22.11.2016, 22:07
Die Schiffe der Zumwalt-Klasse haben keine Dieselmotoren.
Das verbaute Antriebssystem-Prinzip wird Integrated Electric Propulsion (IEP) genannt. Bei den Zumwalts sieht das so aus, dass zwei Gasturbinen über Generatoren Strom erzeugen. Die Wellen der Schiffsschrauben werden aber nicht von den Gasturbinen angetrieben (es besteht auch keine direkte Verbindung zwischen den beiden Baugruppen), sondern von eigenen Elektromotoren, die mit dem von den Gasturbinen erzeugten Strom gespeist werden.
Der Vorteil ist, dass das ganze Antriebspaket viel geräuschärmer als herkömliche Antriebskombinationen betrieben werden kann. Außerdem kann dem Schiff dadurch eine viel größere Strommenge für Sensoren, Waffen, etc. zur Verfügung gestellt werden, was wichtig ist, wenn man irgendwann mal so etwas wie Railguns oder Laserwaffen einsetzen möchte, die einen extrem hohen Energiebedarf haben.
Als Backup gibt es noch zwei weitere Rolls Royce-Gasturbinen.
Das verbaute Antriebssystem-Prinzip wird Integrated Electric Propulsion (IEP) genannt. Bei den Zumwalts sieht das so aus, dass zwei Gasturbinen über Generatoren Strom erzeugen. Die Wellen der Schiffsschrauben werden aber nicht von den Gasturbinen angetrieben (es besteht auch keine direkte Verbindung zwischen den beiden Baugruppen), sondern von eigenen Elektromotoren, die mit dem von den Gasturbinen erzeugten Strom gespeist werden.
Der Vorteil ist, dass das ganze Antriebspaket viel geräuschärmer als herkömliche Antriebskombinationen betrieben werden kann. Außerdem kann dem Schiff dadurch eine viel größere Strommenge für Sensoren, Waffen, etc. zur Verfügung gestellt werden, was wichtig ist, wenn man irgendwann mal so etwas wie Railguns oder Laserwaffen einsetzen möchte, die einen extrem hohen Energiebedarf haben.
Als Backup gibt es noch zwei weitere Rolls Royce-Gasturbinen.