29.04.2023, 15:43
Quintus: Danke sehr - Wobei zumindest der erste Dingo seine Schutzfunktion offenbar (oder besser: hoffentlich) erfüllt hat. Beim zweiten ist es für mich nicht ersichtlich.
Nightwatch: Stimmt, da war ja was. Diese Seite habe ich schonmal überflogen, war aber meinerseits in Vergessenheit geraten.
Natürlich eine gute Quelle in dem Kontext, sollte ich nichtmehr außer Acht lassen (Bilder von Dingo / PzH2K habe ich jetzt "gefunden", auch die Nachweise zu den zerstörten Unimog und dem beschädigten Amarok kannte ich noch nicht).
Während mir durchaus bewusst ist, dass sich in Verbindung mit beschädigten / zerstörten Fahrzeugen Horrorszenarien für die Besatzungen abgespielt haben, so interessiert es mich doch sehr, wie sich deutsches Militärgerät unter gefechtsbedingungen schlägt. Bei vielem geht / ging man ja immer davon aus, dass es gutes bis sehr gutes Material ist, ohne dass die betreffenden Fahrzeuge das jemals wirklich "beweisen" mussten.
Dass zum erfolgreichen Einsatz eines militärischen (Kampf-)Fahrzeuges mehr gehört als das bloße Gerät an sich, ist mir jedoch völlig klar. Besatzung / Einsatzweise / Gefechtssituation und auch der "Zufall" machen hier wohl einen größeren Unterschied.
Um zum Strang zurückzukehren:
In Anbetracht all der Erfahrungen, welche gerade in der Ukraine gesammelt werden ist es mir wirklich ein Rätsel, warum eine effektive mobile Flugabwehr ("Gepard-Nachfolger") für die Bundeswehr nicht massiv forciert wird.
Den letzten Artikel dazu habe ich hier gefunden:
https://www.spiegel.de/politik/deutschla...64533fca98
Wobei mir 20-30 Systeme auch irgendwo arg wenig vorkommt, wenn man bedenkt, dass die Bundeswehr mal bis zu 420 Geparden im Einsatz hatte...Das Lieferdatum "Frühestens 2026" ist auch irgendwo "erschreckend", wenn auch bezüglich der heutigen Bundeswehr und ihrem Beschaffungswesen nicht verwunderlich.
Nightwatch: Stimmt, da war ja was. Diese Seite habe ich schonmal überflogen, war aber meinerseits in Vergessenheit geraten.
Natürlich eine gute Quelle in dem Kontext, sollte ich nichtmehr außer Acht lassen (Bilder von Dingo / PzH2K habe ich jetzt "gefunden", auch die Nachweise zu den zerstörten Unimog und dem beschädigten Amarok kannte ich noch nicht).
Während mir durchaus bewusst ist, dass sich in Verbindung mit beschädigten / zerstörten Fahrzeugen Horrorszenarien für die Besatzungen abgespielt haben, so interessiert es mich doch sehr, wie sich deutsches Militärgerät unter gefechtsbedingungen schlägt. Bei vielem geht / ging man ja immer davon aus, dass es gutes bis sehr gutes Material ist, ohne dass die betreffenden Fahrzeuge das jemals wirklich "beweisen" mussten.
Dass zum erfolgreichen Einsatz eines militärischen (Kampf-)Fahrzeuges mehr gehört als das bloße Gerät an sich, ist mir jedoch völlig klar. Besatzung / Einsatzweise / Gefechtssituation und auch der "Zufall" machen hier wohl einen größeren Unterschied.
Um zum Strang zurückzukehren:
In Anbetracht all der Erfahrungen, welche gerade in der Ukraine gesammelt werden ist es mir wirklich ein Rätsel, warum eine effektive mobile Flugabwehr ("Gepard-Nachfolger") für die Bundeswehr nicht massiv forciert wird.
Den letzten Artikel dazu habe ich hier gefunden:
https://www.spiegel.de/politik/deutschla...64533fca98
Wobei mir 20-30 Systeme auch irgendwo arg wenig vorkommt, wenn man bedenkt, dass die Bundeswehr mal bis zu 420 Geparden im Einsatz hatte...Das Lieferdatum "Frühestens 2026" ist auch irgendwo "erschreckend", wenn auch bezüglich der heutigen Bundeswehr und ihrem Beschaffungswesen nicht verwunderlich.