(See) Russische Atom-U-Schiffe

[Erich]

Für (West-)europäische Marinen, die USA, China, Indien und Südamerika (Brasilien) haben wir schon einen entsprechenden "Sammelstrang" - für Russland noch nicht.
Damit wir uns nicht bei jeder neuen Klasse einen neuen Strang leisten, und uns verzetteln, dachte ich an einen eigenen Sammelstrang für Russland - und fange mit einer entsprechenden Eintragung an:
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Mit dem feierlichen Setzen der Andreaskreuz-Flagge hat die russische Marine am 17. Juni ihr erstes neues U-Boot der YASEN-Klasse in Dienst gestellt.

Die Feier fand noch bei der Sevmash-Bauwerft am Weißen Meer in Sewerodwinsk statt; erst im Laufe dieses Jahres soll K-560 SEVERODVINSK in ihren späteren Heimatstützpunkt bei der Nordflotte verlegen und den operativen Dienst aufnehmen.

Das Typboot der neuen YASEN-Klasse (in der NATO als GRANEY-Klasse bezeichnet) läuft mit mehrjähriger Verspätung zu. Schon vor mehr als 20 Jahren (1993) hatte Sevmash mit Projekt 855, dem Bau dieses ersten neuen Angriffs-U-Bootes (SSN) „der vierten Generation“ begonnen. Die 120m langen, getaucht fast 14.000ts verdrängenden nukleargetriebenen Neubauten sollen ältere U-Boote der AKULA-Klasse ersetzen. Sie verfügen über ein breites Einsatzspektrum, können mit Torpedos, Seeziel-FK sowie weit reichenden (ggf. nuklear bestückbaren) Marschflugkörpern sowohl andere U-Boote und Überwasserschiffe als auch entfernte Landziele bekämpfen.

Mit ständigen Verzögerungen geriet Projekt 955 schnell Jahre hinter den Zeitplan. Immer wieder kündigte Sevmash Probefahrten und Liefertermine an, musste diese aber regelmäßig verschieben. Medien berichteten von Problemen mit der Antriebsanlage (die Lager seien der Belastung durch die Antriebswellen nicht gewachsen) und „weiteren ungelösten technischen Problemen“ (u.a. mit dem Führungs-/Waffeneinsatzsystem). Offizielle Presseerklärungen sprachen von „mangelnder Qualität bei von Subunternehmern gelieferten Teilen und Systemen“. Noch im November 2013 hatte sich die Marine offen gegen eine Übernahme des U-Bootes ausgesprochen, musste dann aber – sicher auch unter dem politischen Druck, endlich eine „Erfolgsmeldung“ zu präsentieren – am 30. Dezember die SEVERODVINSK formell übernehmen.

Ob alle Mängel nun zufriedenstellend beseitigt sind, ist offen. Bis zur vollen operativen Einsatzfähigkeit der SEVERODVINSK könnte es durchaus noch etwas dauern. Dessen ungeachtet geht der Bau weiterer U-Boote der YASAN-Klasse weiter. Zwei weitere U-Boote (KAZAN, NOVOSIBIRSK) sind derzeit bei Sevmash im Bau, ein viertes (designierter Name KRASNOJARSK) soll am 19. Juli auf Kiel gelegt werden. Im nächsten Jahr plant die russische Marine die Bestellung von noch einmal drei Booten, denen später noch weitere folgen sollen.

All diese U-Boote sollen sich in ihrer Ausstattung mit elektronischen Geräten und Systemen aber deutlich von der SEVERODVINSK unterscheiden, und die 2009 begonnene KAZAN wird offiziell auch bereits als YASEN-M-Klasse (Projekt 855M) bezeichnet. Das kann nicht verwundern, denn 20 Jahre nach deren Baubeginn müssen nachfolgende Boote in ihrer Ausrüstung natürlich den zwischenzeitlichen Technologie-Fortschritt reflektieren.
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(ganze Nachricht, da MARINEFORUM und nur eine Woche im Netz)