10.04.2024, 18:19
Das Fallschirmjägerkommando der Luftwaffe Nr. 20 und das CEAM testeten die Drohne Delair DT-26 in Dschibuti.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 9. April 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...240409.jpg]
Wenn eine Ausrüstung in Dschibuti getestet wird, ist es in der Regel nur eine Frage der Zeit, bis sie von den französischen Streitkräften übernommen wird. Die Drohne DT-26 des Herstellers Delair, der in der Nähe von Toulouse ansässig ist, wird dies zweifellos bald tun.
Das Centre d'expertise aérienne militaire [CEAM] berichtete kürzlich über eine solche Evaluierungskampagne, die in Verbindung mit dem Commando parachutiste de l'Air n°20 [CPA 20] und dem Centre de préparation opérationnelle du combattant de l'armée de l'Air et de l'Espace [CPOCAAE] durchgeführt wurde. "Die Testflüge einer taktischen Überwachungsdrohne waren eine technische Meisterleistung unter extremen Bedingungen mitten in der Wüste", kommentierte er.
Zur Erinnerung: Das CPA 20 ist für den Schutz der Luftlandetruppen und für Aufgaben im Bereich der Luftsicherheit zuständig. Seit kurzem hat sie die Luftunterstützungsaufgaben von der CPA 30 übernommen, die nun zu den Spezialeinheiten der Luftwaffe gehört.
Das DT-26, das bereits von den ukrainischen Streitkräften eingesetzt wird, ist ein unbemanntes Fluggerät für ISR-Aufgaben (Intelligence, Surveillance, Reconnaissance) mit einem Gewicht von weniger als 15 kg und einer Spannweite von 3,30 Metern. Je nach Aufgabe kann sie verschiedene Nutzlasten mitführen, wie z. B. einen LIDAR oder eine kreiselstabilisierte EO/IR-Kamera. Sie hat eine Ausdauer von fast 3 Stunden (170 Minuten, um genau zu sein) und eine Kommunikationsreichweite von 50 km. Es wird mit einem Katapult gestartet und kann im Reiseflug eine Geschwindigkeit von 57 km/h erreichen.
Die Evaluierungskampagne dauerte fast zwei Wochen. Insgesamt sammelte die DT-26 15 Flugstunden bei 57 Starts und Landungen.
Die Drohne "wurde intensiv getestet, wobei sie mit den vier Elementen konfrontiert wurde: Sand, Hitze und Feuchtigkeit, die den Himmel über Dschibuti sättigen, sowie Windgeschwindigkeiten von bis zu 16 m/s. Diese Experimente haben es auch ermöglicht, das System unter anderen Einsatzbedingungen zu verwenden, insbesondere bei Nachtflügen, sowie eine Reihe von Starts durchzuführen, nachdem es an Bord einer PUMA des Transportgeschwaders [ET] 88 'Larzac' transportiert worden war", erklärte die Kommunikationsabteilung des Luftwaffenstützpunkts 188 in Dschibuti.
Sie fügte hinzu: "Mit einer sehr kurzen Einsatzzeit hat dieses System, das über sehr gute Flugfähigkeiten verfügt und besonders unauffällig ist, seine Versprechen gehalten".
Die französische Marine hat kürzlich von einem amphibischen Hubschrauberträger aus erfolgreich das DT-46 getestet, eine von Delair entwickelte Drohne, die entweder als VTOL- oder als Starrflüglerversion konfiguriert werden kann.
Foto: AAE / BA 188 "Colonel Massart".
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 9. April 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...240409.jpg]
Wenn eine Ausrüstung in Dschibuti getestet wird, ist es in der Regel nur eine Frage der Zeit, bis sie von den französischen Streitkräften übernommen wird. Die Drohne DT-26 des Herstellers Delair, der in der Nähe von Toulouse ansässig ist, wird dies zweifellos bald tun.
Das Centre d'expertise aérienne militaire [CEAM] berichtete kürzlich über eine solche Evaluierungskampagne, die in Verbindung mit dem Commando parachutiste de l'Air n°20 [CPA 20] und dem Centre de préparation opérationnelle du combattant de l'armée de l'Air et de l'Espace [CPOCAAE] durchgeführt wurde. "Die Testflüge einer taktischen Überwachungsdrohne waren eine technische Meisterleistung unter extremen Bedingungen mitten in der Wüste", kommentierte er.
Zur Erinnerung: Das CPA 20 ist für den Schutz der Luftlandetruppen und für Aufgaben im Bereich der Luftsicherheit zuständig. Seit kurzem hat sie die Luftunterstützungsaufgaben von der CPA 30 übernommen, die nun zu den Spezialeinheiten der Luftwaffe gehört.
Das DT-26, das bereits von den ukrainischen Streitkräften eingesetzt wird, ist ein unbemanntes Fluggerät für ISR-Aufgaben (Intelligence, Surveillance, Reconnaissance) mit einem Gewicht von weniger als 15 kg und einer Spannweite von 3,30 Metern. Je nach Aufgabe kann sie verschiedene Nutzlasten mitführen, wie z. B. einen LIDAR oder eine kreiselstabilisierte EO/IR-Kamera. Sie hat eine Ausdauer von fast 3 Stunden (170 Minuten, um genau zu sein) und eine Kommunikationsreichweite von 50 km. Es wird mit einem Katapult gestartet und kann im Reiseflug eine Geschwindigkeit von 57 km/h erreichen.
Die Evaluierungskampagne dauerte fast zwei Wochen. Insgesamt sammelte die DT-26 15 Flugstunden bei 57 Starts und Landungen.
Die Drohne "wurde intensiv getestet, wobei sie mit den vier Elementen konfrontiert wurde: Sand, Hitze und Feuchtigkeit, die den Himmel über Dschibuti sättigen, sowie Windgeschwindigkeiten von bis zu 16 m/s. Diese Experimente haben es auch ermöglicht, das System unter anderen Einsatzbedingungen zu verwenden, insbesondere bei Nachtflügen, sowie eine Reihe von Starts durchzuführen, nachdem es an Bord einer PUMA des Transportgeschwaders [ET] 88 'Larzac' transportiert worden war", erklärte die Kommunikationsabteilung des Luftwaffenstützpunkts 188 in Dschibuti.
Sie fügte hinzu: "Mit einer sehr kurzen Einsatzzeit hat dieses System, das über sehr gute Flugfähigkeiten verfügt und besonders unauffällig ist, seine Versprechen gehalten".
Die französische Marine hat kürzlich von einem amphibischen Hubschrauberträger aus erfolgreich das DT-46 getestet, eine von Delair entwickelte Drohne, die entweder als VTOL- oder als Starrflüglerversion konfiguriert werden kann.
Foto: AAE / BA 188 "Colonel Massart".