03.09.2007, 13:33
Danke für die Links!
Das mit X -> F klingt logisch. Dass 1962 ein neues System eingeführt wurde, habe ich zwar gewußt, mich wundert es nur, dass man es nicht durchgezogen hat. Warum hat man nur Navy Maschinen mit dem neuen Schema beglückt? Denn die hohen Air Force Nummern wurden ja nicht berichtigt, sprich F-106, F-111 etc blieben unangetastet. Bei der F-110 hat man es ja durchgezogen, sie wurde ja zur F-4 (Oder hat es damit etwas zu tun, dass sie genau ´62 bestellt wurde?).
Auch die Fakten zur F-117 sind interessant. Diese Bezeichnung tanzt ja völlig aus der Reihe...
Gruß
qwerty
Das mit X -> F klingt logisch. Dass 1962 ein neues System eingeführt wurde, habe ich zwar gewußt, mich wundert es nur, dass man es nicht durchgezogen hat. Warum hat man nur Navy Maschinen mit dem neuen Schema beglückt? Denn die hohen Air Force Nummern wurden ja nicht berichtigt, sprich F-106, F-111 etc blieben unangetastet. Bei der F-110 hat man es ja durchgezogen, sie wurde ja zur F-4 (Oder hat es damit etwas zu tun, dass sie genau ´62 bestellt wurde?).
Auch die Fakten zur F-117 sind interessant. Diese Bezeichnung tanzt ja völlig aus der Reihe...
Gruß
qwerty