Rafale Diskussionsstrang

[voyageur]

Die Direction générale de l'armement testet eine neue Infrarotoptik für die Rafale F4.2
OPEX 360 'französisch)
von Laurent Lagneau - 27. März 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...240327.jpg]

Vor genau einem Jahr gab die Direction générale de l'armement [DGA] bekannt, dass sie soeben die Qualifikation der Rafale F4.1 ausgesprochen hatte. Im Vergleich zum Vorgängermodell [F3R, Anm. d. Red.] umfasst dieser neue Standard mehrere wichtige Entwicklungen, wie das Helmvisier Scorpion und die Möglichkeit, die GPS-/Laser-gesteuerte Munition AASM 1000 mitzuführen. Darüber hinaus verfügt er über eine verbesserte Feuerleitung für die Luft-Luft-Rakete Meteor, neue Funktionen für seine Sensoren [Talios-Gondel, Radar mit aktiver Antenne RBE2] sowie eine verbesserte Konnektivität und einen besseren Schutz gegen "Cyber"-Bedrohungen.

Dies ist nur ein erstes Inkrement ... Und die DGA bereitet bereits das zweite vor, nämlich den Standard F4.2.

"In qualitativer Hinsicht wird der Standard für die Lieferungen im Rahmen des Militärprogrammgesetzes 2024-2030 die Rafale F4 sein, die in drei Unterstandards [F4.1, F4.2 und F4.3] unterteilt ist. Die inkrementellen Fortschritte werden insbesondere folgende sein: das Helmvisier, ein erster Baustein für die Konnektivität, die Verbesserung der Überlebensfähigkeit, die Integration erneuerter Waffen und die Verbesserung der Verfügbarkeit", so hatte General Stéphane Mille, der Stabschef der Luft- und Raumfahrtarmee [AAE], im Mai 2023 erläutert.

Für den Rafale-Standard F4.2 wird der Schwerpunkt vor allem auf dem kollaborativen Kampf liegen, unter anderem durch die Integration von Liaison 16 block 2, dem softwarebasierten Digitalfunk CONTACT, den Systemen TRAGEDAC [das die Rafale mit der Fähigkeit zur passiven Zielortung durch die Vernetzung der Flugzeuge einer Patrouille ausstattet, Anm. d. Ü.] und CAPOEIRA [für verbesserte Konnektivität bei der Weiterentwicklung der Rafale].

Die Liste der geplanten Verbesserungen geht noch weiter... Am 27. März gab die DGA bekannt, dass sie derzeit Tests mit einer neuen Infrarotoptik für die Frontsektor-Optronik "Infra Red Search and Track" [OSF-IRST] der Rafale F4.2 durchführt.

"Thales' Optronique Secteur Frontal ermöglicht der Rafale F4.1 die Verfolgung von Zielen im sichtbaren und infraroten Bereich. In der Version F4.2 wird sie mit einer neuen Optik im Infrarotkanal ausgestattet, die die Bildqualität der Nachtidentifikationsfunktion verbessern wird", erklärt die DGA.

Und weiter: "Diese Tests werden vom Kompetenzzentrum DGA Essais en vol durchgeführt, um die Leistung der Fangreichweite sowie die Qualität des Infrarotbildes im kleinen Feld und die Qualität der Verfolgung in dynamischer Entwicklung zu bewerten".

Laut den Erläuterungen von Thales ermöglicht die OSF-IRST im elektrooptischen Modus mit hoher Auflösung/Infrarot [EO/IR] "eine Bildgebung, die ihresgleichen sucht".

"Mit der OSF-IRST-Funktion können Piloten bei Tag und Nacht die Art ihres Ziels, ob es bewaffnet ist oder nicht, und andere nützliche Informationen erkennen. Diese neuen Fähigkeiten, die das OSF-System der Rafale bietet, ermöglichen es den Piloten, Ziele jederzeit und bei jeder Art von Mission aufzuspüren, zu verfolgen und zu identifizieren", so die Industrie abschließend.

Foto: DGA EV

[Schneemann]

Da der Strang ja etwas eingeschlafen war - gerne mal eine Update:

Volle Auftragsbücher für europäischen Kampfjet

Dassault steigert Rafale-Produktion und entwickelt neue Varianten

Angesichts eines großen Auftragsbestands hebt Dassault die Fertigungsrate der Rafale deutlich an. Gleichzeitig wird an neuen Varianten gearbeitet. [...]

2024 wurden im Werk in Bordeaux-Mérignac 21 Maschinen gebaut (14 für die Armee de l’Air et de l’Espace und sieben für den Export), nachdem es zuvor nur 13 waren. "Wir gehen von einer Rate, die im Jahr 2020, als es wirklich kritisch wurde, fast unter eins lag, zu einer Rate drei (pro Monat) über. Heute sind wir bei Rate zwei", sagte Firmenchef Éric Trappier. Er räumte allerdings auch ein, dass der Produktionshochlauf durch Probleme in der Lieferkette beeinträchtigt werde. Die Erhöhung des Rafale-Produktionstempos auf drei Stück pro Monat sei "im Moment schwieriger", und das Erreichen dieser Rate sei eher eine Frage des nächsten als des laufenden Jahres, so Trappier bei der Halbjahresbilanz Mitte 2024. Das Unternehmen war in der Lage, die für drei Jets pro Monat erforderliche Rate in seinem Werk für Strukturteile in Seclin zu übertreffen, "in der Endmontage ist es schwieriger", sagte Trappier. "Unsere vorgelagerten Teilewerke, Zulieferer und Montagewerke laufen auf Hochtouren", so der Firmenchef.

https://www.flugrevue.de/militaer/europa...sprogramm/

Schneemann

[voyageur]

Laut Finanzminister wurde der Vorschuss für Rafale-Kampfjets vollständig bezahlt
N1
NEUE NACHRICHTEN Autor: N1 Belgrad 11.04.2025 13:30 0 Kommentare
Veröffentlicht von:
Ludovic MARIN / AFP
[Bild: https://n1info.rs/wp-content/uploads/202...50x500.jpg]
Der serbische Finanzminister Sinisa Mali gab in einem Instagram-Post bekannt, dass die Regierung die zweite Rate für französische Rafale-Kampfjets zwei Wochen früher als geplant bezahlt hat.

„Wir haben die zweite Rate von 411,75 Millionen Euro für den Kauf neuer französischer Rafale-Kampfflugzeuge 15 Tage früher als geplant bezahlt. Die erste Rate des Vorschusses in gleicher Höhe wurde im Oktober letzten Jahres gezahlt, und mit dieser Zahlung ist der gesamte Vorschuss in Höhe von 30 Prozent des Preises der Rafale-Flugzeuge beglichen“, schrieb der Finanzminister und erinnerte daran, dass der Vertrag über den Kauf von 12 Mehrzweckkampfflugzeugen im August 2024 von den Präsidenten Aleksandar Vucic und Emanuel Macron unterzeichnet wurde.

„Die Beschaffung dieser Flugzeuge und Ausrüstung wird dazu beitragen, die Einsatzfähigkeit unseres Militärs zu erhöhen und den Luftraum unseres Landes langfristig zu schützen. Diese große und wichtige Investition wird sich auf die allgemeine Sicherheit unseres Staates und unserer Bürger auswirken, und ich sollte auch anmerken, dass Serbien durch den Kauf eines Rafale niemanden gefährdet, sondern seine Souveränität und Unabhängigkeit bewahrt“, schrieb Mali und fügte hinzu, dass die Regierung über genügend Geld verfügt, um die Flugzeuge zu bezahlen, ohne den Anteil der Staatsverschuldung am BIP zu erhöhen.

[voyageur]

Indien hat den Auftrag über 26 weitere Rafale-Flugzeuge für seine Marine unterzeichnet
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 28. April 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...160204.jpg]
Am Rande der Feierlichkeiten zum 14. Juli 2023 bestätigte der indische Premierminister Narendra Modi, dass die indische Marine die Rafale Marine [RFM] im Rahmen ihres MRCBF-Programms [Multi Role Carrier Borne Fighters] ausgewählt hat, , das ursprünglich die Anschaffung von 57 Mehrzweckkampfflugzeugen vorsah, die sowohl von einem Flugzeugträger in STOBAR-Konfiguration [mit Sprungschanze, Anm. d. Red.] als auch in CATOBAR-Konfiguration [Katapulte und Fangseile] eingesetzt werden können. Dies geht zu Lasten der F/A-18 Super Hornet von Boeing.

Nachdem das Ziel des MRCBF auf 26 Maschinen reduziert worden war, begannen die Vertragsverhandlungen. Und nachdem die verschiedenen Etappen des komplizierten Beschaffungsprozesses des indischen Verteidigungsministeriums durchlaufen worden waren, wurde die zwischenstaatliche Vereinbarung Anfang dieses Monats vom Kabinettsausschuss für Sicherheit (CCS) unter dem Vorsitz von Herrn Modi genehmigt. Nun musste nur noch die Bestellung unterzeichnet werden. Dies ist nun geschehen.
„Die Regierungen Indiens und Frankreichs haben ein zwischenstaatliches Abkommen über den Kauf von 26 Rafale [22 Einsitzer und vier Zweisitzer] für die indische Marine unterzeichnet. Dieses umfasst die Ausbildung, einen Simulator, die zugehörige Ausrüstung, die Bewaffnung und die leistungsorientierte Logistik. Außerdem sieht sie zusätzliche Ausrüstung für die bestehende Rafale-Flotte der indischen Luftwaffe [IAF – Indian Air Force] vor“, gab das indische Verteidigungsministerium am 28. April bekannt.

Laut lokalen Medien beläuft sich der Auftragswert auf 7,41 Milliarden Dollar [rund 6,5 Milliarden Euro]. Im Einklang mit dem Programm „Aatmanirbhar Bharat“ [Selbstversorgendes Indien] und der Politik „Make in India“ umfasst er einen Technologietransfer, darunter die Errichtung einer Produktionsstätte für den Rumpf der Rafale sowie von Einrichtungen für die Wartung, Reparatur und Überholung der Triebwerke auf indischem Boden.

„Diese neue Akquisition zeugt von der Bedeutung der strategischen Beziehungen zwischen Indien und Frankreich und von der Anerkennung der Rafale als wesentliches Instrument der nationalen Souveränität“, kommentierte Dassault Aviation in einer Pressemitteilung und bekräftigte sein Engagement, “die operativen Bedürfnisse der indischen Streitkräfte seit der Indienststellung der Toofany [MD 450 Ouragan, Anm. d. Red.] vor sieben Jahrzehnten“ zu erfüllen, sowie seine Entschlossenheit, durch seinen bedeutenden Beitrag zur ‚Make in India‘-Politik und zur ‚Skill India‘-Initiative seine Präsenz in Indien zu einem Erfolg im Dienste der indischen Interessen zu machen.

Indien ist das erste Land, das die Rafale Marine für den Export erwirbt. Die vierundzwanzig bestellten Maschinen werden die MiG-29K ersetzen, die russischer Bauart sind, eine hohe Ausfallrate und eine geringe Verfügbarkeit aufweisen und deren Instandhaltung [MCO] schwierig zu gewährleisten ist.

„Die Rafale-Marine weist Gemeinsamkeiten mit der derzeit von der IAF betriebenen Rafale auf. Ihre Anschaffung wird unsere Einsatzfähigkeit erheblich verbessern und gleichzeitig die Ausbildung und Logistik zwischen der indischen Marine und der IAF vereinheitlichen. Mit ihrer Indienststellung erhalten die Flugzeugträger der indischen Marine einen starken Kraftmultiplikator, der die Luft- und Seestreitkräfte des Landes erheblich stärken wird“, begründete das indische Verteidigungsministerium.

[Aegrotare]

Der erste Verlust einer Rafale im Kampf wurde heute bestätigt.

French official says Pakistan downed Rafale jet as officials examine possible further losses
From CNN’s Saskya Vandoorne in Paris

A high-ranking French intelligence official told CNN today that one Rafale fighter jet operated by the Indian Air Force was downed by Pakistan, in what would mark the first time that one of the sophisticated French-made warplanes has been lost in combat.

Pakistan claimed earlier today to have shot down five Indian Air Force jets in retaliation for Indian strikes, including three Rafales. Indian officials are yet to respond to the claim.

The French official told CNN that French authorities were looking into whether more than one Rafale jets were shot down by Pakistan overnight.

Pictures taken of parts of an aircraft that crashed in Indian-administered Kashmir show the label of a French manufacturer, but experts said it was not possible to say whether the part came from a Rafale aircraft.

Dassault Aviation, the French manufacturer of the jet, has not responded to CNN’s requests for comment.

Some background: The Rafale is a 10-ton, twin-engine multirole fighter, equipped with a 30mm cannon for air combat and ground support, along with air-to-air missiles, laser-guided bombs, and cruise missiles.

Before this latest escalation, India had 36 Rafale jets in its Air Force, purchased from French manufacturer Dassault Aviation.

The French military has not officially commented on the incident.

[voyageur]

Die indische Luftwaffe hatte "Terroristenstützpunkte" in Pakistan angegriffen aber keine pakistanischen Militäranlagen, und keine SEAD.
Dabei wurden zwischen 3 (indische Quellen) und 5 (pakistanische Quellen) Kampfjets abgeschossen, darunter (wahrscheinlich) der Rafale BS001 Foto/Lokation, offiziell noch nicht bestätigt. Das Flugzeug ist innerhalb Indiens (Bathinda) abgestürzt;
Weitere Einzelheiten findet ihr hier

[Helios]

Da es um eine allgemeine Diskussion ging (nicht speziell um die Rafale und auch nicht um den eigentlichen Hintergrund der Kampfhandlungen) habe ich die Beiträge zu den Abschüssen hierhin verschoben:
https://www.forum-sicherheitspolitik.org...p?tid=6096

[voyageur]

Was den Rafale angeht kann man feststellen das es keine französischen Begrenzungen für den Einsatz des Flugzeuges und der Waffen (vor allem Scalp und Gleitbomben Hammer) gibt.
Falls der Waffenstillstand hält, wird es mehr prüfbare Informationen geben, da die Rafale an den meisten indischen Angriffen auf pakistanische Stützpunkte beteiligt waren. Wenn er nicht den Trump Besuch im Golf übersteht, wird es halt mehr Angriffe geben, die zu analysieren sind.

[voyageur]

Die französische Marine und die US Navy haben die Fähigkeit der Rafale zur Betankung von F-18 im Flug zertifiziert
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 18. Mai 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...250518.jpg]
An der im Februar dieses Jahres organisierten Übung Pacific Steller 25 nahmen der Flugzeugträger Charles de Gaulle und die USS Carl Vinson sowie der japanische Flugzeugträger JS Kaga teil. Mit dem Ziel, die Interoperabilität zu verbessern, führten die Rafale Marine, die F/A-18E/F Super Hornet und die E-2 Hawkeye unter anderem „Cross-Decks“ durch, d. h. Landungen und Starts auf verschiedenen Flugzeugträgern.

Doch nicht nur das. Bilder, die vom Generalstab der Streitkräfte [EMA] veröffentlicht wurden, zeigten die Luftbetankung einer F/A-18 durch eine Rafale M in der sogenannten „Nanny“-Konfiguration. Diese Fähigkeit wird selten hervorgehoben, ist jedoch für die Vergrößerung des Aktionsradius einer Trägerluftgruppe [GAé] von entscheidender Bedeutung.

Diese Woche gab die Naval Air Warfare Center Aircraft Division (NAWCAD) der US-Marine über soziale Netzwerke bekannt, dass eine Rafale M (die M10) „Flugtests durchgeführt hat, die es diesem Maschinentyp ermöglichen werden, F/A-18 Hornet und Super Hornet sowie E/A-18G Growler in der Luft zu betanken“.

Diese „Partnerschaft zur Qualifizierung von Tankflugzeugen ebnet den Weg für eine größere Reichweite und eine verbesserte Interoperabilität der verbündeten Luftstreitkräfte“, fügte sie hinzu.

Dies geschah im Rahmen gemeinsamer Arbeiten des Centre d'Expérimentations Pratiques et de Réception de l'Aéronautique Navale [CEPA/10S] und der Escadron d'essais et d'évaluation en vol 23 [VX-23]. Laut The Aviationist, der diese Information als erster entdeckt hat, war auch das DGA-Flugtestzentrum [DGA EV] daran beteiligt.

Diese Tests wurden vom Marinestützpunkt Patuxent River [Maryland] aus durchgeführt, vermutlich im April dieses Jahres, wenn man nach den Daten geht, an denen die von der NAWCAD zur Illustration ihrer Mitteilung veröffentlichten Fotos aufgenommen wurden.

Nach Abschluss der Übung Pacific Steller 25 hatte die französische Marine jedoch mitgeteilt, dass die „Rafale Marine und die F-18“ „Luftbetankungen durchgeführt“ hätten. Sie fügte hinzu, dass „diese Kreuzmanöver“ „die perfekte Interoperabilität der Kampfflugzeuge bestätigt und die Fähigkeit zur Durchführung von Langstreckenmissionen gewährleistet“ hätten. Die Ankündigung der NAWCAD gibt daher Anlass zu Spekulationen...

Möglicherweise handelte es sich bei dieser Flugtestkampagne um die Qualifizierung der neuen Luftbetankungsvorrichtung NARANG, die seit 2021 das Modell „Intertechnique IN234000“ ersetzt.

Die von Zodiac Fuel & Inerting Systems vor ihrer Übernahme durch den Safran-Konzern entwickelte NARANG-Tankvorrichtung bietet eine deutlich höhere Durchflussrate [bis zu 1000 Liter pro Minute]. Darüber hinaus ermöglicht sie die „Lieferung“ von bis zu 2 Tonnen Treibstoff in einer Entfernung von 400 Seemeilen vom Flugzeugträger, weist ein „besseres Verhalten in der Luftbetankungsphase“ auf und verfügt über integrierte interne Wartungsfunktionen [Selbsttests, Hilfe bei der Fehlerlokalisierung]. Die Direction générale de l'armement [DGA] hat 16 Exemplare bestellt.
Foto: US Navy / Erik Hildebrandt
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[voyageur]

Dassault Aviation: wird Rafale-Rümpfe in Indien herstellen
Zone bourse (französisch)
Veröffentlicht am 05.06.2025 um 10:48 Uhr

Dassault Aviation und Tata Advanced Systems Limited haben vier Vereinbarungen über die Verlagerung der Produktion unterzeichnet, um den Rumpf des Kampfflugzeugs Rafale in Indien herzustellen. „Dieser Standort stellt eine bedeutende Investition in die Luftfahrtinfrastruktur Indiens dar und wird als Drehscheibe für die hochpräzise Fertigung dienen“, erklärt der Flugzeughersteller.

Im Rahmen dieser Partnerschaft wird Tata Advanced Systems in Hyderabad eine hochmoderne Produktionsstätte für die Fertigung wichtiger Strukturteile der Rafale errichten, darunter die Seitenwände des hinteren Rumpfteils, den kompletten hinteren Rumpf, den mittleren Rumpf und den vorderen Zug.

Die ersten Rumpfteile sollen im Geschäftsjahr 2028 vom Band laufen, und das Werk soll bis zu zwei komplette Rümpfe pro Monat ausliefern.

„Zum ersten Mal werden Rafale-Rümpfe außerhalb Frankreichs produziert. Dies ist ein entscheidender Schritt zur Stärkung unserer Lieferkette in Indien. Dank der Erweiterung unseres lokalen Partnernetzwerks, darunter TASL – einer der wichtigsten Akteure der indischen Luftfahrtindustrie –, wird diese Lieferkette zum erfolgreichen Hochlauf der Rafale beitragen”, erklärte Eric Trappier, Generaldirektor von Dassault Aviation.

[Kopernikus]

Werden dann auch Rümpfe für französiche Rafale in Indien gebaut?
...oder nur für Export-Maschinen?

[voyageur]

Das weiss vielleicht zur Zeit nicht einmal Dassault
in der Gerüchtküche gibt es Montagelinien in Indien und/oder Ägyptien. Beides ist aber eher unwahrscheinlich