(Asien) Israelische Luftwaffe
Zitat:Niederländisches Gericht verhängt Exportstopp für Kampfjet-Teile nach Israel

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Die Niederlande dürfen keine Teile für F-35-Kampfjets mehr an Israel liefern. Dies entschied am Montag ein Gericht in Den Haag, das von Menschenrechtsaktivisten angerufen worden war. Zur Begründung führte das Berufungsgericht an, dass Israel F-35 Jets bei seinen Angriffen auf den Gaza-Streifen einsetze und bei diesen„die Konsequenzen für die Zivilbevölkerung nicht ausreichend beachtet“ würden.

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In dem Justizstreit geht es um F-35-Teile, die den USA gehören und auf einem Luftwaffenstützpunkt im Süden der Niederlande gelagert werden. Dort befindet sich das europäische Ersatzteillager des US-Herstellers der Kampfflugzeuge. Von dem EU-Land aus werden diese im Rahmen von Exportverträgen an US-Partnerländer wie Israel geliefert.

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https://www.welt.de/politik/ausland/arti...srael.html
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(12.02.2024, 15:30)emjay schrieb: https://www.welt.de/politik/ausland/arti...srael.html

Bin mir gerade nicht sicher, ob Israel oder die Niederlande zu China gehören...
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Nein, tun sie nicht, deswegen wurde es eben verschoben... Wink

Schneemann
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"Mailand oder Madrid, Hauptsache Italien!"

Danke, Schneemann Smile

Zurück zum Thema, wie muss ich mir das vorstellen? Lockheed Martin bzw. das Herstellerkonsortium betreibt in NL ein F-35-Ersatzteillager, von welchem aus verschiedene Länder versorgt werden. Die niederländische Regierung (bzw. die zuständige niederländische Organisation) muss nun bei jeder Lieferung von Ersatzteilen zustimmen? Oder gibt es da eine "Globalregelung", die nun widerrufen werden muss? Für den Fall, dass die Ersatzteile ausgeflogen werden, z. B. nach Italien (F-35-Nutzer), wäre dann auch eine Endverbleibsklausel mit Untersagung des Exports nach Israel denkbar?
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(12.02.2024, 15:30)emjay schrieb: https://www.welt.de/politik/ausland/arti...srael.html

An die Moderatoren:
Soll man das thema hier verstecken/unterbringen?
Wir hatten die Diskussion ja auch schon beim F124 Nachfolger, ob da eventuell die USA Fähigkeiten des AEGIS abschalten können.
Bei der P-8 wurde diskutiert, ob man nicht besser europäisch kauft, da man im BV/LV-Fall keine P-8 selber bauen kann.

Es geht sich ja um die Zuverlässigkeit von Lieferkette sowie die eigenständige Verwendung gekaufter Wehrtechnik.

Vielleicht kann man in einem geeigneten Unterforum hierzu ein eigenes Thread aufmachen.

Ansonsten mein Ansinnen hier wieder Löschen Wink
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Es gab mit der Maschine schon Testflüge im Spätsommer 2023 (https://defence-industry.eu/the-oron-air...force-iaf/) bzw. nur wenige Wochen vor dem Überfall der Hamas am 7. Oktober - nun scheint der Vogel einsatzbereit bzw. im Einsatz zu sein.
Zitat:Israel announces that Oron intelligence aircraft is operational

The Oron intelligence-gathering aircraft is carrying out missions in support of Operation ‘Iron Swords' against Hamas in the Gaza Strip, the Israel Ministry of Defense (MoD) announced on 26 March.

“The aircraft became operational quickly for use in Operation ‘Iron Swords' and has already recorded hundreds of operational flight hours and close to 100 sorties,” the MoD said in a statement. Developed by the MoD's Directorate of Defense Research and Development (DDR&D), Israel Aerospace Industries (IAI), and the Israeli Air Force (IAF), the Oron is a Gulfstream G550 business jet equipped with an advanced active electronically scanned array (AESA) radar produced by IAI subsidiary Elta, as well as electro-optical and signals intelligence (SIGINT) sensors and advanced data-processing systems.

“What makes Oron unique is its ability to perform a wide range of intelligence missions in the same sortie and to transmit in real time to all relevant entities,” the MoD's statement said. It added that the aircraft can collect a larger volume of information than any other Israeli platform.
https://www.janes.com/defence-news/air-p...perational

Schneemann
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Ein paar mehr Details:

New Oron aircraft is an AI-fueled flying intel factory
https://www.jns.org/middle-east/israeli-...28/313896/

Im Prinzip wohl JSTARS 2.0
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