08.07.2023, 23:46
(08.07.2023, 16:55)alphall31 schrieb: Die große Zeitraum bis Lieferbeginn wird auch mit der von Deutschland geforderten Zertifizierung zusammen hängen . Die Versionen mit luftbetankung fliegen seit 30 Jahren mit Sondergenehmigung des USSOCM .
Ehrlich?
Ich weiß, das ist jetzt nicht sachlich, aber ich stelle mir grade vor wie ein Boeing-Manager dem TÜV die 4-seitige handgeschriebene Sondergenehmigung für die Luftbetankung überreicht und der TÜV-Mann ihm 4 Aktenordner mit den ersten Fragen für die deutsche Zertifizierung übereicht. Weitere würden folgen.
Ich hoffe nur, daß man die CH-47 auch ohne Vollendung des Luftbetankung-Zertifizierungs-Prozesses in Dienst stellt.