(Land) MAC - Scorpion (Ersatz von Pionierpanzern)
#1
SCORPION: Welcher Ersatz für den gepanzerten Pioniertrupp der Armee?
OPEX 360(französisch)
von Laurent Lagneau - 24. Februar 2021
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...210224.jpg]

Während über die neuen gepanzerten Fahrzeuge, die im Rahmen des Programms SCORPION [synergie du contact renforcée par la polyvalence et l'infovalorisation] entwickelt wurden, wie GRIFFON, JAGUAR und andere SERVAL oder VBAE, im Allgemeinen viel berichtet wird, ist die Erneuerung der Mittel der Pioniereinheiten ein seltener angesprochenes Thema.

Gemäß den "Schlüsselzahlen der Verteidigung" verfügte das Heer am 1. Juli 2020 über 50 gepanzerte Pioniereinheiten [EBG] von 42 Tonnen, einige davon in der Version "SDPMAC" [Pyrotechnisches Minenräumsystem für Anti-Panzerminen], da sie mit dem israelischen CARPET-Starter ausgestattet waren. Darüber hinaus sind die Pionierregimenter auch mit VAB Ultima "Génie" ausgestattet, mit denen sie Missionen durchführen, die von der Mobilitätsunterstützung über die Minenräumung bis hin zur Gegenmobilität oder Unterstützung in städtischen Gebieten reichen.

Das EBG wurde auf der Grundlage des Fahrgestells des Panzers AMX30B2 entwickelt und 1989 in Dienst gestellt. Seitdem wurde es zweimal aufgewertet. Die erste, die 2012 durchgeführt wurde, hatte die Verbesserung seines Schutzes und seiner Fähigkeiten im Nachtkampf zum Ziel.

Die zweite, 2018 eingeleitete Aufrüstung umfasste den Einbau einer Klimaanlage und den Austausch des Hubarms gegen ein anderes Modell, mit dem er auch Erdarbeiten durchführen kann.

Natürlich muss sich sein Nachfolger, genannt MAC [für Moyen du génie d'Appui au Contact], in das SCORPION-Netzwerk integrieren und gleichzeitig eine "dem Rhythmus des taktischen Manövers angepasste Mobilität" aufweisen, was durch "hohe Fähigkeiten zur Organisation des Geländes in begrenzten Zeiträumen zur Unterstützung von offensiven und defensiven Manövern" und einen ausreichenden Schutz, um Arbeiten unter Beschuss durchführen zu können, erreicht werden soll. Schließlich muss er als "Mittelklasse" leicht lufttransportfähig sein...

Darüber hinaus wird der MAC auch andere Geräte ersetzen, wie z. B. den EGRAP [Engin du génie rapide de protection] und den EGAME [Engin du génie d'aménagement - EGAME]. Es bleibt abzuwarten, wann genau...

"Paradoxerweise haben die Spitzenkompetenzen der Pioniere einen immer größeren Anteil am Erfolg unserer OPEX [Auslandseinsätze], die auf beschädigtem Gelände durchgeführt werden, aber diese Waffe hat seit langem nicht von einem größeren Ausrüstungsprogramm profitiert", stellte der Abgeordnete Thomas Gassilloud in einem im Oktober 2017 veröffentlichten Bericht fest.
Er fügte hinzu: "Die Pionierpanzer sind derzeit das einzige leistungsfähige Räummittel, das der Landstreitkraft zur Verfügung steht, aber ihre Veralterungen sind zahlreich. Die Armee plädiert daher für einen raschen Ersatz dieser Fähigkeiten ab 2023 durch das im Rahmen der Etappe 2 des Programms SCORPION vorgesehene Modul zur Kontaktunterstützung." Offensichtlich wurde diese Frist nicht beschleunigt....

Wie dem auch sei, die Industrie macht sich für diesen zukünftigen Markt bereit. Laut der European Defence Review [EDR] und im Vorgriff auf eine Ausschreibung, die dieses Jahr oder 2022 erfolgen könnte, haben CNIM und Texelis ihre Kompetenzen gebündelt, um ein Gerät vorzuschlagen, das dem Lastenheft des Heeres entsprechen kann.

Das Ergebnis war ein Konzept, das auf einem 8×8-Fahrgestell beruht, auf dem eine stark geschützte Kabine montiert ist, in der eine Besatzung von drei Pionieren (ein Fahrer, ein Geräteführer und ein Schütze) Platz nehmen würde. Die Maschine wäre mit elektro-optischen Sensoren zur Überwachung der Umgebung und einem ferngesteuerten Hornet-Turm [geliefert von Arquus] mit einem 7,62-mm-Maschinengewehr ausgestattet. Der Basisschutz würde gemäß STANAG 4569 der Stufe 2 entsprechen und könnte mit Hilfe von Nachrüstsätzen auf Stufe 4 erhöht werden.

Was die Motorisierung betrifft, so würde der MAC über einen Dieselmotor mit ca. 600 PS verfügen, was ihm eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h auf der Straße verleihen würde. Er wäre in der Lage, eine Steigung von 50 % und eine Neigung von 10 % zu überwinden.

Sein Kampfgewicht würde 28 Tonnen betragen, womit er an Bord eines A400M Atlas-Flugzeugs Platz finden würde, sofern er seine Baugeräte [Schaufel, Löffel, Schild] abbauen würde, mit denen er innerhalb von 20 Stunden eine 100 Meter lange defensive Feuerstellung errichten könnte.

"Wir haben beschlossen, gemeinsam mit Texelis diese Projektskizze zu entwickeln, um zu zeigen, dass wir die Bedürfnisse der französischen Armee verstanden haben und eine Lösung anbieten können", erklärte Xavier Montazel, Leiter von CNIM, gegenüber EDR.

Foto: CNIM
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