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(25.03.2026, 13:35)Frank353 schrieb: https://meta-defense.fr/de/2026/03/20/gc...utschland/
Polen erwägt Teilnahme bei GCAP. Polen geht überall hin, wo Deutschland nicht ist. Stückzahlmässig könnte GCAP mit UK, Italien, Japan und Polen, Frankreich, Deutschland, Spanien und Schweden deutlich überholen.
Super, dann finanziert Polen den Franzosen ihr FCAS, wenn wir zu GCAP wechseln 
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Mal wieder ein Bericht über eine neue Deadline für die Entscheidung zu FCAS.
https://www.merkur.de/wirtschaft/kampfje...49198.html
Es werden wohl nun auf beiden Seiten die Manager die die Nexter Fusion verhandelt haben hinzugezogen um einen Kompromiss zu finden.
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Vielleicht schaffen die Manager es, aber zwischen einer Fusion und einer Zusammenarbeit liegen Welten.
Das beste, langfristig betrachtet, wäre allerdings tatsächlich eine Fusion von Airbus und Dassault.
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(05.04.2026, 20:09)Bairbus schrieb: Vielleicht schaffen die Manager es, aber zwischen einer Fusion und einer Zusammenarbeit liegen Welten.
Das beste, langfristig betrachtet, wäre allerdings tatsächlich eine Fusion von Airbus und Dassault.
Es geht doch nur noch darum, die Schuld komplett der Industrie zuzuschieben. Die Politik hat ja alles versucht…Sollte man nochmal irgendwie weiterwursteln, steht man nächstes Jahr um die gleiche Zeit (Macron ist dann Geschichte) wieder am gleichen Punkt. Man hat nur wieder ein weiteres Jahr versenkt. Wenn man sieht, dass man 8 Jahren nichts vorzuweisen hat, sollte man es endlich lassen…
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Es wird ja öfters erwähnt, dass Deutschland den deutschen Teil von Airbus Defence & Space ausgliedern soll. Wie würde das konkret funktionieren? Deutschland hält ja nur eine Minderheit der Airbus Aktien. Kann Deutschland als Land einfach bestimmen, dass die Teile in Deutschland abgespalten werden?
Wie lief das damals bei Hensoldt?
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(08.04.2026, 16:54)Gecktron schrieb: Es wird ja öfters erwähnt, dass Deutschland den deutschen Teil von Airbus Defence & Space ausgliedern soll. Wie würde das konkret funktionieren? Deutschland hält ja nur eine Minderheit der Airbus Aktien. Kann Deutschland als Land einfach bestimmen, dass die Teile in Deutschland abgespalten werden?
Wie lief das damals bei Hensoldt? Es lief bei der Verteidigungselektronik-Sparte von Airbus, die zu Hensoldt wurde, genauso wie bei MTU 2012. Airbus wollte Firmenteile, die man nicht mehr zum Kerngeschäft gezählt hat, zu Geld machen. DEU hatte allerdings zumindest ein Veto-Recht, was damit passiert. So wurde ein Verkauf an Thales verhindert. Am Ende ging sowohl MTU als auch Hensoldt für etwas über 1 Mrd. € zu der Investment-Fa KKR. Die peppte die Firmenanteile auf und hat sie ein paar Jahre später mit massivem Gewinn (Faktor 3 - 4) am Markt platziert.
Ähnlich müsste es wohl auch jetzt beim Kampfflugzeugbereich (im wesentlichen Manching, Teile von Augsburg und ein paar kleinere Anteile in Bremen und Friedrichshafen) ablaufen.
DEU hat zwar nur 11% an den Aktien. Allerdings sollte DEU (wenn sie in Berlin nicht komplett bescheuert sind, was ich nicht ausschließen kann  ) Entscheidungsrechte bzgl. der Rüstungsanteile haben. Umso mehr als die meisten Liegenschaften an diesen Standorten staatliches Eigentum sind und von Airbus nur gemietet oder betrieben werden ...
Die Hauptaktionäre von Airbus sollen dem Hörensagen nach, nicht so viel Interesse an der Rüstungssparte haben ...
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(08.04.2026, 18:04)Fox1 schrieb: Die Hauptaktionäre von Airbus sollen dem Hörensagen nach, nicht so viel Interesse an der Rüstungssparte haben ...
Warum auch.? .. Der Zivil Markt läuft dank Boeings Image Absturz wie geschnitten Brot... Mit maximaler Marge.
Airbus sollte deutsch werden und wir mit Schweden zusammen das Ding entwickeln... Und Spanien Produktion Anteile anbieten.
Nen Spanien Flugzeugträger für FCAS würde ja auch 50% des lächerlichen spanischen Verteidigungs Budget beinhalten
Warum tadelt Trump die Spanier nicht für ihr lächerliches Budget und ihren Flugplatz und Luftraum verbot für Iran Krieg?
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Ich bin von dem schwedischen Weg nicht begeistert, genauso wenig wie von dem Französischen. Beide wollen Flugzeuge, die wir nicht wollen.
Die Schweden wollen doch nur ein Triebwerk...
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(08.04.2026, 20:06)Leam schrieb: Ich bin von dem schwedischen Weg nicht begeistert, genauso wenig wie von dem Französischen. Beide wollen Flugzeuge, die wir nicht wollen.
Die Schweden wollen doch nur ein Triebwerk...
WAS GENAU WOLLEN WIR DENN,?
- Einen EF Mehrzweck und Luft Überlegenheits Stealth Fighter mit Drohnen Führung!
Will Schweden etwas anderes?
NEIN... Schweden will es nur ne Nummer kleiner mit ggf nur einen Triebwerk... Billig... Billig!
Wenn wir denen das zweite Triebwerk und mehr Größe BEZAHLEN, wieso dann nicht?
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Ich bin mittlerweile der Meinung alleine bauen und auf Firmen anderer Länder zugreifen wo sinnvoll. Wenn Saab hier ein guter Partner ist, warum nicht. Aber keine Entwicklung mit einem anderen Land. Und bitte die Entscheidung jetzt treffen. Dieses ewige hinauszögern von etwas was jeder kommen sieht ist einfach nur lächerlich. Komplettes Versagen der Politik. Ich will hier die Querelen aus der französischen Industrie nicht klein reden, aber die Staaten sind die Kunden und haben die Entscheidungsgewalt.
Ich verstehe auch nicht warum sich unsere Regierung hier nicht traut. Sie ist so unbeliebt, da wenig voran kommt, da könnte man so ein Thema als entschlossenes agieren auch politisch verkaufen. Ich könnte mir vorstellen dass das sogar gut ankommen könnte beim gemeinen Wahlvolk. Aber wir spielen weiter Angsthase.
Ob man bei einem nationalen Projekt dann Abnehmer aus Europa findet wird man sehen. Das ist aber keine Prio.
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(08.04.2026, 20:17)Leuco schrieb: Ich bin mittlerweile der Meinung alleine bauen und auf Firmen anderer Länder zugreifen wo sinnvoll. Wenn Saab hier ein guter Partner ist, warum nicht. Aber keine Entwicklung mit einem anderen Land. Und bitte die Entscheidung jetzt treffen. Dieses ewige hinauszögern von etwas was jeder kommen sieht ist einfach nur lächerlich. Komplettes Versagen der Politik. Ich will hier die Querelen aus der französischen Industrie nicht klein reden, aber die Staaten sind die Kunden und haben die Entscheidungsgewalt.
Ich verstehe auch nicht warum sich unsere Regierung hier nicht traut. Sie ist so unbeliebt, da wenig voran kommt, da könnte man so ein Thema als entschlossenes agieren auch politisch verkaufen. Ich könnte mir vorstellen dass das sogar gut ankommen könnte beim gemeinen Wahlvolk. Aber wir spielen weiter Angsthase.
Ob man bei einem nationalen Projekt dann Abnehmer aus Europa findet wird man sehen. Das ist aber keine Prio.
Wie soll denn dieses Projekt überhaupt eine faire Zukunft haben, wenn nächstes Jahr FN In F regiert.?
Da geht dann gar nichts mehr.
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Milspec ! Lass doch bitte einfach diese unnötigen sinnfreien Zusätze, völlig gleich wie sehr dich alles aufregt.
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(08.04.2026, 21:20)Quintus Fabius schrieb: Milspec ! Lass doch bitte einfach diese unnötigen sinnfreien Zusätze, völlig gleich wie sehr dich alles aufregt.
Wenn es im militär Projekten hier schief geht (und das tut es in 90% der deutschen Fälle) stehen auf unserer Seite die Schuldigen an den Dilemmata fest... Und niemand soll sie klar benennen dürfen? ... Es sind immer dieselben... Und WIR sind es nicht.
Wir debattieren hier nur noch die Trümmer Haufen.... Aber die Verursacher derselben zu debattieren oder ehrlich und hart zu kritisieren, ist verboten...
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(08.04.2026, 20:17)Leuco schrieb: Ich bin mittlerweile der Meinung alleine bauen und auf Firmen anderer Länder zugreifen wo sinnvoll. Wenn Saab hier ein guter Partner ist, warum nicht. Aber keine Entwicklung mit einem anderen Land. Und bitte die Entscheidung jetzt treffen. Dieses ewige hinauszögern von etwas was jeder kommen sieht ist einfach nur lächerlich. Komplettes Versagen der Politik. Ich will hier die Querelen aus der französischen Industrie nicht klein reden, aber die Staaten sind die Kunden und haben die Entscheidungsgewalt.
Ich verstehe auch nicht warum sich unsere Regierung hier nicht traut. Sie ist so unbeliebt, da wenig voran kommt, da könnte man so ein Thema als entschlossenes agieren auch politisch verkaufen. Ich könnte mir vorstellen dass das sogar gut ankommen könnte beim gemeinen Wahlvolk. Aber wir spielen weiter Angsthase.
Ob man bei einem nationalen Projekt dann Abnehmer aus Europa findet wird man sehen. Das ist aber keine Prio.
Unterschreibe ich alles ! Ein Projekt wird eh in Phasen beauftragt und man stets aussteigen. Wo ist also das Risiko. Wenn man die DEU Industrie machen lässt und nicht ständig die Anforderungen wechselt, wird das dann schon ...
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