28.03.2022, 09:10
(17.03.2022, 12:23)Broensen schrieb: Mit Abstand am wahrscheinlichsten wäre da ja ein Einsatz von den NL-Schiffen, insbesondere den Rotterdam-Nachfolgern. Und die Holländer fliegen CH47F. Ich bin beim Vergleich der beiden STH-Muster nicht so im Thema, daher die Frage: wie groß sind die Einschränkungen der CH47F, was die "Seetauglichkeit" angeht? Kann man sie zumindest zeitweise auf LPD&Co. einsetzen, oder nur im Notfall? Hätte die MH47G diesbezüglich Vorteile?Briten und Spanier üben wohl regelmäßig den Einsatz ihrer Chinook von ihren Amphibienschiffen, auch von Italien gibt es entsprechende Bilder. Hauptproblem ist dabei aber der große Platzbedarf, da der Chinook nicht über eine automatische Faltanlage für die Rotorblätter verfügt. Die Rotorblätter des Chinook lassen sich m.W. manuell anlegen, aber dafür ist eine Arbeitsplattform erforderlich, und eine extra Halterung.
Korrosion im maritimen Einsatz scheint aber kein großes Problem beim Chinook zu sein.