29.03.2007, 13:43
Zitat:Was ich etwas komisch finde, ist das sich Österreich für kein wirkliches Mehrzweckkampfluzeug entschieden hat. Bei der Flottengrösse müsste man doch eine Maschine kaufen, welche beide Rollen sehr gut erfüllen kann. Ich find den EF2000 nicht zuletzt deshalb auch zu teuer für kleinere Staaten. Wenn er beide Rollen wirklich gut ausfüllen würde, würde sich das Flugzeug sicher rechnen ... aber so?
Welche beiden Rollen denn?! Die österreichische Politik wollte auf Krampf kein Mehrrollenflugzeug, sondern ein reines LRÜ-System. Der Witz ist nur, dass es heute, sofern man eine moderne Lösung anstrebt, nichts anderes mehr gibt. Außer natürlich, man will eine F-22 bezahlen (sofern man sie bekommt).
Zitat:Wenn er beide Rollen wirklich gut ausfüllen würde, würde sich das Flugzeug sicher rechnen ... aber so?
Der EF kann beide Rollen gut ausfüllen, aber nur dann, wenn der Kunde das wünscht und bezahlt, so wie bei jeden anderen Mehrrollenflugzeug auch. Bei Österreich war das nicht der Fall (nebenbei bemerkt bei Deutschland teilweise auch nicht, Stichwort Paveway-Integration).
Zitat: Aber der EF2000 ist doch nur für Luftwaffen effizient einsetzbar, wo noch ein zusätzliches Strikeflugzeug betrieben wird.
Bitte wie?
Ach ja, und die F-16 hat schon vor einiger Zeit aufgehört, ein Brot-und-Butter-Flugzeug zu sein.