31.01.2004, 15:33
Intelligenzija, was für Vorteile übereinander montierte, gegenseitig rotierende Doppelrotoren haben ist prinzipiell ganz einfach, dennoch so komplex, dass man ein Buch darüber verfassen kann.
Mit zwei Sätzen wiedergegeben jedoch, verbrauchen Doppelrotorhubscharuber im Schnitt weniger Treibstoff (je nach dem bis zu 15 %) und sind insgesamt auf der Basis der Dz Werte leiser.
Hinzu kommt (wenn auch gering) dass, im Falle eines Treffers im Heckrotorbereich diese Art von Hubschrauber nach wie vor unter Kontrolle sind und weinger IR und IIR Potential abgeben.
Desweietern haben Sie im Verhältnis theoretisch bessere Flugeigenschaften.
Dass z.B. die Firma Kamow darauf schwört, hat nicht damit zu tun, dass sie nur solche Hubschrauber bauen können -zumal Sikorsky diese Idee schon vor vielen Jahrzehnten hatte- sondern, dass sie damit gute Erfahrungen gemacht haben.
Mit zwei Sätzen wiedergegeben jedoch, verbrauchen Doppelrotorhubscharuber im Schnitt weniger Treibstoff (je nach dem bis zu 15 %) und sind insgesamt auf der Basis der Dz Werte leiser.
Hinzu kommt (wenn auch gering) dass, im Falle eines Treffers im Heckrotorbereich diese Art von Hubschrauber nach wie vor unter Kontrolle sind und weinger IR und IIR Potential abgeben.
Desweietern haben Sie im Verhältnis theoretisch bessere Flugeigenschaften.
Dass z.B. die Firma Kamow darauf schwört, hat nicht damit zu tun, dass sie nur solche Hubschrauber bauen können -zumal Sikorsky diese Idee schon vor vielen Jahrzehnten hatte- sondern, dass sie damit gute Erfahrungen gemacht haben.