(Asien) PLAN - Die Chinesische Marine

[Erich]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.marineforum.info/Daily_News/daily_news.html">http://www.marineforum.info/Daily_News/daily_news.html</a><!-- m -->

...
20 February

CHINA
The 18th Chinese task group (frigate YUNCHENG, dock landing ship CHANGBAISHAN, replenishment ship CHAO HU) completes visit to Piraeus (Greece) … after short Passex with Greek frigate KANARIS commence home transit.
...

23 February

CHINA
The 18th Chinese task group (frigate YUNCHENG, dock landing ship CHANGBAISHAN, replenishment ship CHAO HU) completes visit to Piraeus (Greece) enters the Suez Canal … on home transit.
...

[Erich]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.marineforum.info/Daily_News/daily_news.html">http://www.marineforum.info/Daily_News/daily_news.html</a><!-- m -->

...
19 March

...
• The 18th Chinese task group (frigate YUNCHENG, dock landing ship CHANGBAISHAN, replenishment ship CHAO HU) returns home to Zhanjiang … completing a nearly 8-month deployment which saw anti-piracy operations in the Gulf of Aden, followed by visits to European ports.
...

[Erich]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.marineforum.info/Wochenschau/wochenschau.html">http://www.marineforum.info/Wochenschau ... schau.html</a><!-- m -->

Am 25. März hat die japanische Marine (JMSDF) ihren neuen „Hubschrauber-tragenden Zerstörer“ IZUMO in Dienst gestellt.

Das „größte seit dem II. Weltkrieg in Japan gebaute Kriegsschiff“ hat äußerlich nichts mit einem normalen Zerstörer gemeinsam. Bei einer Länge von 248m verdrängt die IZUMO 24.000 ts – weit mehr als das Doppelte anderer Zerstörer der JMSDF – und ist mit durchgehendem Flugdeck und seitlichen Aufbauten („Insel“) optisch als „Hubschrauberträger“ anzusprechen.

...

Mit dieser Indienststellung hat China einen Blankoscheck, selbst kleine Träger dieser Größenordnung zu bauen. 24.000 ts - immerhin hat China die HMAS Melbourne vor der Verschrottung ausgiebig studiert und angeblich sogar das Deck sowie das Dampfkatapult an Land nachgebaut.
Der Rumpf der Melbourne war an der Wasserlinie 192 Meter lang und 14,4 Meter breit, der Tiefgang betrug 7,7 Meter, die Verdrängung betrug leer 15.740 ts, voll etwa 20.000 Standard-Tonnen. Das Flugdeck war 210 Meter lang, seine maximale Breite betrug etwa 34 Meter, was eine Decksfläche von etwa 7.000 Quadratmetern ergab.
Und weil China nicht über Flugzeuge wie die Osprey oder die F 35 verfügt, läge es nahe, stattdessen auf Flugzeuge mit Katapultunterstützung zurück zu greifen.

[upmeier]

die 20. navy escort group hat zhoushan verlassen und ist auf dem weg zur somalischen kueste.fuehrungsschiff ist der guided missile destroyer Jinan,fregatte yiyang und der versorger qiandaohu.bemerkenswert ist dass der erst im dezember in dienst gestellte zerstoerer jinan schon seinen ersten einsatz faehrt.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://english.chinamil.com.cn/news-channels/china-military-news/2015-04/03/content_6429098.htm">http://english.chinamil.com.cn/news-cha ... 429098.htm</a><!-- m -->

[Erich]

der Einsatz vor Somalia scheint für die neu zugelaufenen Schiffe der PLAN - ich erinnere an die LPDs vom Typ 071 - sozusagen die "Krönung der Indienststellung" zu sein.
Nach entsprechenden Übungen in den Heimatgewässern, in denen die Crew mit dem Schiff vertraut wird, bildet dann der lange Einsatz "out of aerea" den Abschluss, die Zertifizierung der Schiffsübernahme. Danach sind die Schiffe dann voll einsatzfähig.

Interessant auch, wieviele Einsatzgruppen nahezu gleichzeitig auf See sind. Die 18te Piratenabwehrtruppe gerade zurück, die 19te in Evakuierungsoperationen im Jemen, die 20te auf dem Weg - und dann noch die o.g. üblichen Routine-Manöver im Pazifik ...

Hier kurze Video-Sequenzen von der Evakuierungsoperation im Jemen
<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=N_9oYFJSdBI">https://www.youtube.com/watch?feature=p ... _9oYFJSdBI</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Ba-CtfhWbMg">https://www.youtube.com/watch?feature=p ... a-CtfhWbMg</a><!-- m -->
und ein Bericht auf Yahoo
<!-- m --><a class="postlink" href="http://news.yahoo.com/china-evacuates-foreign-nationals-yemen-unprecedented-move-084704608.html">http://news.yahoo.com/china-evacuates-f ... 04608.html</a><!-- m -->

China evacuates foreign nationals from Yemen in unprecedented move

April 3, 2015 10:34 AM
....

[Erich]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.marineforum.info/Daily_News/daily_news.html">http://www.marineforum.info/Daily_News/daily_news.html</a><!-- m -->

...
16 April

• The Chinese Navy recently decommissioned HAINAN class patrol craft 728 and 729.

• Chinese Zhuzhou CSR has acquired United Kingdom subsea equipment manufacturer SMD (specialized in subsea remotely operated vehicles).
...

[Erich]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.marineforum.info/Daily_News/daily_news.html">http://www.marineforum.info/Daily_News/daily_news.html</a><!-- m -->

...
22 April

...
CHINA
Photo published at Chinese internet forum shows new PLAN icebreaker, HAI BING 722

....

[Erich]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.marineforum.info/Daily_News/daily_news.html">http://www.marineforum.info/Daily_News/daily_news.html</a><!-- m -->

...
09 May

...
CHINA (Territorial Disputes)
South China Sea: Following a number of recent incidents with Philippine military / coast guard aircraft, China says it „reserves the right to establish an air defense identification zone (ADIZ) over the South China Sea“ ... decision „depending on whether air safety is threatened“
...

[Erich]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.marineforum.info/Wochenschau/wochenschau.html">http://www.marineforum.info/Wochenschau ... schau.html</a><!-- m -->

...
Die chinesische Marine findet die Beschaffung von „Mobile Landing Platforms“ (MLP) durch die US Navy offenbar nachahmenswert.

2009 hatte die US Navy Aufträge für die Entwicklung von MLP erteilt; drei solche Schiffe sind inzwischen zu Wasser. Sie sollen vor allem fehlende Hafeninfrastruktur ersetzen. Im Gegensatz zu früheren Konzepten, die riesige in ein Einsatzgebiet zu schleppende und dort zu verankernde Plattformen vorsahen, setzt das MLP-Projekt auf große Schiffe, die aus eigener Kraft global verlegen, um US-Kriegs- und Hilfsschiffen eine Möglichkeit zum Güterumschlag abseits von Hafeninfrastruktur zu geben. Die auch absenkbaren (semi-submersible) Schiffe verfügen über Hubschrauberlandeflächen, Rampen und „Stellplätze“ für LCAC Luftkissenboote, sowie Be- und Entladevorrichtungen für einen Güterumschlag (Ship-to-Ship Transfer) von großen Frachtschiffen und militärischen Transportschiffen. In einer Variante sollen die von der US Navy bestellten MLP auch als „Afloat Forward Staging Base“ (AFSB) Plattform für Special Forces Operations oder Mutterschiffe für kleinere Boote sein.

In China hat man das Projekt offenbar nicht nur aufmerksam verfolgt, sondern auch entschieden, auf das MLP-Konzept aufzusatteln. Aktuelle Fotos zeigen bei der Wenchong Werft in Guangzhou einen in militärischem Grau gehaltenen Neubau, der in seinen Abmessungen von 180m x 33m zwar deutlich kleiner ist als die MLP der US Navy (240m x 50m), diesen aber optisch erstaunlich gleicht. Verwundern kann das eigentlich nicht. Gerade in den zunehmend in den (strategischen) Fokus rückenden, infrastrukturell wenig entwickelten, territorial umstrittenen Archipelen des Südchinesischen Meeres sind MLP durchaus geeignet, Lücken im Operationskonzept der chinesischen Marine zu füllen und ihr zusätzliche operative Optionen geben.

[Erich]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.marineforum.info/Daily_News/daily_news.html">http://www.marineforum.info/Daily_News/daily_news.html</a><!-- m -->

...
08 June

CHINA
Set of technical guidelines approved that require all civilian shipbuilders to ensure that their new vessels are suitable for military use in an emergency ... „Technical Standards for New Civilian Ships to Implement National Defence Requirements“ cover five categories of vessels: container, roll-on/roll-off, multipurpose, bulk carrier and break bulk.
...

:?: Ich denke nicht, dass unter "technische Standards" dann Dinge wie STEALTH, Minenfestigkeit und ähnliches gemeint sind - also lediglich die Möglichkeit des Einsatzes muss gegeben sein.
Aber: Können die nicht ohnehin im Notfall alle zivilen Schiffe der chinesischen (Staats-)Reedereien aquirieren :?:

[Nelson]

Ich spekuliere einmal, dass man evtl. kleinere bauliche Vorschriften einbringen könnte, z.B. das eingeplant wird, wo auf dem Schiff bestimmte Waffen und Sensoren eingebaut werden - freies Schussfeld für die Flak oder für den FK-Starter und genügend Platz für Radargeräte etwa. Wenn man da bei einem Neubau bereits bestimmte "Anschlüsse" mit einbaut, kann man diese im Ernstfall schnell armieren. Teurer wäre da bereits die Abschirmung der wichtigsten Elektronik gegen Störmaßnahmen (künstliches EMP etc.)

[Erich]

etwas mehr
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.marineforum.info/Wochenschau/wochenschau.html">http://www.marineforum.info/Wochenschau ... schau.html</a><!-- m -->

...
Die chinesische Regierung will künftig fast alle im Lande neu gebauten zivilen Schiffe auch für eine militärische Nutzung „im Notfall“ vorbereitet sehen.

Mit den am 18. Juni als Ergebnis einer fünfjährigen Studie erlassenen „Technical Standards for New Civilian Ships to Implement National Defence Requirements“ erhielten die nationalen Werften entsprechende technische Vorgaben. Die Maßnahme soll China befähigen, einen Großteil seiner zivilen Handelsflotte kurzfristig in „militärische Stärke“ umzumünzen, vor allem aber die strategische Seetransportkapazität zu erhöhen.

Solcher auch als STUFT (Ships Taken Up From Trade) bezeichneter Rückgriff auf zivile Schiffe zur Unterstützung von militärischen Operationen ist nicht neu. So hatte die britische Royal Navy im Falklandkrieg (1982) eine ganze Reihe von Handelsschiffen requiriert. Tankern stellten Kraftstoff und Wasser bereit, Frachter transportierten Versorgungsgüter und sogar Munition, Kreuzfahrtschiffe dienten als Truppentransporter, und Containerschiffe wurden sogar kurzfristig zu Plattformen für den Einsatz von Senkrechtstartern Harrier. Bei der früheren sowjetischen Marine waren praktisch sämtliche Ro-/Ro-Schiffe der staatlichen Handelsflotte für die logistische Unterstützung von amphibischen Operationen (Nachführung von Fahrzeugen und Material in einen gesicherten Brückenkopf) vorbereitet. Dänemark und Deutschland betreiben unter dem Projekt „ARK“ mehrere Ro-/Ro-Schiffe, die bedarfsweise für militärische Transporte genutzt werden, ansonsten aber zivile Aufträge wahrnehmen.

Auch die chinesische Marine bezieht schon seit Jahren immer wieder mal zivile Schiffe in Übungen ein. In mindestens einem Fall wurden bei einer amphibischen Übung auf den Ladeluken eines Frachters sogar Geschütze aufgestellt und für Landzielbeschuss genutzt. Über die Effektivität (Treffsicherheit) einer solch instabilen Plattform und ohne Waffenleitsystem mag man durchaus geteilter Meinung sein. Das „Experiment“ war wohl primär staatliche Propaganda. Ob es noch einmal wiederholt wurde, ist nicht bekannt.

Überwiegend griff man auch in China auf große Ro-/Ro-Schiffe oder Fähren zurück. So übte im Sommer 2012 die neue Ro-/Ro Passagierfähre BOHAI EMERALD BEAD noch vor ihrer Jungfernfahrt den Transport von Panzern und Fahrzeugen. Schon bei der Designentwicklung waren für sie und drei Schwesterschiffe Forderungen des Verteidigungsministeriums zur späteren Nutzung im strategischen Seetransport von Truppen und Material berücksichtigt worden.

Dauerhaft für militärischen Einsatz als Hospitalschiff vorgemerkt ist das bei der FSG in Deutschland gebaute Containerschiff (1300 TEU) QIU HE, das sogar eine militärische Seitennummer erhielt. Auf dem größten Teil seiner Oberdecksfläche kann aus zahlreichen Containern ein großes Hospital aufgebaut werden; auf dem Vorschiff erhielt das Schiff eine Hubschrauberplattform.

Die nunmehrige neue Weisung geht deutlich über solchen bisher doch eher sporadischen Zugriff auf einzelne, speziell für eine militärische Zweitverwendung designierte Schiffe hinaus. Mit Einhaltung der verfügten technischen Standards sollen chinesische Werften künftig bei allen neu zu bauenden Containerschiffen, Ro-/Ro-Schiffen (Fähren), Mehrzweckfrachtern, Massengutfrachtern und Stückgutfrachtern die Möglichkeit einer „militärischen Nutzung in Notfällen“ garantieren. Tanker werden in der Weisung nicht erwähnt, aber diese können auch ohne spezielle Umbauten jederzeit militärische Kraftstoff- und Wassertransporte durchführen.

(ganze Seite, da Marineforum und nur kurz im Netz, mehr auf der hp des MF und - natürlich - nächste Woche im neuen Heft)

...
der vierte LPD-Neubau vom Typ 071 ist nach Fotos ziemlich weit fortgeschritten, liegt aber noch ohne Farbe im Baudock.
Inzwischen gibt es (Danke an Jeff-Head im sdf) eine recht gute Zusammenstellung der gebauten bzw. in Bau befindlichen Schiffe des Typs:

LPD 998 - Kunlun Shan (昆仑山) (South Sea Fleet)
LPD 999 - Jinggang Shan (井冈山) (South Sea Fleet)
LPD 989 - Changbai Shan (长白山) (South Sea Fleet)
LPD 978 - Tanggula Shan (唐古拉山) (Preparing to launch) (East Sea Fleet)
LPD 979 - Tai Shan (泰山) (Building) (East Sea Fleet)
LPD 980 - (Unnamed) (Planned) (East Sea Fleet)

interessant ist die Aufteilung 3 x Südflotte (südchin. Meer), 3 x Ostflotte (gegenüber Taiwan) - und noch ein kurzer Hinweis; eigentlich müsste für je 3 LPDs ein Helikopter-Träger folgen, entweder als LHD (mit Dock), oder mit Katapult und Winkeldeck, um bei Landungsunternehmen mit leichten Erdkampfflugzeugen die Möglichkeit zur Luftunterstützung (und ggf. zur Errichtung eines Luftschirms über dem Kampfgebiet) zu haben

[Erich]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.marineforum.info/Daily_News/daily_news.html">http://www.marineforum.info/Daily_News/daily_news.html</a><!-- m -->

...
28 June

CHINA
Guangzhou’s Wenchong shipyard said to have officially handed over China’s first mobile landing platform (MLP) to the PLAN ... hull number given as 868.
...

[Erich]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.marineforum.info/Daily_News/daily_news.html">http://www.marineforum.info/Daily_News/daily_news.html</a><!-- m -->

...
02 July

CHINA
Ships, aircraft and land-based forces of the North Sea and East Sea fleets conducted complex live-firing exercises (in a „confrontational scenario“) in the Yellow Sea ... fired „various missiles, dozens of torpedoes and hundreds of shells“ at surface, subsurface and aerial targets.
...

[Erich]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.marineforum.info/Daily_News/daily_news.html">http://www.marineforum.info/Daily_News/daily_news.html</a><!-- m -->

...
10 July

...
• The Chinese Navy has commissioned large semi-submersible ship 868 (no name given) in service with the South Sea Fleet ... similar to US Navy’s MLP - Mobile Landing Platform, may be used to support amphibious operations though primary role seen as transporting small vessels or serving as a temporary dock to repair naval ships.
...