(Amerika) Chilenische Marine

[Erich]

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CHILE

Im Zuge der geplanten Modernisierung ihrer fliegenden Seeaufklärungskomponente, hatte die chilenische Marine 2007 bei der europäischen EADS (Airbus Military) drei Seeraumüberwachungsflugzeuge vom Typ C-295 Persuader bestellt.

C-295 Persuader ist eine für maritime Einsatzaufgaben optimierte Variante des in Spanien (von der zu EADS gehörenden CASA) produzierten Mehrzweckflugzeuges C-295 – eine Weiterentwicklung des bewährten Transportflugzeuges C-235. Mit zwei Turboprop-Triebwerken haben die Flugzeuge bei einer Reisefluggeschwindigkeit von etwa 300 kn eine Reichweite von mehr als 5.000 km. Damit können sie auch die von Chile als „Zuständigkeitsbereich“ beanspruchten, weit über die eigentliche Wirtschaftszone hinaus reichenden Gebiete im Südpazifik effektiv abdecken. Ihre elektronische Ausrüstung ermöglicht ihnen dabei eine Vielzahl Einsatzrollen, von Seeraumüberwachung bis hin zu Search & Rescue.

Im Dezember 2009 wurde ein erstes der drei Flugzeuge geliefert, das mit modernen Radargeräten noch als reines Aufklärungs- und SAR-Flugzeug (MPA) konfiguriert war. Die zwei anderen C-295 sind dagegen für U-Jagdaufgaben (ASW) optimiert. Sie basieren zwar ebenfalls auf der MPA-Version der C-295, unterscheiden sich in der Ausrüstung aber doch deutlich. So finden sich unter den Tragflächen Aufhängepunkte für U-Jagdwaffen (Torpedos), und die Sensoren sind um akustische Systeme (Sonobojen) und einen Magnetic Anomaly Detector (MAD) erweitert. Ein modernes Fully Integrated Tactical System (FITS) an Bord der Flugzeuge sorgt für eine Verarbeitung aller von den Sensoren gelieferten Daten und ermöglicht eine Identifizierung und effektive Bekämpfung von erfassten Zielen.

Im April konnte die chilenische Marine die erste dieser zwei C-295 (ASW) übernehmen; das zweite Flugzeug soll wohl noch in diesem Sommer folgen. Angeblich gibt es danach Optionen für noch weitere fünf Flugzeuge. Mit insgesamt acht C-295 Persuader hätte die chilenische Marine dann ihre alten P-3A Orion „1:1“ ersetzt.

Die erste an Chile übergebene C 295 M-PA (Maritime Patrol Aircraft) mit dem von Airbus Industrie entwickelten vollintegrierten Taktiksystem FITS scheint nur der Anfang einer interessanten Entwicklung zu werden.
Inzwischen entwickelt sich die C 295 weiter. Am 7. Juni begann die Flugerprobung eine C 295 mit einem Rotodom für eine AEW & C Version - und ich sehe auch hier Chile als durchaus in Frage kommenden Exportkunden.
Ich bin gespannt, wie sich Embraer dieser Herausforderung stellt.

edit:
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Chile Militärflugzeug stürzt in den Pazifik

03.09.2011, 11:02:24

Vor Chile ist ein Militärflugzeug mit 21 Menschen an Bord abgestürzt. Der Pilot konnte bei starkem Wind nahe der Juan-Fernandez-Inseln nicht landen - Suchtrupps fanden Koffer, Schuhe und eine Flugzeugtür im Meer. Unter den Passagieren waren ein TV-Star und ein prominenter Unternehmer.

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Nach Angaben von Verteidigungsminister Andrés Allamand versuchte der Pilot zweimal vergeblich bei starken Windböen auf dem Flughafen des Juan-Fernández-Archipels im Südpazifik rund 670 Kilometer vor der Küste zu landen, bevor der Funkkontakt abbrach.
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Eine Fregatte der chilenischen Kriegsmarine und mehrere Flugzeuge nehmen an der Suche nach der zweimotorigen CASA 212 teil, die während der Nacht unterbrochen wurde.

An Bord war eine Crew des chilenischen Fernsehens TVN, das eine Reportage über die Wiederaufbauarbeiten nach dem Erdbeben 2010 auf den Inseln drehen wollte...