13.10.2023, 21:03
Nexter/KNDS hat eine neue Produktionslinie für Ketten für den Leclerc-Panzer eingeweiht.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 13. Oktober 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...221110.jpg]
Da das deutsch-französische Haupt-Erdkampfsystem [MGCS - Main Ground Combat System] voraussichtlich nicht vor 2040 oder sogar 2045 einsatzbereit sein wird, stellt sich bereits jetzt die Frage nach der Zukunft der im Bestand des französischen Heeres verbliebenen Leclerc-Panzer.
Zwei Lösungen könnten in Betracht gezogen werden. Die erste bestünde darin, die Modernisierung der Leclerc-Panzer fortzusetzen, um sie bis zur Ankunft des MGCS im Einsatz zu halten. In einer im Oktober 2020 veröffentlichten Haushaltsstellungnahme hatte die ehemalige Abgeordnete Sereine Mauborgne jedoch gewarnt, dass sich eine solche Operation als kostspieliger als erwartet erweisen könnte, insbesondere aufgrund der Notwendigkeit, die Produktion der Turbomaschinen wieder aufzunehmen, die 2014 eingestellt wurde, weil die für ihre Aufrechterhaltung erforderlichen 4 Millionen Euro nicht aufgebracht werden konnten.
Die zweite Lösung, die kürzlich vom französischen Institut für internationale Beziehungen [IFRI] empfohlen wurde, würde auf dem Kauf "einiger Einheiten" des Panzers E-MBT [Enhanced Main Battle Tank] beruhen, der von KNDS, d. h. der Allianz aus dem französischen Unternehmen Nexter und dem deutschen Unternehmen Krauss-Maffei Wegmann, angeboten wird.
"Ohne eine massive Bestellung in Betracht zu ziehen, würde eine Übergangsflotte von E-MBTs die Belastung der verbleibenden Leclercs verringern und es ihnen ermöglichen, bis 2040 die Ablösung des MGCS zu erreichen, eine Perspektive, die im derzeitigen Zustand schwer vorstellbar ist", argumentierte IFRI und merkte an, dass eine solche Lösung es Nexter ermöglichen würde, "eine industrielle Kompetenz zu erhalten, die seit dem Ende der Produktion des Leclerc-Panzers nicht ausreichend genutzt wird".
Wie dem auch sei, diese Woche wurde General Pierre Schill, der Stabschef des französischen Heeres [CEMAT], bei einer Anhörung in der Nationalversammlung zum Thema EMBT befragt und behielt sich die meisten seiner Antworten für die geschlossene Sitzung vor. Und im Senat war Armeeminister Sébastien Lecornu in dieser Frage auch nicht viel gesprächiger.
Dennoch betrachtete der CEMAT das EMBT als "Gap-Filler", d. h. als ein System, das "eine Lücke zwischen dem, was wir jetzt haben, und dem, was wir später haben werden, füllen kann". In diesem Punkt müsse man "sehen, wie die Diskussionen [über das MGCS] weitergehen", sagte er und betonte, dass es darum gehe, "nicht den Anschluss an den Generationenwechsel [durch das MGCS] zu verpassen, insbesondere weil wir zu viele Ressourcen für etwas dazwischen aufwenden würden".
Schill fügte hinzu: "Während ich auf den Zeitplan des MGCS und seine Entwicklungen warte, muss ich meine Fähigkeit 'schwere Panzer' dauerhaft sichern, um eine projektierbare Panzerbrigade zu haben". Daher die "Dauerhaftigkeit des Leclerc", mit einem "Entscheidungspunkt im Jahr 2025", um "die Tiefe dieser Modernisierung zu kalibrieren". Und 2025 ist schon fast morgen ...
In der Zwischenzeit und auf jeden Fall hat der Leclerc noch einige Jahre vor sich... Und so muss seine Wartung in operationellem Zustand [MCO, beauftragt von KNDS France/Nexter] weiterhin gewährleistet werden, während von nun an das Konzept der "Flüsse" für die Versorgung mit Ersatzteilen im Rahmen von "Pauschalangeboten" nicht mehr bevorzugt wird. Wie der CEMAT den Abgeordneten erläuterte, geht es nunmehr darum, Vorräte anzulegen, um im Bedarfsfall einen "Puffer" zu schaffen.
Wahrscheinlich zu diesem Zweck hat Nexter/KNDS am 12. Oktober in Tulle eine neue Produktionslinie für Raupen für Leclerc-Panzer eingeweiht. Dies geschah im Beisein der Structure Intégrée du Maintien en condition opérationnelle des Matériels Terrestres [SIMMT] und der Direction générale de l'armement [DGA].
"Die Entwicklung dieser neuen Linie ist Teil eines globalen Plans zur Dauerhaftigkeit der Betriebsbereitschaft des schweren Panzers", erklärte der Hersteller über X [ehemals Twitter]. "Diese Einweihung war auch eine Gelegenheit, das Know-how unseres Standorts in Tulle zu zeigen: Oberflächenbehandlung, mechanisches Schweißen und Montage zum Nutzen des SCORPION-Programms und der verschiedenen MCO-Märkte", fügte er hinzu.
Die Sohlen der Panzerketten können sich schnell abnutzen [dies hängt von der Beschaffenheit des Geländes ab, auf dem sie eingesetzt werden]. In einem 2009 veröffentlichten parlamentarischen Bericht über die Kosten von Auslandseinsätzen [OPEX] hieß es, dass die Sohlen der AMX-10P [inzwischen durch den VBCI ersetzt], die im Libanon eingesetzt werden, etwa alle drei Wochen ausgetauscht werden müssten.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 13. Oktober 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...221110.jpg]
Da das deutsch-französische Haupt-Erdkampfsystem [MGCS - Main Ground Combat System] voraussichtlich nicht vor 2040 oder sogar 2045 einsatzbereit sein wird, stellt sich bereits jetzt die Frage nach der Zukunft der im Bestand des französischen Heeres verbliebenen Leclerc-Panzer.
Zwei Lösungen könnten in Betracht gezogen werden. Die erste bestünde darin, die Modernisierung der Leclerc-Panzer fortzusetzen, um sie bis zur Ankunft des MGCS im Einsatz zu halten. In einer im Oktober 2020 veröffentlichten Haushaltsstellungnahme hatte die ehemalige Abgeordnete Sereine Mauborgne jedoch gewarnt, dass sich eine solche Operation als kostspieliger als erwartet erweisen könnte, insbesondere aufgrund der Notwendigkeit, die Produktion der Turbomaschinen wieder aufzunehmen, die 2014 eingestellt wurde, weil die für ihre Aufrechterhaltung erforderlichen 4 Millionen Euro nicht aufgebracht werden konnten.
Die zweite Lösung, die kürzlich vom französischen Institut für internationale Beziehungen [IFRI] empfohlen wurde, würde auf dem Kauf "einiger Einheiten" des Panzers E-MBT [Enhanced Main Battle Tank] beruhen, der von KNDS, d. h. der Allianz aus dem französischen Unternehmen Nexter und dem deutschen Unternehmen Krauss-Maffei Wegmann, angeboten wird.
"Ohne eine massive Bestellung in Betracht zu ziehen, würde eine Übergangsflotte von E-MBTs die Belastung der verbleibenden Leclercs verringern und es ihnen ermöglichen, bis 2040 die Ablösung des MGCS zu erreichen, eine Perspektive, die im derzeitigen Zustand schwer vorstellbar ist", argumentierte IFRI und merkte an, dass eine solche Lösung es Nexter ermöglichen würde, "eine industrielle Kompetenz zu erhalten, die seit dem Ende der Produktion des Leclerc-Panzers nicht ausreichend genutzt wird".
Wie dem auch sei, diese Woche wurde General Pierre Schill, der Stabschef des französischen Heeres [CEMAT], bei einer Anhörung in der Nationalversammlung zum Thema EMBT befragt und behielt sich die meisten seiner Antworten für die geschlossene Sitzung vor. Und im Senat war Armeeminister Sébastien Lecornu in dieser Frage auch nicht viel gesprächiger.
Dennoch betrachtete der CEMAT das EMBT als "Gap-Filler", d. h. als ein System, das "eine Lücke zwischen dem, was wir jetzt haben, und dem, was wir später haben werden, füllen kann". In diesem Punkt müsse man "sehen, wie die Diskussionen [über das MGCS] weitergehen", sagte er und betonte, dass es darum gehe, "nicht den Anschluss an den Generationenwechsel [durch das MGCS] zu verpassen, insbesondere weil wir zu viele Ressourcen für etwas dazwischen aufwenden würden".
Schill fügte hinzu: "Während ich auf den Zeitplan des MGCS und seine Entwicklungen warte, muss ich meine Fähigkeit 'schwere Panzer' dauerhaft sichern, um eine projektierbare Panzerbrigade zu haben". Daher die "Dauerhaftigkeit des Leclerc", mit einem "Entscheidungspunkt im Jahr 2025", um "die Tiefe dieser Modernisierung zu kalibrieren". Und 2025 ist schon fast morgen ...
In der Zwischenzeit und auf jeden Fall hat der Leclerc noch einige Jahre vor sich... Und so muss seine Wartung in operationellem Zustand [MCO, beauftragt von KNDS France/Nexter] weiterhin gewährleistet werden, während von nun an das Konzept der "Flüsse" für die Versorgung mit Ersatzteilen im Rahmen von "Pauschalangeboten" nicht mehr bevorzugt wird. Wie der CEMAT den Abgeordneten erläuterte, geht es nunmehr darum, Vorräte anzulegen, um im Bedarfsfall einen "Puffer" zu schaffen.
Wahrscheinlich zu diesem Zweck hat Nexter/KNDS am 12. Oktober in Tulle eine neue Produktionslinie für Raupen für Leclerc-Panzer eingeweiht. Dies geschah im Beisein der Structure Intégrée du Maintien en condition opérationnelle des Matériels Terrestres [SIMMT] und der Direction générale de l'armement [DGA].
"Die Entwicklung dieser neuen Linie ist Teil eines globalen Plans zur Dauerhaftigkeit der Betriebsbereitschaft des schweren Panzers", erklärte der Hersteller über X [ehemals Twitter]. "Diese Einweihung war auch eine Gelegenheit, das Know-how unseres Standorts in Tulle zu zeigen: Oberflächenbehandlung, mechanisches Schweißen und Montage zum Nutzen des SCORPION-Programms und der verschiedenen MCO-Märkte", fügte er hinzu.
Die Sohlen der Panzerketten können sich schnell abnutzen [dies hängt von der Beschaffenheit des Geländes ab, auf dem sie eingesetzt werden]. In einem 2009 veröffentlichten parlamentarischen Bericht über die Kosten von Auslandseinsätzen [OPEX] hieß es, dass die Sohlen der AMX-10P [inzwischen durch den VBCI ersetzt], die im Libanon eingesetzt werden, etwa alle drei Wochen ausgetauscht werden müssten.