(Allgemein) Bundeswehr - Wunschkonzert 2022

[Broensen]

Auch wenn es "nur" um die Marine geht, scheint mir, dass ihr euch gerade so sehr auf das Heer fixiert, dass diese leer ausgeht

Also wenn du in meinen Ursprungsbeitrag schaust, den wir hier gerade diskutieren, wirst du feststellen, dass die Marine die eine TSK ist, in der ich gar nichts eingespart habe, weil ich hier im Großen und Ganzen bereits eine kritische Mindestgröße für erreicht halte. Insofern kommt die Marine hier sogar am Besten weg.

Zum anderen, weil du ja wieder auf den CH-47F der Niederlande hinaus willst, die Frage nach den tatsächlichen, nicht abstrakten Vorteile. Wenn ich dich jetzt Fragen würde, wie hoch die Einsparungen wären, könntest du mir darauf keine konkrete Antwort geben. Du gehst davon aus, dass es schon genug sein wird, damit es sich lohnt. ... Dieses Herumdoktern mit Minimalstückzahlen beim STH ist meines Erachtens nicht zielführend, entweder nutzt man diesen in der Breite auch zum Ersatz des NH90 in bestimmten Aufgabengebieten (was dessen tatsächliche Verfügbarkeit ja erhöht), oder man lässt es ganz bleiben.

Naja, eigentlich wollte ich den Vollverzicht auf STH zugunsten der 2-Muster-Lösung. Da ich das aber für schlicht nicht möglich gehalten habe, bin ich den Weg eines "Maximal-Verzichts" gegangen und wollte den letzten Rest STH-Kapazität, auf den man partout nicht verzichten kann, durch die Holländer erledigen lassen, für die Flugstunden bezahlen und vielleicht etwas Personal dafür zur Verfügung stellen.
Wenn das nun aber keinen Sinn ergibt, weil es diesen "letzten Rest zwingende STH-Notwendigkeit" gar nicht gibt, dann muss er in diesem Szenario dran glauben, während man die dadurch gewonnenen Mittel in die Verfügbarkeit des NH90 steckt.

Denn das ist ja der Grundgedanke, der sich idealerweise konsequent durchziehen sollte: Neubeschaffungen so weit es geht vermeiden, aber nicht zugunsten von überlanger Betriebsdauer alter Systeme, sondern zwecks Fokussierung auf die Beseitigung der aktuellen Mangelverwaltung.
Das ändert aber nichts daran, dass für ein großes Einsatzszenario die holländischen Heli-Kapazitäten (AH64/CH47) auch uns zur Verfügung stehen würden, solange es sich um gemeinsame Einsätze z.B. im Rahmen der DSK handelt.

Und ja, es mag sein, dass sich bei einer detaillierten Betrachtung unter den tatsächlich gegebenen Umständen dann an der ein oder anderen Stelle ein anderer Weg als effizienter herausstellt. Da liege ich dann halt mangels tiefergehender Kenntnisse einfach falsch...