzige Betreiber der Kfir-Plattform. Das bedeutet, dass weder Flugzeuge noch Ersatzteile produziert werden. Es handelt sich um eine Kapazität, die nicht nachhaltig ist", erläuterte die kolumbianische Präsidentschaft. Der Verteidigungsminister erklärte, dass die Rafale "die beste Option für das Land in Bezug auf Preis, Effizienz und Operabilität" sei. Er sagte, dass "eine Flugstunde eines Rafale-Flugzeugs etwa 30 % billiger ist als eine Flugstunde eines Kfir (geschätzt auf 89 Mio. Pesos)".
Der Verteidigungsminister sagte, dass es "für die Regierung wichtig ist, moderne, verstärkte und fähige Streitkräfte zu besitzen, nicht für den Krieg, sondern um die nationale Souveränität und die Sicherheit der Bürger zu gewährleisten".
Eine Anschaffung, die die Sozialausgaben nicht belasten wird.
Bei seiner Wahl zum kolumbianischen Präsidenten hatte Gustavo Petro angekündigt, dass sein Land vorerst keine Kampfflugzeuge kaufen wolle, um die rund 20 Kfir zu ersetzen. Er wollte den Schwerpunkt auf soziale Reformen legen, die seiner Meinung nach für das Wohlergehen seines Landes und seiner Einwohner notwendig sind. Offensichtlich hat er seine Meinung geändert. Dennoch betonte er am Mittwoch, dass der Prozess der Erneuerung der Luftüberlegenheitsflotte keine Ressourcen opfern werde, die heute für die Sozialausgaben in Kolumbien von entscheidender Bedeutung sind.
"Nicht ein einziger Peso wird für die Steuerreform oder soziale Investitionen in Kampfflugzeuge ausgegeben. Die Prioritäten meiner Regierung sind und werden die Agrarreform, Null Hunger, kostenlose Hochschulbildung, das Wohlergehen der haushaltsführenden Mütter und der Jugend des Landes sein", schrieb der Staatschef auf seinem Twitter-Account.
Verteidigungsminister Iván Velásquez erklärte am Mittwoch, dass die Schulden im Zusammenhang mit dem Erwerb der Flugzeuge "innerhalb von fünf Jahren mit der Zahlung beginnen werden, mit dem Ziel, keine Ressourcen zu opfern, die heute für Sozialausgaben unverzichtbar sind".
Michel Cabirol
La Tribune (französisch)
Neuer Erfolg für die Rafale im Exportgeschäft, auch wenn noch einige Verhandlungen abgeschlossen werden müssen. Kolumbien, das das Flugzeug aus der Tricolore in die engere Wahl gezogen hat, möchte 16 Rafale für fast 3 Milliarden Euro erwerben.
Michel Cabirol
[Bild: https://static.latribune.fr/full_width/1...iation.jpg]
Die kolumbianische Regierung hat drei Angebote (USA, Frankreich und Schweden) geprüft und den von der französischen Regierung vorgelegten Vorschlag für den Kauf von 16 Rafale-Flugzeugen in die engere Wahl gezogen.
Die kolumbianische Regierung prüfte drei Angebote (USA, Frankreich und Schweden) und traf eine Vorauswahl des von der französischen Regierung vorgelegten Vorschlags für den Erwerb von 16 Rafale-Flugzeugen (Credits: Dassault Aviation).
Dies ist eine riesige Überraschung für Frankreich und Dassault Aviaiton. Die kolumbianische Präsidentschaft gab am Mittwoch bekannt, dass sie die Rafale in die engere Wahl gezogen hat, um die letzten 18 Kfir-Kampfjets C10/COA und TC12/COD ihrer Luftwaffe zu ersetzen. Derzeit würden Verhandlungen über den Kauf von 16 Flugzeugen für rund 2,96 Milliarden Euro (15 Milliarden Pesos) geführt, um das Land zu verteidigen, das organisierte Verbrechen zu bekämpfen und eine Luftüberwachung durchzuführen. Dies können die Kfir nicht mehr leisten. Sollte es zu einer Einigung kommen, könnte ein erstes Los, das aus drei bis fünf Rafale besteht, bereits 2023 geliefert werden. Die Kosten werden laut der Zeitung Infodefensa auf etwas mehr als 639 Millionen Euro geschätzt.
"Es handelt sich um eine Vorverhandlung. Es handelt sich um die Fortsetzung eines Prozesses, der vor 12 Jahren über das Verteidigungsministerium und die kolumbianische Luftwaffe begonnen hat", erklärte die Regierung.
Die kolumbianische Regierung prüfte drei Angebote (USA, Frankreich und Schweden) und traf schließlich eine Vorauswahl für den von der französischen Regierung vorgelegten Vorschlag für den Erwerb von 16 Rafale-Flugzeugen.
Die anderen Optionen, die Kolumbien vorgelegt wurden, waren die Flugzeuge Gripen (Saab) und F-16 (Lockheed Martin). Bogotá tendierte natürlich zu den F-16. Der schwedische Konzern bot Kolumbien Gripen E an, die in seinem großen Nachbarland Brasilien hergestellt werden. Die Kolumbianer erhoffen sich durch die Übernahme einen Technologietransfer, um "ein größeres Wachstum in den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Cybersicherheit, Verteidigung und Raumfahrt" zu erzielen.
Eine Rückkehr von Dassault nach Südamerika
Die Rafale hat gute Chancen, in Kolumbien zu landen. Sollte sich dies bestätigen, wäre dies die Rückkehr von Dassault Aviation auf den südamerikanischen Kontinent, wo die verschiedenen Versionen der Mirage lange Zeit die Luftwaffe Südamerikas (Argentinien, Brasilien, Chile, Kolumbien, Ecuador, Peru, Venezuela) beglückt haben. Die kolumbianische Luftwaffe (FAC) hatte noch bis 2011 Mirage-5-Flugzeuge im Einsatz. Dassault Aviation hatte ein Verkaufsangebot für 15 neue Rafale (+ 9 Optionen) unterbreitet, um 20 vorsintflutliche Kfir (hebräisch für "Löwenjunge") zu ersetzen, einen israelischen Jagdbomber, der auf der Mirage 5 aufbaute und ab 1975 nach Bogotá geliefert wurde.
Die kolumbianische Regierung versicherte, dass die Erneuerung der Kampfflugzeugflotte "notwendig" sei. Denn die derzeitige Flotte ist seit über 42 Jahren im Einsatz, davon über 30 Jahre in Kolumbien. "Ihr Betrieb und ihre Wartung sind teuer und können riskant sein. Kolumbien ist heute praktisch der einzige Betreiber der Kfir-Plattform. Das bedeutet, dass weder Flugzeuge noch Ersatzteile produziert werden. Es handelt sich um eine Kapazität, die nicht nachhaltig ist", erläuterte die kolumbianische Präsidentschaft. Der Verteidigungsminister erklärte, dass die Rafale "die beste Option für das Land in Bezug auf Preis, Effizienz und Operabilität" sei. Er sagte, dass "eine Flugstunde eines Rafale-Flugzeugs etwa 30 % billiger ist als eine Flugstunde eines Kfir (geschätzt auf 89 Mio. Pesos)".
Der Verteidigungsminister sagte, dass es "für die Regierung wichtig ist, moderne, verstärkte und fähige Streitkräfte zu besitzen, nicht für den Krieg, sondern um die nationale Souveränität und die Sicherheit der Bürger zu gewährleisten".
Eine Anschaffung, die die Sozialausgaben nicht belasten wird.
Bei seiner Wahl zum kolumbianischen Präsidenten hatte Gustavo Petro angekündigt, dass sein Land vorerst keine Kampfflugzeuge kaufen wolle, um die rund 20 Kfir zu ersetzen. Er wollte den Schwerpunkt auf soziale Reformen legen, die seiner Meinung nach für das Wohlergehen seines Landes und seiner Einwohner notwendig sind. Offensichtlich hat er seine Meinung geändert. Dennoch betonte er am Mittwoch, dass der Prozess der Erneuerung der Luftüberlegenheitsflotte keine Ressourcen opfern werde, die heute für die Sozialausgaben in Kolumbien von entscheidender Bedeutung sind.
"Nicht ein einziger Peso wird für die Steuerreform oder soziale Investitionen in Kampfflugzeuge ausgegeben. Die Prioritäten meiner Regierung sind und werden die Agrarreform, Null Hunger, kostenlose Hochschulbildung, das Wohlergehen der haushaltsführenden Mütter und der Jugend des Landes sein", schrieb der Staatschef auf seinem Twitter-Account.
Verteidigungsminister Iván Velásquez erklärte am Mittwoch, dass die Schulden im Zusammenhang mit dem Erwerb der Flugzeuge "innerhalb von fünf Jahren mit der Zahlung beginnen werden, mit dem Ziel, keine Ressourcen zu opfern, die heute für Sozialausgaben unverzichtbar sind".
Michel Cabirol