10.09.2023, 08:55
Passt vielleicht hier ganz gut rein:
Es bleibt allerdings abzuwarten, wie viel von dem Vorhaben dann umgesetzt wird und ob die Summe ausreicht. Zwar scheint das chinesische Großprojekt der "neuen Seidenstraße" derzeit zu schwächeln (besser: hinter den Erwartungen zurückzubleiben), aber die Summe von 300 Mrd. Euro, die die Westmächte einbringen wollen, entspricht nur grob einem Drittel von der Summe, die China für seine Vorhaben aufzuwenden gedenkt (siehe https://www.focus.de/finanzen/boerse/kon...46713.html). Einzig vorteilhaft ist, dass es den Westmächten sehr wahrscheinlich gelingen dürfte, große Anrainerstaaten - etwa Indien -, die Chinas Expansionsgelüste skeptisch sehen, aus dem chinesischen Konstrukt herauszubrechen.
Schneemann
Zitat:G-20-GIPFELhttps://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/a...62365.html
Biden kündigt „historischen Wirtschaftskorridor“ an – gegen China
Nächste Runde im Machtkampf der Großmächte: Washington möchte Pekings Seidenstraßen-Projekt Konkurrenz machen. Mit einer brisanten Idee, die auch Saudi-Arabien einschließt. [...]
Die Europäische Union, die USA und weitere Partner haben ein riesiges Schienen- und Schifffahrtsprojekt gestartet. Es soll Europa, den Nahen Osten und Indien besser miteinander verbinden, wie die Beteiligten am Samstag während des G-20-Gipfels in Neu Delhi ankündigten.
„Das ist nichts anderes als historisch“, sagte EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen. Sie sprach von der bisher direktesten Verbindung zwischen Indien, dem Persischen Golf und Europa – mit einer Eisenbahnverbindung, die den Handel zwischen Indien und Europa um 40 Prozent beschleunige. Das Vorhaben gilt auch als Antwort auf Chinas Initiative für eine „Neue Seidenstraße“. [...] Die Vereinigten Staaten, Indien, Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate und die Europäische Union haben sich demnach auf eine entsprechende Absichtserklärung verständigt. Das Nachrichtenportal „Axios“ hatte zuvor berichtet, dass es sich um eine der „wichtigsten Initiativen“ Washingtons handle, die darauf abziele, Chinas Einfluss im Nahen Osten einzudämmen. [...]
Finanziert werden soll das Vorhaben unter anderem über die EU-Initiative Global Gateway. Sie sieht vor, in den nächsten Jahren bis zu 300 Milliarden Euro in die Infrastruktur von Schwellen- und Entwicklungsländern zu investieren. Das Projekt macht Chinas „Neuer Seidenstraße“ Konkurrenz, an der die Volksrepublik schon seit Jahren in vielen Ländern arbeitet.
Es bleibt allerdings abzuwarten, wie viel von dem Vorhaben dann umgesetzt wird und ob die Summe ausreicht. Zwar scheint das chinesische Großprojekt der "neuen Seidenstraße" derzeit zu schwächeln (besser: hinter den Erwartungen zurückzubleiben), aber die Summe von 300 Mrd. Euro, die die Westmächte einbringen wollen, entspricht nur grob einem Drittel von der Summe, die China für seine Vorhaben aufzuwenden gedenkt (siehe https://www.focus.de/finanzen/boerse/kon...46713.html). Einzig vorteilhaft ist, dass es den Westmächten sehr wahrscheinlich gelingen dürfte, große Anrainerstaaten - etwa Indien -, die Chinas Expansionsgelüste skeptisch sehen, aus dem chinesischen Konstrukt herauszubrechen.
Schneemann